– Det er trist, sier Tore Kjørsvik ved Umoe Sterkoder i Kristiansund til Maritimt Magasin. I slutten av februar ble den siste båten fra det tradisjonsrike veftet levert til trålrederiet Qujaq på Grønland, og etter det blir det ikke bygd flere båter der.

Det ble «Marcus» som avsluttet det hele, som byggenr. 227. «Marcus» er en reketråler; 70,5 meter lang og 15.9 meter bred. I det hele er den ganske lik den forrige og nest siste fra verftet. Det var også en reketråler, «Mersey Phoenix» som ble levert til det kanadiske rederiet Mersey Seafoods Ltd på Nova Scotia. Begge båtene er bygget for fullproduksjon av reker om bord. Rekefabrikk er levet av Carnitech ASA, mens frysemaskineri er fra York Refrigeration. Det er imidlertid en forskjell, mens den kanadiske båten har fire trållinjer har «Marcus» tre.

MASKINERI «Marcus» har hovedmaskineri fra Wärtsilä, med ytelse 5800 kW ved 600 rpm. Wärtsilä har også levert propellanlegg, reduksjonsgear og akselgenerator. Hjelpemotorer og nødgenerator er fra Volvo Penta. Rolls-Royce Marine AS har også hatt omfattende leveranser, blant annet av peilesentral, ror, styremaskin og sidepropell. For begge de to reketrålerne er skroget bygget i Russland, ved Yantar-verftet i Kaliningrad og slept til Kristiansund. En god del av utrustningen ble gjort før skroget forlot Russland, men montering av fabrikk, maskinrom og det meste av innredningen foregikk hos Sterkoder.

DIVERSE Det er mange lokale leverandører til «Marcus», og det er Oddstøl Elektronikk som har stått for levering og montering av elektronisk utstyr om bord. De elektriske installasjonene er utført av Elmo AS.