Nye Herøyhav ble overleveret fra Karstensens Skibsværft i Skagen i Danmark til Herøyhav AS fra Bølandet ved Fosnavåg 2. juli 2025. Den pelagiske tråleren er designet av verftet og har en total lengde på 75 meter. Skroget til det nye fartøyet er bygget hos Karstensen Shipyard Poland i Gdansk.

Herøyhav AS er et familierederi med skipper Ronald Ervik som hovedeier og søsknene Gunn og Espen samt senior Rolf Jarle Ervik som medeiere. Rederiet driver med kombinert trål- og notfiske der trålfisket primært består av fiske etter kolmule vest for Irland. Øvrig fiske etter primært sild og makrel drives med not.

INNOVATIVE LØSNINGER
Design, innretning og arrangement av nybygget er blitt til i et meget nært samarbeid mellom rederi og verft. Rederiet har vært opptatt av innovative løsninger og har lagt stor vekt på optimale arbeidsforhold, sikkerhet og komfort for mannskapet. Rederi og verft har arbeidet sammen gjennom mange år. Forrige Herøyhav ble også bygget i Skagen og levert til rederiet i 2013.

Skroget til det nye fiskefartøyet er bygget i stål mens styrehus, skorstein samt for- og aktermast er bygget i aluminium. Om bord er det totalt 11 RSW-tanker på 2500 kubikkmeter for oppbevaring av fangsten. Til mannskapet er det totalt 13 lugarer, alle med eget bad og wc. Disse er plassert lengst mulig unna maskineri og propeller for å unngå støy. Mannskapet har også blant annet trimrom, vaskeri, kaffebar, kino, dagrom og messe i tillegg til sykelugar til disposisjon.

Fartøyet er utrustet med en 5200 kW hovedmotor og 3400 kW akselgenerator. Dette skal gi tilstrekkelig effekt til fremdrift under tråling og nok kraft til det elektriske anlegget som mellom annet forsyner sidepropellene som blant annet brukes under notfiske. For ytterligere strømforsyning har fartøet tre diesel-generatoranlegg. Under prøveturen oppnådde nybygget en fart i dieselmekanisk modus på 16,8 knop og i dieselelektrisk modus på 11,5 knop.

KLASSE
Herøyhav er klasset i DNV med notasjonen +1A Fishing vessel BIS E0 TMON(oil lubricated) ER(SCR). Fartøyet er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) med Fosnavåg som registreringshavn.

MASKINERI
Hovedmotor er en Wärtsilä 8V31 på 5200 kW, reduksjonsgiret er også fra Wärtsilä og av typen SCV 95-PDC 58. Samme leverandør har også levert propellanlegg av typen 4G1005. Akselgenerator på 3400 kW kommer fra Marelli.

De tre hjelpemotorene er fra Caterpillar der to er av typen C32 og en av typen C18. Styremaskinen er en Kongsberg Tenfjord SR 722 og ror er også fra Kongsberg. Brunvoll har levert to sidepropeller, begge av typen FU74.

Startluftkompressor er levert av Sperre, to arbeidsluftkompressorer er fra Atlas-Copco, brennoljeseparator er fra Greenoil Standard, to brennolje transferpumper kommer fra Desmi og fjerpeileanlegg for brannolje er levert av MCS. Greenoil Standard har levert smøreoljeseparator.

Ulike pumper er levert av Bombas Azcue, Desmi og Xylem, mens Kelvion har levert bokskjølere til hovedmotor og Blokland til hjelpemotorer. Toalettsystem kommer fra Jets Vacuum, kjele og sentralvarmesystem fra Ulmatec Pyro, varmtvannsbeholdere fra OSO Hotwater, høytrykksvasker fra HL Skjong og ballastrenseanlegg fra DZV-Services.

DEKK
De elektriske vinsjene for håndtering av fiskeredskaper i tillegg til fortøyningsvinsjer og ankervinsjer er levert av Evotec. Fiskepumper med tilhørende tromler for elektriske ledninger og slanger er levert av SeaQuest Norway mens dekkskraner og komplett utstyr for nothåndtering er en leveranse fra Storm Cranes. 

Trålblokker kommer fra Brdr. Markussens Metalvarefabrik og er av typen BlueLine, mens MOB-båt av typen Mako 655 er levert av Viking Life-Saving Equipment. MOB-båt davit av typen MDM DAF-160E er fra Viking, og det samme med to redningsflåter for 20 personer hver.

Navigasjonslys kommer fra DenHaan, to søkelysprosjektorer kommer fra Skipsutstyr og en fra Glamox.

INNREDNING
Innredningsarbeidene er utført av Maritime Montering som også har levert møbler av eget fabrikat og fra Ekornes. Styrehuskonsoller er fra El-Pro mens NorSap har levert fire styrehusstoler av typen 1600.

BIP har levert skodder, Momec Door innvendige dører, LF Ventilation ventilasjonsanlegg, Bohamet vinduer og Wynn vindusviskere.

FISKEBEHANDLING
Vacuumsystemet er levert av Cflow, mens PTG Frionordica har levert to RSW-system på 1500 kW hver. Aktuatorer til ventiler kommer fra Eltorque mens kontrollsystemet er levert av MCS.

ELEKTRONIKK
Tanknivåalarmer er levert av Delta Mobrey, Marine Control Services har levert skipsautomasjon, Evolution IAS, for maskinsromsautomasjon og kontroll av RSW-systemet, pumper, ventiler og lys. Integrert i Evolution IAS er Autogauge V1 for tankmåling, automatisk tankvask fra en partner og Power Management System. alarmpaneler er installert på bro og lugarer og dødmannsystem installert for maskinrom (E0 operasjon). 

PMS-system kommer fra DEIF og er av typen Delomatic 4 mens elektronisk utrustning til navigasjon, fiskeleting og kommunikasjon er levert av Furuno, Marport og Sunncom og installert av KS Elektro. Autotrålsystem er fra Scantrol og Intercom fra Sunncom, mens brannvarseanlegget er levert av Consilium.

DIVERSE
Sentralt brannslukkeanlegg er et vanntåkesystem fra Survitec. PPG har levert maling, KS Elektro har utført elektriske installasjoner og Scantechnic har levert hovedtavle.