Sea Stoat (02/2012)
Sea Stoat (02/2012)
Publisert: 17.02.2012 | Oppdatert: 30.12.2024
Sea Stoat
15. desember 2011 tok Deep Sea Supply Plc i Arendal leveranse av «Sea Stoat» fra ABG Shipyard Limited i Surat, India. AHTS-fartøyet er verftets byggenummer 275 og er type Seatech P-729. Eier av skipet er Dess Cyprus Ltd.
KLASSE «Sea Stoat» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, Tug Supply Vessel, Fi-Fi I, SF, E0, DYNPOS, HL(2.4), dk+. «Sea Stoat» fører kypriotisk flagg med Limassol som hjemmehavn.
MASKINERI Framdriften til «Sea Stoat» besørges av to Yanmar 8N-280-EV dieselmotorer som yter 2500 kW ved 1000 o/min hver, via to Kamewa Ulstein 600 AGHC reduksjonsgir med utveksling 5,2:1, som driver to propellanlegg type 66XF5/4 E-3000N av samme fabrikat. To thrustere er plassert en forut og en akter. Disse er av Kamewa Ulstein fabrikat og yter 500 kW. Fire CAT hjelpemotorer yter 425 kW hver, og et nødaggregat er på 99 kW. «Sea Stoat» sin servicefart er oppgitt til 10,5 knop, og vil ha et forbruk på 12 m3 i døgnet. Toppfart er oppgitt til 13,5 knop, og skipet vil da bruke 16 m3 drivstoff i døgnet.
DEKK Rolls-Royce Marine Brattvaag har levert dekksmaskineriet, som består av slepevinsjer, ankerspill og capstans. «Sea Stoat» har også Fi-Fi 1 system med kapasitet på 2 x 1200 m3/t. En kran er type Norcrane og er på 3 m t/12 m. Jiangsu Asia Star Anchor har levert kjetting, mens Rugao Hal Yung har levert anker. MOB-båt er type Normar FRC 650, og skipet har fire redningsflåter som hver kan ta 20 personer. Det er innredet for totalt 28 personer med fire enmannslugarer og 12 dobbeltlugarer.
ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret består av følgende komponenter: DP1 system fra Kongsberg Maritime, 2 x Furuno FR-2115 radarer, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 logg, Sperry Marine Navigat X Mk2 gyrokompass, Sperry Marine Navipilot V HSC autopilot, Furuno GP-150 GPS, Furuno FS-2570 radiostasjon, 3 x Motorola GP-339 bærbare VHF, Furuno FM-8800 og 2 x FM-8800 S VHF, Furuno NX-700 navtex, Furuno FA-150 AIS, Fleet 77 Mini M og Furuno Felcom-15 Sat C. SEV-SAT er en ShipEquip leveranse, og intercom-anlegget er levert av Hanshin.
KLASSE «Sea Stoat» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, Tug Supply Vessel, Fi-Fi I, SF, E0, DYNPOS, HL(2.4), dk+. «Sea Stoat» fører kypriotisk flagg med Limassol som hjemmehavn.
MASKINERI Framdriften til «Sea Stoat» besørges av to Yanmar 8N-280-EV dieselmotorer som yter 2500 kW ved 1000 o/min hver, via to Kamewa Ulstein 600 AGHC reduksjonsgir med utveksling 5,2:1, som driver to propellanlegg type 66XF5/4 E-3000N av samme fabrikat. To thrustere er plassert en forut og en akter. Disse er av Kamewa Ulstein fabrikat og yter 500 kW. Fire CAT hjelpemotorer yter 425 kW hver, og et nødaggregat er på 99 kW. «Sea Stoat» sin servicefart er oppgitt til 10,5 knop, og vil ha et forbruk på 12 m3 i døgnet. Toppfart er oppgitt til 13,5 knop, og skipet vil da bruke 16 m3 drivstoff i døgnet.
DEKK Rolls-Royce Marine Brattvaag har levert dekksmaskineriet, som består av slepevinsjer, ankerspill og capstans. «Sea Stoat» har også Fi-Fi 1 system med kapasitet på 2 x 1200 m3/t. En kran er type Norcrane og er på 3 m t/12 m. Jiangsu Asia Star Anchor har levert kjetting, mens Rugao Hal Yung har levert anker. MOB-båt er type Normar FRC 650, og skipet har fire redningsflåter som hver kan ta 20 personer. Det er innredet for totalt 28 personer med fire enmannslugarer og 12 dobbeltlugarer.
ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret består av følgende komponenter: DP1 system fra Kongsberg Maritime, 2 x Furuno FR-2115 radarer, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 logg, Sperry Marine Navigat X Mk2 gyrokompass, Sperry Marine Navipilot V HSC autopilot, Furuno GP-150 GPS, Furuno FS-2570 radiostasjon, 3 x Motorola GP-339 bærbare VHF, Furuno FM-8800 og 2 x FM-8800 S VHF, Furuno NX-700 navtex, Furuno FA-150 AIS, Fleet 77 Mini M og Furuno Felcom-15 Sat C. SEV-SAT er en ShipEquip leveranse, og intercom-anlegget er levert av Hanshin.
| HOVEDDATA | ||
| Lengde o.a. | 63,40 m | |
| Lengde p.p. | 56,53 m | |
| Bredde | 15,80 m | |
| Dybde i riss | 6,80 m | |
| Draft | 5,10 m | |
| Dødvekt | 1575 t | |
| Bruttotonnasje | 1943 t | |
| Dekkslast | 600 t | |
| Dekksareal | 420 m2 | |
| Brennolje | 804 m3 | |
| Ferskvann | 484 m3 | |
| Ballast-/drillvann | 538 m3 | |
| Liquid mud | 410 m3 | |
| UTSTYRSLISTE | ||
| Hovedmotorer: | 2xYanmar 8N-280-EV, 2500 kW | Yanmar |
| Propellanlegg: | 2xKamewa Ulstein 66XF5/4 E-3000N | RRM Propulsion - Ulsteinvik |
| Gir: | Kamewa Ulstein 600 AGHC | RRM Propulsion - Ulsteinvik |
| Thrustere: | 2xKamewa Ulstein, 500 kW | RRM Propulsion - Ulsteinvik |
| Hjelpemotorer: | 4xCAT, 425 kW | Pon Power |
| Styremaskin: | Jastram | |
| Joystick: | Poscon | |
| Pumper: | Allweiler/Tanabe | |
| Kompressorer: | Tamrotor | |
| Separatorer: | Westfalia/RWO | |
| Dekksmaskineri: | Slepevinsjer, capstan, ankerspill | RRM Deck Machinery - Brattvaag |
| Kran: | SWL 3t/12m | Norcrane |
| Kjetting: | Jiangsu Asia Star Anchor | |
| Anker: | Rugao Hal Yung | |
| Sement kompressor: | Ingersoll Rand | |
| MOB-båt: | Normar FC 650 | |
| Redningsflåter: | 4x Viking | Viking Life-Saving Equipment |
| DP system: | DP1 | Kongsberg Maritime |
| SEV-SAT: | ShipEquip | |
| Intercom: | Hanshin | |
Kim