Buaodden (07/2008)
Buaodden (07/2008)
Publisert: 15.07.2008 | Oppdatert: 30.12.2024
Fiskesjarken «Buaodden» ble levert fra Sletta Verft 27. juni til Hans Ole Inderhaug i Bud. Dette er bygg nr. 113 fra verftet og båten er rigget for containere i lasterom som rommer cirka 37 kubikk.
VERFTETS DESIGN Båten er i sin helhet bygget og innredet av verftet ut i fra verftets eget design og egne tegninger for et mannskap på tre personer. Konstruksjonsmaterialene er i aluminium, stort sett levert av Astrup AS. Inderhaug skal bruke båten til kystfiske.
MASKINERI Hovedmotor type Nogva Scania DI 12 59 er på 350 hk ved 1800 o/min. Motoren er koblet til et Nogva ES 25 tre-bladet vripropellanlegg via reduksjonsgir type HC-258 med red. 3,95:1. Hjelpemotor er en Perkins på 13 kVA levert av Namdal Maritime AS. 24 V strømforsyning besørges av en generator på hovedmotoren. Styremaskin og sidepropell er fra Sleipner Motor AS.
DEKK På dekk er det et spill levert av Industri & Båtutstyr AS, Trondheim og en dekkskran fra Aukra Maritime. Sjarken kan frakte levende fisk i containere som det er tilordnet for i lasterommet. R&M Ship Interior har utført skumisolering av lasterom.
VERFTETS DESIGN Båten er i sin helhet bygget og innredet av verftet ut i fra verftets eget design og egne tegninger for et mannskap på tre personer. Konstruksjonsmaterialene er i aluminium, stort sett levert av Astrup AS. Inderhaug skal bruke båten til kystfiske.
MASKINERI Hovedmotor type Nogva Scania DI 12 59 er på 350 hk ved 1800 o/min. Motoren er koblet til et Nogva ES 25 tre-bladet vripropellanlegg via reduksjonsgir type HC-258 med red. 3,95:1. Hjelpemotor er en Perkins på 13 kVA levert av Namdal Maritime AS. 24 V strømforsyning besørges av en generator på hovedmotoren. Styremaskin og sidepropell er fra Sleipner Motor AS.
DEKK På dekk er det et spill levert av Industri & Båtutstyr AS, Trondheim og en dekkskran fra Aukra Maritime. Sjarken kan frakte levende fisk i containere som det er tilordnet for i lasterommet. R&M Ship Interior har utført skumisolering av lasterom.
| HOVEDDATA | ||
| Lengde o.a. | 12,99 m | |
| Bredde | 5,14 m | |
| Dybde | 2,80 m | |
| Lasterom | 37 m3 | |
| Brennolje | 8000 l | |
| Vanntank | 3000 l | |
| UTSTYRSLISTE | ||
| Hovedmotor: | Nogva/Scania DI12 59M, 350 hk, 1800 o/min | Nogva Motorfabrikk |
| Reduksjonsgir: | HC-258, red. 3,95:1 | Nogva Motorfabrikk |
| Vripropellanlegg: | 3-bladet vribart type ES 25, vingediam. 1300 mm | Nogva Motorfabrikk |
| Hjelpemotor: | Perkins 13 kVA | Namdal Maritime |
| Styremaskin og sidepropell: | SP 550HYD | Sleipner Motor |
| Elektriske/elektroniske installasjoner: | Elmarin | |
| Garnspill: | 4 t. 600 mm skive | Industri og Båtutstyr |
| Garngreieapparat: | Rapp Hydema Syd | |
| Dekkskran: | Maxilift marinekran, type 350-4H | Aukra Maritime |
| Vinduer: | Colt Industrier | |
| Mesanseil: | Bodø Brann og Flåteservice | |
| Innredningsplater: | Fibo | Byggma |
| Sanitæranlegg: | Vetus | Frydenbø Power |
| Maling: | International | Roja |
| Malingsarbeid: | Grip Maling | |
| Skumisolering av lasterom: | R&M Ship Interior | |
Lignende skip
-
Nord-Fugløy – båt med vertikale platefrysere
16.01.2024 -
Nytt skrog på veg til Aas Mek.
20.07.2020 -
Ny stor kontrakt til Sletta verft
20.01.2020 -
Bygger nytt kystfiskefartøy
31.01.2019 -
Grovfjord Mek. bygger ny oppdrettsbåt
24.11.2017 -
Stadyard med ny kontrakt
02.01.2017 -
Flott ny fiskebåt til Batalden
22.02.2016 -
Ny kontrakt til Stadyard
04.11.2015 -
Ny super fiskebåt til Bodø
07.08.2015 -
Norsk Fisketransport kontraherer hos Havyard
17.12.2013 -
Ny kontrakt til Vaagland Båtbyggeri
19.07.2010