Skandi Nova (11/2012)
Skandi Nova (11/2012)
Publisert: 23.11.2012 | Oppdatert: 30.12.2024
17. oktober ble «Skandi Nova» overlevert fra STX OSV Aukra til DOF ASA. Multifunksjonsfartøyet er verftets byggenummer 778 og har design STX MRV 05 SP.
DÅP «Skandi Nova» ble døpt 6. oktober i Austevoll. Det ble arrangert åpen dag på Storebø for alle ansatte i forbindelse med dåpen. Dagen inkluderte en intimkonsert på DOFs nye kontorer på Storebø, en varm lunsj, selve dåpen og selvfølgelig en omvisning for alle interesserte ombord i skipet. Terese Dyrseth var gudmor, og døpte skipet etter en kort gjennomgang av byggeprosessen fra STX. Etter dåpen gikk skipet ut i en langtidskontrakt med Conoco Philips.
FARTØYET – «Skandi Nova» er et multipurpose vessel (MRV) som kan gjennomføre flere forskjellige operasjoner på oljefeltet. Skipet har STXs nye baugdesign, optimalisert for «Ecodrive» i alle værforhold. Skroget til «Skandi Nova» ble bygd på STX OSVs verft i Tulcea, Romania, mens utrustningen ble gjennomført av STX OSV Aukra. Designet, MRV 05 SP, har blitt utviklet i nært samarveid med DOF for å kunne innfri roller innen supply, stand-by service og seismisk skyting, forteller prosjektkoordinator i DOF Michael Johansen til Maritimt Magasin.
KLASSE «Skandi Nova» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1 Offshore Service Vessel, SF, E0, DYNPOS-AUTR, DK(+), HL(2.8), CLEAN DESIGN, NAUT-OSV(A), COMF-V(3), Fire Fighter I and II, SPS, Standby Vessel.
MASKINERI Hovedmaskineriet om bord består av to Wärtsilä 8L26 á 2600 kW og en Wärtsilä 9L20 som yter 1660 kW. Havne-/nødaggregat type Scania DI 12 er levert av Nogva Motorfabrikk. Rolls-Royce Marine har levert to Contaz 15 propellere á 2200 kW, to TT 2000 tunnelthrustere á 880 kW og en nedsenkbar azimuth thruster type UL 1411 på 1200 kW. Elmotorer for thrusterene er levert av STX OSV Electro.
DEKK Dekksmaskineriet er levert av Hatlapa, mens Triplex har levert haikjeften om bord. Fortøyningsutstyr er levert av Seasafe.
INNREDNING «Skandi Nova» er innredet for 46 personer. R&M Ship Interior har levert komplett innredning inkludert bysseutstyr.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av STX OSV Electro som også har levert brokonsollene. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret er levert av Oddstøl Elektronikk.
DÅP «Skandi Nova» ble døpt 6. oktober i Austevoll. Det ble arrangert åpen dag på Storebø for alle ansatte i forbindelse med dåpen. Dagen inkluderte en intimkonsert på DOFs nye kontorer på Storebø, en varm lunsj, selve dåpen og selvfølgelig en omvisning for alle interesserte ombord i skipet. Terese Dyrseth var gudmor, og døpte skipet etter en kort gjennomgang av byggeprosessen fra STX. Etter dåpen gikk skipet ut i en langtidskontrakt med Conoco Philips.
FARTØYET – «Skandi Nova» er et multipurpose vessel (MRV) som kan gjennomføre flere forskjellige operasjoner på oljefeltet. Skipet har STXs nye baugdesign, optimalisert for «Ecodrive» i alle værforhold. Skroget til «Skandi Nova» ble bygd på STX OSVs verft i Tulcea, Romania, mens utrustningen ble gjennomført av STX OSV Aukra. Designet, MRV 05 SP, har blitt utviklet i nært samarveid med DOF for å kunne innfri roller innen supply, stand-by service og seismisk skyting, forteller prosjektkoordinator i DOF Michael Johansen til Maritimt Magasin.
KLASSE «Skandi Nova» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1 Offshore Service Vessel, SF, E0, DYNPOS-AUTR, DK(+), HL(2.8), CLEAN DESIGN, NAUT-OSV(A), COMF-V(3), Fire Fighter I and II, SPS, Standby Vessel.
MASKINERI Hovedmaskineriet om bord består av to Wärtsilä 8L26 á 2600 kW og en Wärtsilä 9L20 som yter 1660 kW. Havne-/nødaggregat type Scania DI 12 er levert av Nogva Motorfabrikk. Rolls-Royce Marine har levert to Contaz 15 propellere á 2200 kW, to TT 2000 tunnelthrustere á 880 kW og en nedsenkbar azimuth thruster type UL 1411 på 1200 kW. Elmotorer for thrusterene er levert av STX OSV Electro.
