«Skandi Arctic» ble levert fra STX Europe Søviknes 17. mars til Doftech DA, eiet av Dofcon og Technip. Dette er verftets bnr. 702 og er bygget etter STX Norway Design type OSCV 06 L DSV.

DÅP I SØVIK Fartøyet er konstruert og sertifisert for bruk over hele verden og går inn på en åtte års kontrakt med Technip UK Ltd. Dåp av fartøyet ble holdt ved verftet i Søvik den 28. mars med Margareth Øvrum som gudmor. Øvrum er Konserndirektør Teknologi og ny energi i StatoilHydro. Det var snøslaps og surt vær under dåpsseremonien, men det la ingen demper. Etter dåpen var det omvisning om bord og så ble gjestene tatt med til Ålesund hvor det var dåpsmiddag.

KLASSE Skroget er bygd ved STX RO Offshore Tulcea SA, Romania. Fartøyet er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon DNV +1A1, E0, DYNPOS-ATURO(IMO III), DK (+), CRANE, HELIDK-S, ICE C, DSV-SAT, CLEAN DESIGN WITH NAUT-AW,Comf-V(3), C(3).

STORT SKIP «Skandi Arctic» er et gigantfartøy og det største verftet i Søvik har levert. Lengde er er 157 meterog bredde 27 meter. Dykkerskipet er bygd for å kunne utføre dykkeroppdrag i det krevende Nordsjømarkedet og kan også arbeide året rundt under praktisk talt alle vær- og sjøforhold. «Skandi Arctic» tilbyr service som omfatter dykkersupport for offshore konstruksjon og IRM (Inspection, Repair and Maintenance) operasjoner. Skipet er utstyrt med moonpool.

MILJØ OG SJØEGENSKAPER Fartøyet er et av verdens mest avanserte dykkerskip, takket være sitt hybride monitor- og kontrollsystem som brukes til støtte for det 24-manns store dykkeranlegget. Fartøyet er designet spesielt med tanke på gode sjøegenskaper og for å kunne holde seg i posisjon. Det er også vist miljøhensyn ved bygging av skipet, som gir lavt brennstofforbruk og klassenotasjonene DNV Clean Design. Det har vært utført modelltesting av skipstypen før bygging, noe som har gitt utmerket ytelse både i rolig og grov sjø.

MASKINERI Som hovedmaskineri er det valgt generatorsett som består av seks Wärtsilä 7L 32 dieselmotorer, som hver er på 3360 kW med like mange Siemens 1FJ4 804-10 generatorer, som hver yter 3555 kVA. Havne-/nødaggregatet er en MTU V16 2000 M 40 B dieselmotor på 930 kW med Stamford generator HC 64 K på 875 kW. Hovedprollene er to Rolls-Royce Aquamaster Contaz 25 propellere, som hver er på 3000 kW, og en Rolls-Royce, 86XF5/4E-3700 på 4000 kW CPP propeller. Thrustere er to Rolls-Royce Aquamaster Azimut thrustere type UL 2001 FP hver på 1500 kW, og to Rolls-Royce Transvers thrustere type TT 2650 DPN CP, hver på 1900 kW. Styremaskin og gir er også fra Rolls-Royce Marine. Servicefarten oppgis til 17.4 knop. DEKK På dekk er det en stor 400 tonn offshorekran fra National Oilwell crane, som også har levert en 58 tonns kran. Videre er det en dekkskran HMC 1400 Lk 50-15 fra MacGregor Hydramarine og to offshorekraner type HMC 1619 Lk0 50-14 også fra MacGregor Hydramarine. Odim Aker Brattvaag har levert vinsjene; windlass, mooring og tuggervinsjer. Fartøyet er ustyrt med DP III anlegg fra Kongsberg Maritime. Elektroniske utstyr er fra Emil Langva AS.

DYKKESYSTEM Dykkesystemet har kapasitet for dybde på 350 msw (meter sjøvann), 24 personer i dykkerområdet, to dykkerklokker hver på sju kubikkmeter, systemvolum 347 kubikkmeter, gasslager ved 200 bar på 36500 kubikkmeter.

INNREDNING «Skanci Arctic» er innredet for 140 personer fordelt på 58 enkle og 41 doble lugarer. Det er også et velutstyrt hospital om bord, samt messe, oppholdsrom, sky lobby med mere. Komplett innredningspakke er levert av R&M Ship Interior. ELEKTRONIKK Elektronisk utstyr består av følgende: SAM Chartpilot 1100 Ecdis type GE 3066, SAM Chartradar 1100 type GE 3064, SAM Trackpilot 1100 type VS3034, SAM Chartradar 1100 konfigurert som conningpilot type GE 3066, SAM Chartradar 1100 w. remote station for aft bridge X-band, SAM Chartpilot 1100 som main Ecdis type GE 3066, SAM Chartpilot 1100 for aft bridge type GE 3066, DEBEG voyage data recorder, DEBEG ekkolodd 4630, Nav data distr.box DEBEG 9512, SAM 4900 DEBEG sat.logg 4100, Saab R4 GPS/DGPS, DEBEG AIS UAIS 3400, DEBEG værkartskriver 2952, SGB Meridian Surveyor gyrokompass, Cassen & Plath Reflecta 1 magnetkompass, Sailor Mini C TT-3000EB, Sailor Remote Distress Alarm TT-3042C, Sailor MF/HF system 5000, JMC Navtex NT-2000, Sailor Duplex VHF RT5020, Sailor VHF DSC RT-5022, Sailor Extension box EB-5008, Jotron Tron 40S MKII nød Epirb, Tron 45SX manuell Epirb, Jotron Tron SART20 radartransponder, Sailor SP 3520 GMDSS VHF, Sailor Simplex/Semi-duplex VHF RT2048, Motorola GP-340 VHF, Motorola GP-340 UHF, Motorola GP-340 Atex UHF, Motorola stasjonære radioer GM-360 UHF, Sailor Fleet 77 Sat-com, Nautel VR-125 radiobeacon, Icom stasjonær airband radio IC-A110 EUR, ICOM bærbar air radio IC-A6, Gil vindmåler OMC-139.