Frøy Fighter (02/2016)
Frøy Fighter (02/2016)
Publisert: 22.02.2016 | Oppdatert: 30.12.2024
Frøy Fighter ble 17. desember overlevert fra Sletta Verft AS til Frøy Akvaressurs AS, Sistranda. Fartøyet er verftets byggenummer 150, og er av design type Macho 40 fra Møre Maritime AS.
Frøy Fighter er med sine dimensjoner, lengde 40 meter og bredde 12 meter, det hittil største servicefartøyet i verden, bygget til havbruksnæringen.
GODT SAMARBEID Fartøyet er designet av Møre Maritime AS, og representerer en nyskapning innen servicefartøysektoren sammen med Frøy Server, som verftet leverte til samme rederi for et år siden. Sletta Verft har et langt og godt samarbeid med Helge Gåsø sine selskaper Frøy Akvaservice AS og Frøy Akvaressurs AS, og har tidligere inngått flere kontrakter med dem, går det frem av en pressemelding fra verftet.
60 MILLIONER Frøy Fighter er et av de største prosjektene hos Sletta Verft gjennom tidene. Prisen på fartøyet, som hovedsakelig skal brukes til oppdrettsnæringen, ble totalt på rundt 60 millioner kroner, i følge avisen Tidens Krav. Skroget ble bygd i Polen.
MASKINERI Nogva Motorfabrikk AS har levert hovedmaskineriet. Det består av motor av type Cummins QSK38-M1 (KC) på 1000 hk, gir av type Finnøy Gir G50FKV, propeller av type P58.19.240.4D, to generatorer av type Scania DI9 74M, på 323kW hver, havneaggregat av type John Deere 4045 DFM50 47kW, bokskjølere, slanger, rør og deler. Sidepropeller av type S-200-330-CR og S-150-250-V250, på henholdsvis 320 hk og 250 hk, er levert av MB Hydraulikk AS. Hydraulikkaggregat av type Elektrohydraulisk 3X60kW, er levert av MB Hydraulikk AS. Arbeidsluftskompressor av type Fini Advanced 119-270F, er levert av Ralf Skram AS. Styremaskin er levert av PMH AS. Diverse pumper er levert av PG Flow Solutions AS.
DEKK Bergen Hydraulic AS har levert en kran av type Palfinger Marine PK 23500 på brodekk, og to Palfinger Marine PK 150002MB på hoveddekk. Varpvinsjer av type 1-VA-60-AHB-SA og 1-VA-20-AH, fire hjelpevinsjer av type BW 5200, to ankervinsjer av type 1-AV-26-K2, samt to capstaner av type CA-10-320-AHB-SM, er levert av MB Hydraulikk AS. MOB av type SV-420 6 Manns Narwhal, med 25 hk Mercury motor, er levert av Erling Haug AS.
INNREDNING Innredningsarbeid om bord er utført av R&M Ship Interior AS, som også har levert styrehusstoler av type NorSap 1500, innvendige dører, isolasjon og møbler. Sanitæranlegg levert og montert av Aure Rør & Bygg AS / Sletta Verft AS. Ventilasjon for innredning er levert av Wangsmo AS.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon, samt leveranse av alt elektrisk/ elektronisk utstyr inkludert underholdning, navigasjon, og så videre, er gjort av Elmarin AS.
Frøy Fighter er med sine dimensjoner, lengde 40 meter og bredde 12 meter, det hittil største servicefartøyet i verden, bygget til havbruksnæringen.
GODT SAMARBEID Fartøyet er designet av Møre Maritime AS, og representerer en nyskapning innen servicefartøysektoren sammen med Frøy Server, som verftet leverte til samme rederi for et år siden. Sletta Verft har et langt og godt samarbeid med Helge Gåsø sine selskaper Frøy Akvaservice AS og Frøy Akvaressurs AS, og har tidligere inngått flere kontrakter med dem, går det frem av en pressemelding fra verftet.
60 MILLIONER Frøy Fighter er et av de største prosjektene hos Sletta Verft gjennom tidene. Prisen på fartøyet, som hovedsakelig skal brukes til oppdrettsnæringen, ble totalt på rundt 60 millioner kroner, i følge avisen Tidens Krav. Skroget ble bygd i Polen.
MASKINERI Nogva Motorfabrikk AS har levert hovedmaskineriet. Det består av motor av type Cummins QSK38-M1 (KC) på 1000 hk, gir av type Finnøy Gir G50FKV, propeller av type P58.19.240.4D, to generatorer av type Scania DI9 74M, på 323kW hver, havneaggregat av type John Deere 4045 DFM50 47kW, bokskjølere, slanger, rør og deler. Sidepropeller av type S-200-330-CR og S-150-250-V250, på henholdsvis 320 hk og 250 hk, er levert av MB Hydraulikk AS. Hydraulikkaggregat av type Elektrohydraulisk 3X60kW, er levert av MB Hydraulikk AS. Arbeidsluftskompressor av type Fini Advanced 119-270F, er levert av Ralf Skram AS. Styremaskin er levert av PMH AS. Diverse pumper er levert av PG Flow Solutions AS.