DEKK Dekksmaskineriet er levert av Hatlapa, mens Triplex har levert haikjeften om bord. Fortøyningsutstyr er levert av Seasafe.
INNREDNING «Skandi Nova» er innredet for 46 personer. R&M Ship Interior har levert komplett innredning inkludert bysseutstyr.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av STX OSV Electro som også har levert brokonsollene. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret er levert av Oddstøl Elektronikk.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 82,2 m | |
Lengde p.p. | 74,1 m | |
Bredde | 17,0 m | |
Dybde til h.dk. | 7,6 m | |
Max draft | 6,3 m | |
Bruttotonnasje | 3788 t | |
Nettotonnasje | 2215 t | |
Dødvekt | 3205 t | |
Dekkslast | 1150 t | |
Cargo dekksareal | 600 m2 | |
Brennolje | 875 m3 | |
Ferskvann | 1050 m3 | |
Ballast-/drillvann | 1850 m3 | |
Tørrbulk | 300 m3 | |
Liquid mud | 550 m3 | |
Brine | 280 m3 | |
Baseolje | 400 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2xWärtsilä 8L26 á 2600 kW, 1xWärtsilä 9L20, 1660 kW | Wärtsilä |
Havne-/nødaggregat: | Scania DI 12 | Nogva Motorfabrikk |
Propeller: | 2xContaz 15 á 2200 kW | Rolls-Royce Marine |
Elmotorer for thrustere: | STX OSV Electro | |
Thrustere: | 2xtunnelthruster TT 2000 á 880 kW, 1xnedsenkbar azimuth UL 1411, 1200 kW | Rolls-Royce Marine |
Kraner: | TTS | |
Dekksmaskineri: | Hatlapa | |
Haikjeft: | Triplex | |
Fortøyningsutstyr: | Seasafe | |
Fendere: | FencoNor | |
Anker/kjetting: | Sotra Marine Produkter | |
Luker; | Libra-Plast | |
Bulkhåndteringsystem: | Randaberg Industries | |
ICCP: | Corrosion | |
Bokskjølere/ICAF: | Bloksma | |
Rørmontasje: | WIS Installasjon | |
Pumper/agitatorer/tankvaskeanlegg: | Ing. Per Gjerdrum | |
Flowmeter: | AM Instrumentering | |
Oljeseparatorer: | Alfa Laval | |
Lensevannseparator: | Compass Water Solution | |
Oljefilter: | Øwre-Johnsen | |
Kjele: | Ulmatec Pyro | |
Ventiler: | Brødrene Dahl | |
Kuplinger: | Mento | |
Startluftkompressorer: | Sperre Industri | |
Arbeidsluftkompressor: | Tools Norge | |
Fleksibelt eksosoppheng: | Broneske | |
Sveiseutstyr: | Møre Sveisesenter/Wilhelmsen Ship Service | |
Verkstedmaskiner: | Tools Norge | |
Verkstedinnredning: | Constructor Norge | |
Høytrykkvasker: | Wilhelmsen Ship Service | |
Sentralstøvsuger: | Emeto Contracting | |
Komprimator: | Global Enviro | |
Incinerator: | TeamTec | |
Ventilasjon/drikkevanns- kompressorer: |
STX OSV Accomodation | |
UV-filter: | Filtra | |
MOB-båt/davit: | Maritime Partner | |
Redningsflåter: | Viking Life-Saving Equipment | |
Rednings-/brannutstyr: | Brude Safety | |
Sikkerhetsutstyr: | Mare Safety | |
Redningsutstyr: | Dacon | |
Brannslukkingsanlegg: | Flexifog | Autronica |
FiFi 1+II: | Jason Engineering | |
Maling: | International | |
Innredning/bysseutstyr: | R&M Ship Interior | |
Hospital/hospitalutstyr: | Medi 3 | |
Proviantkjøl: | STX OSV Accomodation | |
Vanntette skyvedører: | IMS | |
Eksterne dører: | Libra-Plast | |
Vinduer: | Bohamet | |
Vinduviskere: | Decca | |
Styrehusstoler: | Alu Design | |
Landgang: | Gurskøy | |
Vacuumtoaletter/kloakkanlegg: | Jets Vacuum | |
Div. nautisk utstyr: | Brude Safety | |
Vedlikeholdssystem: | TM-Master | Tero Marine |
Deck motion monitor: | ShoreConnection | |
DP system: | K-pos DP21 | Kongsberg Maritime |
Brokonsoller/elektrisk installasjon: | STX OSV Electro | |
Elektronikk: | Oddstøl Elektronikk | |
Tredekk: | Bøfjord Sag | |
Skrog: | STX OSV Tulcea | |
Brennolje: | Bunker Oil | |
Smøreolje: | Castrol | |
Byggelånsbank: | Nordea | |