21. september leverte Havyard Leirvik Supplyskipet «Saeborg» til Supply Service P/F på Færøyene. Fartøyet er designet av Havyard Design & Engineering, og er type Havyard 832 L. Skipet er verftets byggenummer 102.

DÅP «Saeborg» ble den 24. september døpt i Torshavn på Færøyene. Til stede var 110 gjester fra Norge, og da hovedsakelig sunnmøringer og sogninger. Gudmor for skipet var Jóhanna Rasmussen.

GIEK Administrerende diektør i færøyske Sjøborg PF Group, Tummas Justinussen, er godt fornøyd med fartøyet. – Jeg er allerede glad i dette fartøyet. Jeg har vært om bord, og alt virker fint, forteller han til GIEK. Garantien som GIEK stiller, skal dekke lån gitt av Eksportfinans. Føroya Realkreditstovnur deltar også som långiver til rederiet.

OMSTRIDT LEDER Tummas Justinussen er godt kjent som representant i den såkalte «makrellkonflikten». Nylig var han i Fosnavåg under makrellfestivalen for å forsvare det mange mener er Færøyenes piratfiske på makrell.

REDERIET Selskapet ble startet av Osmund Justinussen, som er far til Tummas. Det har tradisjonelt operert innenfor fiskeri, men nå ønsker selskapet å være i forkant av den planlagte oljeproduksjonen på Færøyene. – Vi har ikke oljeproduksjon på Færøyene, men vi ønsker å være i front og være en del av utbyggingen. Statoil vil gjennomføre en prøveboring her ute, så ting kan skje. Inntil det skjer, kan våre fartøyer operere i andre internasjonale markeder, forteller Justinussen.

Rederiet har bestilt et skip til fra verftet til Havyard i Leirvik. Dette er en Havyard 833, med en dekkstørrelse på 1000 kvadratmeter. Til sammenligning har en Havyard 832 «bare» 800 kvadratmeters dekksplass.

KONTRAKT Det Norske Oljeselskap har tatt «Saeborg» på charter for fire brønner. Kontrakten går ut på å gi støtte til Maersk Guardian, og startet i oktober 2011.

KLASSE «Saeborg» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, OilRec, SF, LFL*, COMF-V(3), E0, Dynpos-Autr, NAUT-OSV(A), Clean Design DK(+), HL(2.8). Fartøyet vil bære færøyisk flagg, og ha Leirvik som hjemmehavn.

MASKINERI Hovedmaskineriet til «Saeborg» består av fire MTU 12V4000M33S dieselmotorer, som yter 1560 kW hver. Skipet har to azimuth thrustere type Schottel GmbH STP 1212, på 1600 kW hver, og to Brunvoll FU74 thrustere i baugen på 880 kW hver. Maskineriet sørger for at fartøyet kan holde 14 knop. Hjelpemotoren er en D7A T fra Deutz.

NYTT KONSEPT Havyard Group har ferdigutviklet et eget konsept med navigasjons- og kommunikasjonspakker til skip. «Saeborg» er det første skipet med en slik utstyrspakke. Navigasjons- og kommunikasjonspakken er levert av Havyard group, og inkluderer radar, ECDIS, logg, ekkolodd, autopilot, conning, VDR, AIS, GPS, osv. – Vi har lenge jobbet med å utvikle konseptet med NavCom pakker, og dette er første leveranse som viser at vi nå er i mål med utviklingen og kan tilby et fullverdig, utprøvd konsept til våre kunder, forteller visepresident i Havyard Global Solutions AS, Gunnar Larsen. Det nye konseptet vil bli tilbudt andre verft og redere som bygger skip med Havyard design, både i Norge og internasjonalt. – Dette ser veldig lovende ut, og planen nå er å fortsette med dette på alle nye fartøy fra Havyard. Vi har allerede bestilt utstyr til de neste fartøyene 103 og 106, forteller prosjektleder Nav/Com for Havyard Power & Systems, Svein Olav Tørresdal.