DEKK Bergen Hydraulic AS har levert en kran av type Palfinger Marine PK 23500 på brodekk, og to Palfinger Marine PK 150002MB på hoveddekk. Varpvinsjer av type 1-VA-60-AHB-SA og 1-VA-20-AH, fire hjelpevinsjer av type BW 5200, to ankervinsjer av type 1-AV-26-K2, samt to capstaner av type CA-10-320-AHB-SM, er levert av MB Hydraulikk AS. MOB av type SV-420 6 Manns Narwhal, med 25 hk Mercury motor, er levert av Erling Haug AS.
INNREDNING Innredningsarbeid om bord er utført av R&M Ship Interior AS, som også har levert styrehusstoler av type NorSap 1500, innvendige dører, isolasjon og møbler. Sanitæranlegg levert og montert av Aure Rør & Bygg AS / Sletta Verft AS. Ventilasjon for innredning er levert av Wangsmo AS.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon, samt leveranse av alt elektrisk/ elektronisk utstyr inkludert underholdning, navigasjon, og så videre, er gjort av Elmarin AS.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 40,00 m | |
Bredde | 12,00 m | |
Dybde til h.dk. | 4,50 m | |
Kargokapasitet | 320 m3 | |
Brennolje | 80 m3 | |
Ferskvann | 60 m3 | |
Vannballast | 250 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | Cummins QSK38-M1 (KC), 1000 hk | Nogva Motorfabrikk |
Gir: | Finnøy Gear G50FKV | Nogva Motorfabrikk |
Propeller: | P58.19.240.4D | Nogva Motorfabrikk |
Generatorer: | 2xScania Dl9 | Nogva Motorfabrikk |
Havneaggregat: | John Deere | Nogva Motorfabrikk |
Hydraulikk: | Nogva Motorfabrikk | |
Hydraulikkaggregat: | MB Hydraulikk | |
Maskinromsvifte: | Nyborg MPV 630 A1K | Wangsmo |
Arbeidsluftkompressor: | Ralf Skram | |
Ror: | Becker Marine Systems | |
Pumper: | PG Flow Solutions | |
Sidepropeller: | 1x320 hk, 1x250 hk | MB Hydraulikk |
Styremaskin: | Scandia PL40-HEL | Nik. Haugrønning |
Kran, brodekk: | Palfinger PK 23500 | Bergen Hydraulic |
Kraner, hoveddekk: | 2xPalfinger PK150002MB | Bergen Hydraulic |
Varpevinsjer: | MB Hydraulikk | |
Hjelpevinsjer: | MB Hydraulikk | |
Ankervinsj: | 2x1-AV-26-K2 | MB Hydraulikk |
Anker: | 2xAC 14 (HHP), 970 kg | Erling Haug |
Capstan: | 2xCA-10-320-AHB-SM | MB Hydraulikk |
Containerfester: | W. Giertsen Service | |
Fortøyningsutstyr: | fortøyningstrosser | Erling Haug |
Kjettingstoppere: | Varde | |
Livbøye: | 4,5 kg for MOB | Erling Haug |
Livbøyeline: | Erling Haug | |
Redningsflåter: | 2xViking 8 DK+ | Erling Haug |
MOB: | SV-420 6 Manns Narwhal m 25 hk Mercury | Erling Haug |
MOB-båt davit: | G-Davit SWl, 1 tonn | MB Hydraulikk |
Tauepinner: | S-65 | Triplex |
Tyfon: | O.S. Solhaug | |
Innredning: | R&M Ship Interior | |
Isolering: | R&M Ship Interior | |
Møbler: | R&M Ship Interior/Shipnor | |
Styrehusstoler: | NorSap 1500 | R&M Ship Interior |
Vinduer: | Bohamet | |
Vindusvisker: | Bohamet | |
Ventilasjon/besetningsrom: | Wangsmo | |
Sanitæranlegg/deler: | Brødrene Dahl | |
Armatur: | Brødrene Dahl | |
Bysseutstyr: | Elmarin | |
Innvendige dører: | R&M Ship Interior | |
Utvendige dører: | Bohamet | |
Elektrisk installasjon: | Elmarin | |
Elektronikk installasjon: | Elmarin | |
Maling: International | Westing | |
Malingsarbeid: | Multi Marine | |
Oksygenanlegg: | RedOx | |
Skrogverft: | