Osenfjord (07/2014)
Osenfjord (07/2014)
Publisert: 14.07.2014 | Oppdatert: 30.12.2024
28. mai ble «Osenfjord» overlevert fra Brødrene Aa AS til Fosen Namsos Sjø AS, Trondheim. Passasjerkatamaranen er verftets byggenummer 277.
«Osenfjord» erstatter «Bjørnør» som ble bygget av Brødrene Aa i 1985, og skal betjene sambandet Sandviksberget-Skjervøya i Osen kommune.
DESIGNET FOR SMÅ SAMFUNN – Da vi lanserte denne modellen i 2011 håpet vi at den ville bli neste generasjons fartøy for lokale tjenester i små kystsamfunn. Vi er nå glad for å se denne modellens raskt økende popularitet i dette segmentet, med «Osenfjord» som er den fjerde leveringen på bare to år, sier Tor Øyvin Aa, administrerende direktør hos Brødrene Aa.
GODKJENNING «Osenfjord» er bygget i henhold til Det norske Sjøfartsdirektoratet (NOR) fartsområde 3, klasse D, inntil fem nautiske mil. Fartøyet er også godkjent etter den internasjonale HSC 2000-koden.
MASKINERI J. Weiberg Gulliksen har levert Volvo Penta IPS fremdriftssystem som er drevet av to D13 hovedmotorer som hver yter 662 kW. Generator type Fischer Panda 8000i er levert av Nordvest Marine.
DIVERSE Bergen Hydraulic AS har levert en Palfinger dekkskran som løfter 4,5 tonnmeter. Survitec har levert MES evakueringssystem. Innredning er utført av verftet i samarbeid med Ortnevik Tre. West Mekan har levert stoler type WM 1000. Elektrisk installasjon er utført av Eikefjord Elektro, mens elektronikken om bord er levert av Marcontrol og Sigurd Solberg AS.
«Osenfjord» erstatter «Bjørnør» som ble bygget av Brødrene Aa i 1985, og skal betjene sambandet Sandviksberget-Skjervøya i Osen kommune.
DESIGNET FOR SMÅ SAMFUNN – Da vi lanserte denne modellen i 2011 håpet vi at den ville bli neste generasjons fartøy for lokale tjenester i små kystsamfunn. Vi er nå glad for å se denne modellens raskt økende popularitet i dette segmentet, med «Osenfjord» som er den fjerde leveringen på bare to år, sier Tor Øyvin Aa, administrerende direktør hos Brødrene Aa.
GODKJENNING «Osenfjord» er bygget i henhold til Det norske Sjøfartsdirektoratet (NOR) fartsområde 3, klasse D, inntil fem nautiske mil. Fartøyet er også godkjent etter den internasjonale HSC 2000-koden.
MASKINERI J. Weiberg Gulliksen har levert Volvo Penta IPS fremdriftssystem som er drevet av to D13 hovedmotorer som hver yter 662 kW. Generator type Fischer Panda 8000i er levert av Nordvest Marine.
DIVERSE Bergen Hydraulic AS har levert en Palfinger dekkskran som løfter 4,5 tonnmeter. Survitec har levert MES evakueringssystem. Innredning er utført av verftet i samarbeid med Ortnevik Tre. West Mekan har levert stoler type WM 1000. Elektrisk installasjon er utført av Eikefjord Elektro, mens elektronikken om bord er levert av Marcontrol og Sigurd Solberg AS.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 21,00 m | |
Bredde | 7,50 m | |
Bruttotonnasje | 95 t | |
Passasjerer | 48 | |
Servicefart | 17 kn | |
Toppfart | 29 kn |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2xVolvo Penta D13 900 à 662 kW | J. Weiberg Gulliksen |
Generator: | 1xFischer Panda 8000i | Nordvest Marine |
Gir/propellanlegg: | Volvo Penta IPS 3A | J. Weiberg Gulliksen |
Dekkskran: | Palfinger 4,5 tm | Bergen Hydraulic |
Evakueringsystem: | Brude MES | Survitec |
Innredning: | Ortnevik Tre/Brødrene Aa | |
Stoler: | WM 1000 | West Mekan |
Styrehusstoler: | Alu Design | |
Elektrisk installasjon: | Eikefjord Elektro | |
Lanterner/kontroller/vindusviskere: | Tranberg | |
Elektronikk: | Marcontrol/Sigurd Solberg | |
Design: | Marintek/Hareide Design Mill/Brødrene Aa | |