Fosen Trafikklag ASA mottok 30. april sin andre passasjerkatamaran fra Brødr. Aa AS i Hyen på kort tid. «Trondheimsfjord II» er identisk med søsterskipet «Trondheimsfjord I» som ble levert 29. februar. Verdien på «Trondheimsfjord I1» ligger på rundt 26-27 millioner kroner og dette er verftets bygg nummer 252. Dåpen ble holdt på Brekstad mandag 5. mai.

ALTERNERER «Trondheimsfjord II» skal gå i ruten Trondheim-Brekstad og skal også alternere med søsteskipet «Trondheimsfjord I» på ruten Vannvikan-Trondheim. Passsjerenes komfort er tatt spesielt hensyn til ved utviklingen av fartøyene. Det er satset på behagelige sitteplasser og lyse farger. Støynivået er ikke sjenerende, det er på cirka 64-65 dba ved 30 knops fart og i bro-området er nivået på 59 dba. Det er også en intern TV i salongene, slik at de reisende kan få informasjon fra mannskapet på broen.

KARBON Som byggemateriale er valgt karbonsandwich kvalitet Carbon T-7000 fra Devold AMT/Saertex med kjernemateriale fra Diab- «Trondheimsfjord I» er bygd i høyverdig karbonmateriale. Skroglinjer er utviklet av SINTEF Marintek, mens linjer i overbygg er designet av Hareide Design Mill. Fartøyet er bygget til DNS Fartsområde 3 og til klassenotasjon HSC 2000.

MASKINERI For fremdrift er det valgt to MAN 12-syl. D284LE 410 deiselmotorer, som hver yter 750 kW ved 2100 o/min. (max opptil 809 kW), som via Servogear HD 220 reduksjonsgir med oversetning 2,952:1, er koblet til to Servogear CCP fire-bladet vripropeller med diameter på 1075 mm. Baugthruster er av typen Sleipner SP 550 effekt på 50 kW, som blir drevet fra PTO på gear. To hydrauliske styremaskiner med progressiv synkronisering av typen Vago IPC er levert av Brødr. Aa. Fartøyet skal ha servicefart på 25 knop mens toppfarten med 2 x 750 kW er 32,5 knop. Isoleringsarbeider er utført av Naustdal Blikkenslagerverksted. De har også levert ventilasjonsanlegget.

DIVERSE MB Hydraulikk har levert ankervinsj, kran er type Palfinger og Brude Safety har levert to DSB redningsbåter som hver kan ta 150 personer. Innredningen er utført av verftet og Fjordesign AS. West Mekan har levert passsjerstoler. Elektriske installasjoner er utført av verftet.

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyr er levert av Landor Larsen Elektronikk AS i Stavanger. Furuno FAR-2117 BB radar, Furuno VDR-3000, Furuno FA-150 AIS, Furuno FA-150 GPS, Furuno GP-32 GPS, Furuno NX-700B Navtex, Telko Telchart T-2136 TECDIS, Simrad GC-85 kompakt gyrokompass,s Simrad AP-50 autopilot, JRC JLN-205 dopplerlogg, Jotron Tron 40S friflyt, Jotron Tron Sart, Jotron Tron Air, Sailor SP-3520 bærbar GMDSS VHF radioer, Sailor RT-5022 VHF med DSC, Motorola GP-344 bærbare UHF radioer, Hatteland 19” monitorer, Comrod AV-7 VHF antenner.