Hornøy (06/2016)
Hornøy (06/2016)
Publisert: 14.06.2016 | Oppdatert: 30.12.2024
Hornøy ble 26. april overlevert fra Oma Baatbyggeri AS, til Boreal Transport Nord AS, Hammerfest. Passasjerbåten er verftets byggenummer 536.
Hornøy er en katamaranhurtigbåt i aluminium, som har plass til 70 passasjerer og opptil 6 personbiler på dekk. Lastekapasiteten på dekk er 12 tonn, så eventuelt kan båten lastes med seks europaller og fem personbiler. Fartøyet er en del av Boreal Transport Nord sin samferdselsopprustning, som består av to nye gassferjer, fem nye hurtigbåter og 100 nye busser. Hurtigbåtene har fått navn med lokal tilknytning, alt etter hvilke ruter de skal gå.
KLASSE Hornøy har følgende klassenotasjoner: HSC code 2000/NMD.
MASKINERI Hovedmotorene er to MTU type 8V 2000 M72, levert av Bostek AS (Bertel O Steen Teknikk). Fremdriften besørges av et MJP DBR 500DD vannjetanlegg. To John Deere hjelpemotorer på 46 kW hver, er levert av Nogva Motorfabrikk AS.
DEKK På dekk er det montert en ankervinsj og en hydraulisk foldekran av type Palfinger, på 23,5 tonnmeter, begge levert av Bergen Hydrauilc AS. Anker og kjetting er levert av Erling Haug AS, mens utvendige dører er levert av Libra Plast AS og Norac Baggerød AS.
DIVERSE Møbler i innredning er levert av West Mekan AS. Elektrisk og elektronisk installasjon er foretatt av Apply Rig&Modules AS.
Hornøy er en katamaranhurtigbåt i aluminium, som har plass til 70 passasjerer og opptil 6 personbiler på dekk. Lastekapasiteten på dekk er 12 tonn, så eventuelt kan båten lastes med seks europaller og fem personbiler. Fartøyet er en del av Boreal Transport Nord sin samferdselsopprustning, som består av to nye gassferjer, fem nye hurtigbåter og 100 nye busser. Hurtigbåtene har fått navn med lokal tilknytning, alt etter hvilke ruter de skal gå.
KLASSE Hornøy har følgende klassenotasjoner: HSC code 2000/NMD.
MASKINERI Hovedmotorene er to MTU type 8V 2000 M72, levert av Bostek AS (Bertel O Steen Teknikk). Fremdriften besørges av et MJP DBR 500DD vannjetanlegg. To John Deere hjelpemotorer på 46 kW hver, er levert av Nogva Motorfabrikk AS.
DEKK På dekk er det montert en ankervinsj og en hydraulisk foldekran av type Palfinger, på 23,5 tonnmeter, begge levert av Bergen Hydrauilc AS. Anker og kjetting er levert av Erling Haug AS, mens utvendige dører er levert av Libra Plast AS og Norac Baggerød AS.
DIVERSE Møbler i innredning er levert av West Mekan AS. Elektrisk og elektronisk installasjon er foretatt av Apply Rig&Modules AS.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 26,60 m | |
Bredde | 9,00 m | |
Bruttotonnasje | 193 t | |
Brennolje | 2x1500 l | |
Ferskvann | 800 l | |
Rutefart | 20 kn |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2x MTU 8V 2000 M72 | Bertel O Steen Teknikk |
Fremdriftstype: | MJP DBR 500 DD vannjetanlegg | Manni Jet Power |
Hjelpemotorer: | 2xJohn Deere á 46 kW | Nogva Motorfabrikk |
Interceptor: | Humphree | |
Pumper: | Grundfos | |
Hydraulisk foldekran: | Palfinger 23,5 tonnmeter | Bergen Hydraulic |
Ankervinsj: | Bergen Hydraulic | |
Anker og kjetting: | Erling Haug | |
Utvendige dører: | Libra Plast/Norac Baggerød | |
Møbler: | West Mekan | |
Branndører: | Norac Baggerød | |
Brannvarslingsanlegg: | Alf Lea & Co | Apply Rig & Modules |
Vinduer: | SG Bøckmann Glass AS/Ertec | |
Ventilasjonsanlegg: | Oma Baatbyggeri | |
Elektrisk installasjon: | Apply Rig & Modules | |
Elektronisk installasjon: | Apply Rig & Modules | |
Radar: | FR-2115 | Furuno |
Maling: | Jotun | |