Hurtigbåten «Fjordfart» er designet og bygd ved Brødrene Aa AS sitt båtbyggeri i Hyen, og rederiet er Stavangerske Lokal AS. Dette er den andre båten i en serie på tre, som skal leveres til rederiet innen april 2007. Pris per båt er på 28 millioner kroner. «Fjordfart» er bygg nummer 248 ved verftet, og er søsterskipet til «Fjordkatt», som begynte sine offisielle ruter 1. januar 2007.

FELLES DÅP Daglig leder Ivan Fossan i Stavangerske Lokal AS, som er et datterselskap til Stavangerske var med og testet «Fjordkatt», før den ble satt i rute. Han var svært fornøyd med den første hurtigbåten. Nummer to «Fjordfart» er identisk og ble satt i rute torsdag 15. mars 2007. De nye hurtigbåtene skal trafikkerer på ulike strekninger i Ryfylket, forteller Ivan Fossan til Maritimt Magasin. Vi har ikke hatt noen offisiell dåp enda. Ved rederiet vil de vente til alle tre hurtigbåtene er ferdigstilt, og samle båtene til en felles dåp.

RULLESTOLBRUKERE Ved Brødrene Aa kom representanter fra handikappforbundet tidlig med i designarbeidet av båtene. Hurtigbåtene blir brukervennlig for rullestolbrukere, det er lagt opp gangveier og handikapptoalett er på plass. Det skal være lett å komme om bord for alle passasjerene. Rederiet har også tenkt på de som har problem med hørselen, og det er montert en teleslynge. Grunnen er at alle passasjerene skal kunne høre beskjedene som skipperen gir over høytaleren til de reisende.



GOD INVESTERING Fiberarmering fra karbon er dyrere enn glassfiber, men er opptil 40% lettere i vekt. Sammenlignet med tradisjonelle materialer er bruken av karbon en god investering. Karbonfiber har høyere stivhet og strekkfasthet, enn tradisjonelle glassfiberarmeringer. Materialet er mest brukt til fly og tog. Klassenotasjon er DNV +1A1, HCLC, R4, Passenger.

MASKINERI I «Fjordfart» er det montert to motorer av typen MTU 200 M72 CR, hver på 749 kW, fra Bertel O. Steen. Reduksjonsgiret er av typen HD 220 HR/HL med en reduksjon på 2,952:1 og er levert av Servogear. Inkludert i leveransen fra dem er brakette og effektror i porpellhylse. Baugpropellen er av typen SP 550 TC, med 550 kilo skyvekraft, generatoren er en cooler på 27 kW, og er levert av Sleipner Motor AS.

INNREDNING Fjorddesign og Brødrene Aa har hatt ansvaret for innredningen. Stolene er levert av West Mekan og vinduene er levert av Siglas. «Fjordfart» har en passasjerkapasitet på 180 personer.

ELEKTRONIKK Furuno har levert følgende: to radarer FAR 2117, GPS GP-150, FE-700 ekkolodd, VR-3000 6G VDR, FA-150 AIS, to FM-8800S VHF, DS-80, logg. Fra Simrad er det levert gyrokompass GC-85, autopilot AP-50, ECDIS CS-68. Fra Zenitel kommer det to PA-anlegg SPA-120, talkback anlegg ETB-10. Jotron har levert EPIRB friflyt TRON 40S, EPIRB manuell TRON 45SX, to Tron Sart, VHF GMDSS bærbart Tron Air. KR-gruppen har levert magnetkompass NOR 250, og Nor T17. Fra Matre kommer brovakt-alarm av typen PG-1. Fra Nordialog er det GSM telefon Nokia 810 GSM.