Sigrid Sigurdsdotter (08/2021)

Publisert: 24.08.2021 kl. 00.00 | Oppdatert: 24.08.2021 kl. 11.07
Foto: Bjørn Hopen Wiik-Nordland fylkeskommune
Foto: Bjørn Hopen Wiik-Nordland fylkeskommune

Nordland fylkeskommune har tatt levering av sin andre Brødrene Aa-bygde hurtigbåt i år. Fartøyet er verftets byggenummer 306.

Brødrene Aa har bygd mange av de nye båtene som er i drift langs Nordlandskysten, og leverer her sin andre hurtigbåt i en serie på to like fartøy som trafikkerer Helgelandskysten. Søsterskip Liv Grannes (MM 07/21) ble levert i april. Nybygget Sigrid Sigurdsdotter skal gå mellom Brønnøysund og Vega.

TILPASSET ULIKE ANLØP
Sigrid Sigurdsdotter er bygget romslig og med mange vinduer som gjør utsikten upåklagelig. I salongen er det også mulig å kjøre aircondition på varme sommerdager. Som bestilt, er båten også bygget med lasterom med plass til seks paller, og er selvsagt universelt utformet. Hurtigbåten har kapasitet til 95 passasjerer om bord. For å kunne å være mest mulig tilpasset de ulike anløpene og kaiene er det fire ulike gangveier om bord.

MARKANTE PERSONER
Fylkeskommunens nye hurtigbåter har de siste årene blitt oppkalt etter kjente nordlandskvinner, som Regine Normann (MM 05/19) og Elsa Laula Renberg (MM 03/19). Den nyeste serien, med Sigrid Sigurdsdotter og Liv Grannes, skiller seg ikke ut i så måte. Førstnevnte ble født på 800-tallet, og var eneste arving til en stor gård i Hålogaland. Hun er en av få kvinner som omtales i Snorres kongesagaer. Liv Grannes var en høyt dekorert norsk krigshelt og motstandskvinne under andre verdenskrig.

MASKINERI
MAN har levert de to hovedmotorene, som yter 882 kW hver og er av type D2862LE428. Servogear har levert girsystem og CPP. Styremaskin er levert fra Brunvoll. Nogva Motorfabrikk har levert generator. Baugthruster av type SH400 er levert fra Sleipner.

DEKK
På dekk står det montert en kran av type Palfinger Marine PK8501M, levert fra Bergen Hydraulic. Undertun har levert landganger. Ankervinsj av type 1-AV-17,5K2-HSLC er levert av MB Hydraulikk. Sotra Anchor & Chain har levert balansert anker av type SHHP-TW. Survitec og Dacon har levert evakueringssystemet.

DIVERSE
Passaserstoler er levert av West Mekan, mens stoler i styrehus kommer fra Recaro. Den elektriske installasjonen er utført av Eikefjord Elektro. Landor Larsen har levert elektronisk utstyr. Premas har levert vedlikeholds- og sikkerhetsstyring av type Premaster PRO ISM. ENC Pays er levert fra Navtor. Frigomar har levert ventilasjonssystemet. Polarkonsult har gjennom sin rammeavtale med Nordland Fylkeskommune bistått rederiet i prosessen fra innhenting av anbud fram til levering av fartøyet. Dette omfatter utarbeidelse av kravspesifikasjon, bistand til innhenting av anbud, gjennomføring av kontraktsforhandlinger samt byggetilsyn gjennom byggeprosessen

UTSTYRSLISTE
Hovedmotor: 2xMAN D2862LE428(882kW) MAN
Gir:   Servogear
CPP: Ecoflow Propulsor Servogear
Styremaskin: Triton Brunvoll
Hjelpemotor/generator: Nogva Deere 4045DFM70 Nogva Motorfabrikk
Baugthruster: SH400 Sleipner Motor
Interceptor/ride control: Active Ride Control Humphree
Eksos-/SCR-system:   Progress Ingeniørfirma/MAN
Kran: PK8501M Bergen Hydraulic
Landgang: HCHD Undertun
Vinsj:   MB Hydraulikk
Anker:   Sotra Anchor & Chain
Lanterner/kontroller/tyfon:   R. Stahl Tranberg
Evakueringssystem:   Survitec/Dacon
Design:   Brødrene Aa
Byggetilsyn:   Polarkonsult
Passasjerstoler:   West Mekan
Styrehusstoler:   Recaro
Ventilasjonsanlegg:   Frigomar
Toaletter:   Jets
Dører:   Libra-Plast
El. installasjon:   Eikefjord Elektro
Vedlikeholds-/sikkerhetsstyring:   Premas
Navigasjonsutstyr: Furuno Norge Landor Larsen Elektronikk
Power/automation:   Westcon
ENC:   Navtor
Vindusviskere:   Decca Technology
Kravspec./byggetilsyn/div.:   Polarkonsult

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip