Ocean Alden (03/2012)
Ocean Alden (03/2012)
Publisert: 27.02.2012 | Oppdatert: 30.12.2024
31. oktober 2011 ble «Ocean Alden» levert fra Wison Heavy Industries, Nantong, Kina til Sartor Offshore AS – nå Atlantic Offshore AS. «Ocean Alden» er et beredskapsfartøy (FSV) med design VS 465 levert av Wärtsilä Ship Design Norway. Fartøyet er verftets byggenummer S421.
FERDIGSTILT VED BERGEN GROUP 18. januar ankom «Ocean Alden» Bergen for å undergå ferdigstillende arbeid ved Bergen Group Laksevåg. Etter oppholdet hos Bergen Group skal «Ocean Alden» videre til dåp i begynnelsen av mars for å så ta fatt på arbeidet for Gaz de France Suez. Kontrakten med GDF Suez er på 10 år for støttearbeid ved Gjøa-feltet vest for Florø. Kontraktsverdien er på 500 millioner kroner.
ATLANTIC OFFSHORE Rederiet som holder til på Kystbasen Ågotnes på Sotra utenfor Bergen opererer i dag 24 fartøy sammen med datterselskapet i Aberdeen. Nylig endret de navn fra Sartor Offshore til Atlantic Offshore og er nå inne i en total fornyelsesprosess.
– Vi skal fornye hele flåten vår og dette er første skritt i denne retningen. Det er store forbedringer med dette fartøyet sammenlignet med de eldre. For det første tilfredstiller det klassekrav i forhold til miljø. For det andre er forholdene om bord oppgradert og dermed langt mer attraktive for besetningen. Ikke minst vil vi jo få bedre betalt for jobbene siden fartøyet er av ypperste klasse i markedet, forteller prosjektsjef Stein Hauger til Coast Center Base.
KLASSE «Ocean Alden» er klasset i Bureau Veritas med følgende notasjoner: BV, BV I + Hull + MAC, Clean Ship Super AWT, STBY- and Supply vessel, Tug, DP II, SDS damage stability, AUT UMS, FIFI 1, Water Spray, SYS-NEQ-1, Oilrec and NOFO 2500, ROV. Skipet vil føre norsk flagg.
MASKINERI Om bord «Ocean Alden» er det to Wickmann 6L28C hovedmotorer som hver yter 2340 kW. På hver hovedmotor er det en aksling med Wickmann pitch propeller, gir, en Siemens 800 kW PTI og en 1200 kW akselgenerator. Det er fire elektrisk drevne Schottel tunnelthrustere levert av Frydenbø Power, hver på 480 kW, samt en elektrisk drevet azimuth thruster levert av Frydenbø Power på 800 kW.
DEKK «Ocean Alden» er utstyrt med ROV for dybder ned til 800 meter. På dekk er det montert to PC-HVC-08 capstans, en STA-200-S haikjeft, en PC-HAMW/SGD-48U3-10/025 windlass, en PC-HTW/SD-100/250 slepevinsj og to PC-HUW15 DR-450 slepevinsjer levert av MacGregor. I tillegg er det fortøyningsutstyr levert av Tongzhou Xinda Marine Equipment, en GB4443-84 kjettingstopper fra Changsu Marine Equipment og to PKM350 3 t/12 m dekkskraner levert av Palfinger Systems. Maritime Partner har levert MP800 Springer MOB-båt med HMD A36 davit. Redningsflåter er levert av Viking Life-Saving Equipment.
INNREDNING «Ocean Alden» er innredet for 19 personer fordelt på 2 kapteinslugarer og 17 enkeltlugarer. Viking Life-Saving Equipment har levert brann- og redningsutstyr, mens Huahai Equipment & Engineering har levert sikkerhetsutstyr. Vanntette skyvedører er levert av Wuxi Halian Marine Fitting Co. som også har levert alle vinduer om bord. Ståldører er levert av Wuxi Dongzhou Ship Fitting Co.
FERDIGSTILT VED BERGEN GROUP 18. januar ankom «Ocean Alden» Bergen for å undergå ferdigstillende arbeid ved Bergen Group Laksevåg. Etter oppholdet hos Bergen Group skal «Ocean Alden» videre til dåp i begynnelsen av mars for å så ta fatt på arbeidet for Gaz de France Suez. Kontrakten med GDF Suez er på 10 år for støttearbeid ved Gjøa-feltet vest for Florø. Kontraktsverdien er på 500 millioner kroner.
ATLANTIC OFFSHORE Rederiet som holder til på Kystbasen Ågotnes på Sotra utenfor Bergen opererer i dag 24 fartøy sammen med datterselskapet i Aberdeen. Nylig endret de navn fra Sartor Offshore til Atlantic Offshore og er nå inne i en total fornyelsesprosess.
– Vi skal fornye hele flåten vår og dette er første skritt i denne retningen. Det er store forbedringer med dette fartøyet sammenlignet med de eldre. For det første tilfredstiller det klassekrav i forhold til miljø. For det andre er forholdene om bord oppgradert og dermed langt mer attraktive for besetningen. Ikke minst vil vi jo få bedre betalt for jobbene siden fartøyet er av ypperste klasse i markedet, forteller prosjektsjef Stein Hauger til Coast Center Base.
