Skopphorn ble 10. oktober overlevert fra Havyard Shipbuilding Technology AS til Fjord1 ASA, Florø. Batteriferja er verftets byggenummer 140, og designet er av type Havyard 936, fra Havyard Design & Solutions AS.

Skopphorn er Havyards ferje nummer åtte som er ferdigstilt, av de i alt tretten som skal leveres til Fjord1. Skopphorn skal gå sambandet Magerholm–Sykkylven, sammen med allerede overleverte Rovdehorn (MM 09/19).

TOTALLEVERANDØR
Havyard Group har leveranse både på design, fremdrift, broløsninger og bygging av de elektriske ferjene. De er dermed den største og ledende aktøren i elferje-nisjen, slås det fast i en pressemelding. Alt utstyr på ferjene er lagt opp til å gå på batteri, samtidig er det full backup med dieseldrift i tilfelle lengre strømstans.

MASKINERI
Fire fremdriftsmotorer av type MJBM 355 MA4 B35 er levert av Norwegian Electric Systems AS. Generatorsettet bestående av fire Volvo Penta D16C, er levert av J. W. Gulliksen AS.

DEKK
Det hydrauliske anlegget er levert av Dimo AS. Capstaner og ankervinsj er levert av Adria Winch. Mare Safety AS har levert MOB-båt, mens Vestdavit AS har levert davit til denne. Evakueringssystem (MES), livflåter og sikkerhetsutstyr om bord er levert fra Survitec AS. R. Stahl Tranberg AS har levert lanterner. Flomlys er levert av Luminell AS. Fossen Shipping har levert anker til Skopphorn.

DIVERSE
Maritime Montering AS har levert komplett innredning, inkludert møblement og bysse-/vaskeriutstyr. Ventilasjonssystem kommer fra AeronMollier AS. IMS AS, Libra-Plast AS og Baggerød AS har levert forskjellige typer dører. Vindusviskere er levert fra Servi Ulsteinvik AS. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyr er levert av Norwegian Control Systems AS. Utstyret består bl.a. av radar og AIS fra Furuno, gyrokompass og autopilot fra Raytheon samt ekkolodd/fartslogg fra Skipper. Montering av rørsystemer er utført av Fjordpipe AS.