Foldafjord (01/2011)
Foldafjord (01/2011)
Publisert: 21.01.2011 | Oppdatert: 30.12.2024
«Foldafjord» ble i midten av desember 2010 levert fra Brødrene Aa AS i Hyen til FosenNamsos Sjø, som er et selskap hvor Torghatten ASA er hovedaksjonær. Fartøyet fikk navnet «Foldafjord», og er verftets byggenummer 261.
DESIGN «Foldafjord» er en hurtiggående passasjerkatamaran, lik byggenummer 259 og 260 som Brødrene Aa AS har levert tidligere i 2010, men med mindre passasjerkapasitet. Fartøyet vil gå i ruten Leka-Rørvik-Namsos. Byggemateriale i «Foldafjord» er karbonsandwich og skroglinjene er utviklet av SINTEF Marintek, mens linjer i overbygg er designet av Hareide Design Mill i samarbeid med Brødrene Aa.
FUNKSJONSHEMMEDE Den hurtiggående passasjerkatamaranen er godt tilrettelagt for eldre og funksjonshemmede. Tore Kristiansen, som er leder for Rådet for likestilling for funksjonshemmede, besøkte Brødrene Aa under byggingen. Han var begeistret for det han så. – Jeg er sikker på at mange flere vil benytte seg av tilbudet, fortalte han til Namdalsavisa.
MASKINERI Hovedmaskineriet til «Foldafjord» består av to MAN 12 sylindrede D2842LE410 dieselmotorer, som hver yter 752 kW ved 2100 o/min. Disse er koblet til to 4-bladede vripropellere, 1075 mm, via to HD 220 HR/HL reduksjon 2,952:1 levert av Servogear AS. To styremaskiner har verftet levert selv og to sidepropeller type Sleipner SP 550, hver på 50 kW, er levert av Sleipner Motor AS. Maskineriet vil gi «Foldafjord» en toppfart på 30 knop. «Foldafjord» er klasset for fartsområde 4.
DIVERSE Brude Safety har levert evakueringssystem som også ombefatter to redningsflåter, hver for 97 personer. MB Hydraulikk AS har levert ankervinsj og West Mekan stoler i salongen med plass for 97 passasjerer. Innredning og interiørarbeid er utført av verftet og Ortnevik Tre. Elektriske installasjoner er utført av Firda Elektro og Marcontrol.
ELEKTRONIKK Landor Larsen har levert følgende elektronisk utstyr: Furuno 2117 og 2137 radarer, Enthel HT649 GMDSS/VHF, to Sailor RT 5022 Simplex/Semiduplex VHF, JRC JLM 205 dopplerlogg, Furuno GP150 GPS, Furuno FA-150 AIS, Simrad GC85 gyrokompass, Beta 4 magnetkompass, Consilium F1 VDR, Simrad AP50 autopilot, Furuno FE-700 ekkolodd, JMC NT-1800 Navtex og Telco Tecdis.
DESIGN «Foldafjord» er en hurtiggående passasjerkatamaran, lik byggenummer 259 og 260 som Brødrene Aa AS har levert tidligere i 2010, men med mindre passasjerkapasitet. Fartøyet vil gå i ruten Leka-Rørvik-Namsos. Byggemateriale i «Foldafjord» er karbonsandwich og skroglinjene er utviklet av SINTEF Marintek, mens linjer i overbygg er designet av Hareide Design Mill i samarbeid med Brødrene Aa.
FUNKSJONSHEMMEDE Den hurtiggående passasjerkatamaranen er godt tilrettelagt for eldre og funksjonshemmede. Tore Kristiansen, som er leder for Rådet for likestilling for funksjonshemmede, besøkte Brødrene Aa under byggingen. Han var begeistret for det han så. – Jeg er sikker på at mange flere vil benytte seg av tilbudet, fortalte han til Namdalsavisa.
MASKINERI Hovedmaskineriet til «Foldafjord» består av to MAN 12 sylindrede D2842LE410 dieselmotorer, som hver yter 752 kW ved 2100 o/min. Disse er koblet til to 4-bladede vripropellere, 1075 mm, via to HD 220 HR/HL reduksjon 2,952:1 levert av Servogear AS. To styremaskiner har verftet levert selv og to sidepropeller type Sleipner SP 550, hver på 50 kW, er levert av Sleipner Motor AS. Maskineriet vil gi «Foldafjord» en toppfart på 30 knop. «Foldafjord» er klasset for fartsområde 4.
DIVERSE Brude Safety har levert evakueringssystem som også ombefatter to redningsflåter, hver for 97 personer. MB Hydraulikk AS har levert ankervinsj og West Mekan stoler i salongen med plass for 97 passasjerer. Innredning og interiørarbeid er utført av verftet og Ortnevik Tre. Elektriske installasjoner er utført av Firda Elektro og Marcontrol.
ELEKTRONIKK Landor Larsen har levert følgende elektronisk utstyr: Furuno 2117 og 2137 radarer, Enthel HT649 GMDSS/VHF, to Sailor RT 5022 Simplex/Semiduplex VHF, JRC JLM 205 dopplerlogg, Furuno GP150 GPS, Furuno FA-150 AIS, Simrad GC85 gyrokompass, Beta 4 magnetkompass, Consilium F1 VDR, Simrad AP50 autopilot, Furuno FE-700 ekkolodd, JMC NT-1800 Navtex og Telco Tecdis.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 24,50 m | |
Bredde | 8,00 m | |
Dybde til h.dk. | 2,60 m | |
Dypgang | 0,95 m | |
Bruttotonnasje | 183 t | |
Nettotonnasje | 73 t | |
Brennolje | 4000 l | |
Ferskvann | 500 l | |
Septikktank | 500 l | |
Fartsområde | 4 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2xMAN 12 syl., 752 kW, 2100 o/min. | Mancraft |
Gir: | 2xHD 220 HR/HL red, 2952:1 | Servogear |
Propeller: | 4-bladet vripropeller, 1075 mm | Servogear |
Baugthruster: | 2xSP 550, 50 kW | Sleipner Motor |
Styremaskin: | Brødrene Aa | |
Hjelpemotorer: | Northern Lights M994T.5, 32 kW | Sleipner Motor |
Isoleringsarbeider/Ventilasjon: | Naustdal Blikkenslagerverksted | |
Brannslukkeanlegg: | Inergen | Zenith Elektro |
Alarmanlegg: | Consilium | Salwico |
Ankervinsj: | MB Hydraulikk | |
Evakueringssystem: | 2x97 mann flåter | Undertun Industrier |
Malingsprodukter: | Jotun | |
Elektroengineering og dokumentasjon: | Marcontrol | |
Elektriske installasjoner: | Firda Elektro | |
Elektronisk utrustning: | Landor Larsen | |
Stoler: | West Mekan | |
Innredning/interiør: | Brødrene Aa/Ortnevik Tre | |
Design overbygg: | Hareide Design Mill/Brødrene Aa | |
Design skrog: | Marintek | |
Lanterner og søkelyskastere: | Tranberg/Norselight | |