Det tyske rederiet Bernhard Schulte Offshore med hovedkontor i Hamburg fikk 2. juli 2026 overlevert CSOV-fartøyet Windea Clarke fra Ulstein Verft. Dette er det fjerde skipet av samme design som rederiet har fått levert fra verftet i Ulsteinvik det siste året.

Det nye fartøyet støtter i likhet med sine søsterfartøy både utbygging og drift av havvindfarmer og er optimalisert for lavutslippsdrift med hybridbatteridrift og klargjort for metanol som drivstoff. Skipet har designbetegnelsen SX 222 og er designet av Ulstein Design & Solutions og er byggenummer 323 ved verftet.

HØYE YTELSER
Windea Clarke har Ulstein sin Twin X-Stern løsning. Dette gir god manøvreringsevne, redusterte bevegelser og høye operasjonelle ytelser under krevende forhold.

– Med Windea Clarke fullfører vi en strategisk viktig fartøyserie som styrker evnen vår til å støtte offshoreprosjekt med pålitelig kapasitet og lavere miljøavtrykk. Fartøyet gjør oss i stand til å levere effektive og skalerbare tjenester innen konstruksjon, oppstart og vedlikehold til den globale offshoreenergiindustrien, sier Matthias Müller, administrerende direktør i BS Offshore.

EFFEKTIVITET OG YTELSE
Windea Clarke har kapasitet til 132 personer om bord, fordelt på 111 lugarer. 90 av lugarene er enmannslugarer. Innredningen er utviklet for høy oppetid og gode forhold for personellet om bord.

Skipet er utstyrt med et sentralt plassert tilkomstsystem med en høyderegulerbar walk-to-work gangbro og et integrert heistårn. Dette sikrer trygg og effektiv transport av personell og last.

Det nye CSOV-fartøyet er også utstyrt med helikopterdekk og kan ta i mot helikopter med vekt på opptil 8,6 tonn. Den 3D-bevegelseskompanserte krana på dekk har en kapasitet på opptil fem tonn. Det er også romslige lagerområde og gode logistikkløsninger og et høyderegulerbart båttilkomstsystem for trygg overføring til mindre fartøy.

STERKT PARTNERSKAP
– Leveringen av Windea Clarke markerer nok en milepel i det gode samarbeidet vi har hatt med BS Offshore. At de igjen har valgt Ulstein, speiler en felles ambisjon om å utvikle fremtidsrettede offshoreskip. Dette siste året har samarbeidet resultert i at flere neste-generasjon CSOV-er har kommet i arbeid, sier konsernsjef Gunvor Ulstein i Ulstein Group.

NAVN FRA FORSKNINGSMILJØ
Det nye fartøyet har fått navnet sitt etter den amerikanske elektroingeniøren og akademikeren Edith Clarke, og viderefører dermed BS Offshore sin tradisjon med å hedre fremstående forskere. Søsterfartøyene i denne skipsserien bærer navnene Windea Curie, Windea Clausius og Windea Carnot. Totalt har nå BS Offshore overtatt sju CSOV-nybygg fra Ulstein siden 2016.

KLASSE
Windea Clarke er klasset i DNV og har fått notasjonen +1A Offshore service vessel, BIS Battery(Power) MWM(T) Clean (Design) COMF (C-2, V-2) DYNPOS(AUTR) E0 Fuel ready (LFL) HELDK(S) LCS, NAUT(OC) Recycleable SF Silent(E) SPS Strengtened (DK, HA) Walk2work ER(SCR, TIER III). Fartøyet fører portugisisk flagg med hjemmehavn på Madeira.

MASKINERI
Windea Clarke er utstyrt med tre hovedgeneratorer som alle er leverte av Everllence SE og av typen 12V17SD. Kongsberg Maritime har levert fire thrustere for fremdrift og manøvrering, alle av typen US 205 der to er montert akter og to foran. Nødgenerator er av typen D109 074M fra Scania CV og levert av Nogva Motorfabrikk og pumper kommer fra Allweiler.

DEKK
Bevegelseskompensert gangvei er levert av Ampelmann Operations, mens 3D-bevegelseskompensert dekkskran er en leveranse fra Motus Technology. Vestdavit har levert daviter og arbeidsbåt kommer fra Mare Safety.

INNREDNING
Innredningsarbeidene er utført av R&M Ship Interior og Maritime Innredning Nord. Areron har levert ventilasjonsanlegg og Banco prefabrikerte våtrom.

DIVERSE
Skroget er levert av Crist, mens elektroinstallasjonene er utført av Ulstein Elektro Installasjon. Eltorque har levert aktuatorer, Nautus brannvarslingsanlegg og Roxtec har levert rør- og kabelgjennomføringer. Oljefilter er levert av Øwre-Johnsen, Ulstein Marine Equipment har levert internkommunikasjonssystemet, CCTV og TV-system.