Autonomous ble i mars overlevert fra ProZero/Tuco til UiT, Norges arktiske universitet i Tromsø. Båten er av type ProZero 8m Full Cabin, og er verftets byggenummer 5024.

Den nye ProZero 8m Full Cabin-båten er en rask og fleksibel fleroppdrags arbeidsbåt, og ble bestilt fra Tuco/ProZero International DK etter en omfattende anbudsprosess fra Universitetet i Tromsø.

FORSKNINGSRETTET
Båten er bygget etter spesifikasjonene fra UiT, og levert til universitetet etter vellykkede sjøtester på fjorden i Faaborg i Danmark. Nybygget er designet og optimalisert for å fungere som en multifunksjonell arbeidsbåt, og ProZero 8m Full Cabin er generelt en veldig populær modell, forteller daglig leder Kjetil Nygård i ProZero Norge AS. Autonomous er spesielt rettet mot behovene til universitetsforskere for at båten skal kunne utføre forskning innen autonom navigasjon. I tillegg til den romslige kabinen er det god plass til både mannskap og forskere. Båten er utstyrt med et godt organiserte arbeidsdekk.

ARBEIDSPLATTFORM
– Etter testene vi har hatt nå, må jeg trekke frem båtens ytelse i sjøen, manøvrerbarhet og gode sjøegenskaper. Jeg har seilt mange fartøyer i karrieren min, og det jeg har opplevd så langt med denne båten er noe av det beste jeg noensinne har sett i denne klassen – det er verdt å nevne, sier Gudmund Johansen, førsteamanuensis i navigasjon og maritime polaroperasjoner ved UiT.

Nybygget har inkludert to ekstra arbeidsstasjoner for forskere, og ekstra generatorkapasitet for det avanserte elektroniske utstyret. Robuste rekkverk og godt designet baugadgang er viktige deler av dekkets utforming, som også har et hevet akterdekket som fungerer som en arbeidsplattform i full bredde for mannskapet.

MASKINERI
Det åtte meter lange ProZero-bygget kommer med en innebygd Volvo Penta-dieselmotor og Z-drive. Her er også en Fischer Panda 5000i-generator og en baugthruster av type Lewmar Gen2 140 på 2,2 kW.