KLASSE «Ocean Alden» er klasset i Bureau Veritas med følgende notasjoner: BV, BV I + Hull + MAC, Clean Ship Super AWT, STBY- and Supply vessel, Tug, DP II, SDS damage stability, AUT UMS, FIFI 1, Water Spray, SYS-NEQ-1, Oilrec and NOFO 2500, ROV. Skipet vil føre norsk flagg.
MASKINERI Om bord «Ocean Alden» er det to Wickmann 6L28C hovedmotorer som hver yter 2340 kW. På hver hovedmotor er det en aksling med Wickmann pitch propeller, gir, en Siemens 800 kW PTI og en 1200 kW akselgenerator. Det er fire elektrisk drevne Schottel tunnelthrustere levert av Frydenbø Power, hver på 480 kW, samt en elektrisk drevet azimuth thruster levert av Frydenbø Power på 800 kW.
DEKK «Ocean Alden» er utstyrt med ROV for dybder ned til 800 meter. På dekk er det montert to PC-HVC-08 capstans, en STA-200-S haikjeft, en PC-HAMW/SGD-48U3-10/025 windlass, en PC-HTW/SD-100/250 slepevinsj og to PC-HUW15 DR-450 slepevinsjer levert av MacGregor. I tillegg er det fortøyningsutstyr levert av Tongzhou Xinda Marine Equipment, en GB4443-84 kjettingstopper fra Changsu Marine Equipment og to PKM350 3 t/12 m dekkskraner levert av Palfinger Systems. Maritime Partner har levert MP800 Springer MOB-båt med HMD A36 davit. Redningsflåter er levert av Viking Life-Saving Equipment.
INNREDNING «Ocean Alden» er innredet for 19 personer fordelt på 2 kapteinslugarer og 17 enkeltlugarer. Viking Life-Saving Equipment har levert brann- og redningsutstyr, mens Huahai Equipment & Engineering har levert sikkerhetsutstyr. Vanntette skyvedører er levert av Wuxi Halian Marine Fitting Co. som også har levert alle vinduer om bord. Ståldører er levert av Wuxi Dongzhou Ship Fitting Co.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 66,9 m | |
Lengde p.p. | 61,2 m | |
Bredde | 18,0 m | |
Dybde til h.dk. | 8,00 m | |
Scantling draft | 6,50 m | |
Bruttotonnasje | 3600 t | |
Dekksareal | 440 m2 | |
Brennolje | 1588 m3 | |
Ballastvann | 2000 m3 | |
Ferskvann | 430 m3 | |
ORO | 1100 m3 | |
Smøreolje | 20 m3 | |
Gråvann | 30 m3 | |
Dispergeringsmidler | 50 m3 | |
Slam | 15 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2x Wickmann 6L28C á 2340 kW | Wärtsilä |
Gir: | Wärtsilä | |
Propellanlegg: | 2x Wickmann | Wärtsilä |
Akselgeneratorer: | 2x 1200 kW | |
PTI: | 2x 800 kW | Siemens |
Hjelpemotorer: | 3x Caterpillar | Pon Power |
Elmotorer for thrustere: | Siemens | |
Thrustere: | 4x Schottel STT2 tunnelthruster á 480 kW, 1x Schottel SRP550ZSV azimuth, 800 kW | Frydenbø Power |
Ror: | FB2000X36000 | Rolls-Royce Marine |
Smøroljefilter: | CJC HDU 427/108 P-PZ | Øwre-Johnsen |
Fendere: | Zhenjiang Tongli | |
Windlass: | PC-HAMW/SGD-48U3-10/025 | MacGregor |
Anker: | 3300 kg | Shunda Marine Equipment |
Kjetting: | Qingdao Chain Equipment | |
Kjettingstopper: | GB4443-84 | Changshu Marine Equipment |
Fortøyningsutstyr: | Tongzhou Xinda Marine Equipment | |
Slepevinsjer: | 1x PC-HTW/SD-100/250, 2x PC-HUW15 DR-450 | MacGregor |
Capstan: | 2x PC-HVC-08 | MacGregor |
Haikjeft: | STA-200-S | MacGregor |
Dekkskran: | 2x PKM350 3 t/12 m | Palfinger Systems |
Mannhull: | Nantong Hujiang | |
Luker: | Jiangyin Huangshan Marine Fitting | |
MOB-båt: | MP800 Springer | Maritime Partner |
Davit: | HMD A36 | Maritime Partner |
Redningsflåter/brann-/redningsutstyr: | Viking Life-Saving Equipment | |
Sikkerhetsutstyr: | Huahai Equipment & Engineering | |
Kompaktor: | DT-200i | Delitak |
Hydrauliske porter/ROV dør: | Shanghai Goodway Marine | |
Vanntette skyvedører: | Wuxi Hailian Marine Fitting | |
Ståldører: | Wuxi Dongzhou Ship Fitting | |
Vinduer: | Wuxi Hailian Marine Fitting | |
Vindusviskere: | Willtrust Asia | |
Landgang: | Jiangsu Lisheng Marine Fitting | |