Marcus ble overlevert 8. juli fra Vard Aukra til Dalseide Shippingservice AS, Bekkjarvik. Oppdrettslekteren er verftets byggenummer 846. Desgin er av type Vard 8 53.

Tore Dalseide i Dalseide Shipping Services er full av lovord om avlusingsflåten selskapet hans overtok fra Vard Aukra i begynnelsen av juli. Fullstappet av det siste innen lusebehandlingsutstyr skal flåten nå bekjempe lus på oppdrag for Marine Harvest Nord i Sandnessjøen-området.

EVENTYRLIG – Dette er et eventyrlig prosjekt som mange har samarbeidet om, forteller Tore Dalseide. Her er mye innovasjon og nybrottsarbeid, og har blitt en flott arbeidsplattform for de fire som skal bo og arbeide om bord med å fjerne lus fra oppdrettsanleggene til Marine Harvest. Flåten er kort og godt det ypperste som finnes innen lusebehandling nå. Marcus er andre bygg ut, av 8 53-designet fra Vard. Det første ble levert til Midtnorsk Havbruk. Avlusingsflåten til Dalseide Shipping Services har vesentlig mer utstyr om bord, blant annet et oksygenanlegg for produksjon og pumping av oksygen ned i merden under avlusingsprosessen. Noe av det unike om bord er kontrollrommet der både fremdrift, prosessanlegg og dekksmaskineri kan fjernstyres fra en og samme posisjon, og alle funksjoner overvåkes på store skjermer.

TETT SAMARBEID Dalseide Shipping Services, som holder til i Bekkjarvik i Austevoll, har hatt servicebåter i arbeid for oppdrettsnæringen siden 1978. Gjennom dette samarbeidet der rederiet, verftet Vard Aukra, Marine Harvest, Cflow og Hydrolicer Production har deltatt tar rederiet et langt sprang både når det gjelder størrelsen på investeringen og kvaliteten på lusebehandlingen.

– Kampen mot lakselusa er viktig for næringen, og det er viktig at ulike metoder blir prøvd ut. Om bord i denne flåten bruker vi ingen kjemikalier, kun sjøvann. Fisken pumpes opp fra merden og gjennom prosessanlegget på flåten der lusa fjernes ved hjelp av turbulens i hydroliceren, forklarer Dalseide. Uten bruk av kjemikalier og uten oppvarming av vannet blir dette en metode som både er svært miljøvennlig og skånsom mot fisken. Jeg sier ikke at vi nå har løst alle problemer med lakselus, men tror dette er et langt steg i riktig retning.

DÅP Dåpen av flåten skjedde 8. juli ved Vard Aukra. Gudmor er Berit Dalseide, gift med reder Tore Dalseide.

MASKINERI Generatorsettet er levert av Nogva Motorfabrikk AS. Dette settet driver to Compact Jet på 200 kW hver, levert av Bergen Dieselcontact AS og Veth Propulsion. Denne konfigurasjonen gir flåten nok kraft til å forflytte seg selv mellom merdene og internt på en lokasjon, og faktisk også forflytte seg mellom ulike anlegg. Men etter regelverk og klassifikasjon som flåte, skal den slepes over lengre strekninger.

DEKK Prosessutstyret om bord er i hovedsak installert på hoveddekket. Dette er utviklet og levert av Cflow AS og Hydrolicer Production AS, og har en kapasitet på over 400 tonn laks i timen. Anlegget for produksjon av oksygen er levert av Storvik Aqua AS. Aukra Maritime AS har levert to dekkskraner, en HPU dekkskran og capstaner.

INNREDNING Over hoveddekket er det plassert et hus med kontrollrom/bro, fire lugarer til mannskapet og oppholdsrom med bysseavdeling. Alt er av høy standard og gjør flåten til en ypperlig arbeidsplass for mannskapet på fire. Norwegian Marine Interior AS står for innredningsarbeidet. Bysseutstyr er levert av Mare Safety AS.

ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Vard Electro AS. Automasjonsanlegget og kontrollsystemene er av type Vard Sea Q, levert og montert av Vard Electro AS.