«Fjord Aalesund» ble levert fra Måløy Verft AS til 62° Nord Cruises AS 20. juni. Dette er bygg nr. 12 fra verftet og er en katamaran med symmetrisk skrog bygget i GRP Divinysell Sandwich.

SAMARBEID «Fjord Aalesund» er et resultat av et meget tett og godt samarbeid mellom reder, byggeverft og designer. 62° Nord Cruises ble stiftet og båten ble kontrahert ved Måløy verft i løpet av 3 uker sist høst etter at Rune Midtkandal og Ola Lilloe-Olsen i lengre tid hadde jobbet med ulike konsepter og løsninger.

SERIE KOMPROMISSER Ola Lilloe-Olsen forteller at en båt uansett er en serie av kompromisser der man må ta og gi for at helheten skal bli mest mulig i samsvar med det rederen ønsker seg. Investeringen skal tjenes inn over mange år, og gi avkastning til eiere. Da er det viktig at man er ærlig i alle ledd og søker å finne en helhet som gir det totalt sett beste resultatet.

VERFTET Evald Bortne ved Måløy Verft AS har en liten, men dedikert stab av fagfolk til disposisjon, og karene har gjort sitt ypperste for å lage en båt med meget høy standard på håndverk og løsninger. I samarbeid med Rune Hjelmeland i Fjordesign AS, har båten fått en innredning som bør falle i smak selv hos de mest kresne cruise passasjerer. Salongen som har plass til 97 passasjerer er meget lys og rommelig, med et svært behagelig støynivå. I salongen er det målt 67 dB(A) i fremre del, mens høyeste verdi akter ligger på 72 dB(A). I styrehuset er det installert en moderne og tidsmessig hurtigbåtbro med alt av utstyr. I tillegg er det god kontorplass for skipets flaggkaptein, som også til nå har vært daglig leder av 62° Nord. Selv under fart kan man utføre tenkearbeid her oppe, da støynivået kun er 54 dB(A) ved marsjfart.

MASKINERI Skipet kom under pårøvetur opp i hele 30.2 knop med SCANIA D16 motorene på 588 kW. Ved et uttak på 70% av dette gjør båten mellom 25.5 og 27 knop avhengig av last. FMEA analysene viste meget gode egenskaper i alle nød-situasjoner, og båten lar seg styre uanstrengt med en motor ute av drift – uavhengig av bladenes posisjon på den stoppede propeller. Avdrift er minimal, og skroget går svært mykt og behagelig i sjøen.

SKANSEKAIA «Fjord Aalesund» blir nå fast stasjonert ved Skansekaia i Ålesund hvor den ligger fortøyd de timene den ikke skal operere et stort distrikt fra Ona og Runde i vest til Geiranger i øst. Båten får daglig avgang til Geiranger med retur på ettermiddag. Den går så vekselvis til Ona en kveld og Runde neste kveld, noe som gir ca. 13 timers kjøring pr. dag nå i sesongen.

RASK EVAKUERING Skipet er sertifisert for Liten Kystfart med 97 passasjerer og et mannskap på tre. Med maks 50 passasjerer kan to operere båten i fartsområde 4. Evakueringstesten viste et meget effektivt opplegg, og gikk unna på forbløffende 7 min og 50 sek. Layout i salongen med klar sikt til dørene akter som er skrådd inn og lett synlige i hele salongen er en viktig faktor i dette, samt det at to og to kan evakuere både babord og styrbord samtidig og mønstres effektivt i flåten akter der tunnelen mellom skrogene er forlenget og gir perfekt høyde for ombordstigning i flåten. De to flåtene er av fabrikat Viking og tar hver 101 personer.

LEVERANDØRER Av leverandører forøvrig nevnes at WestMekan har levert stolene, Libra alle dører og brannslukking er av type Noved 1230. Sætren Installasjon i Måløy har stått for alt elektrisk arbeid om bord.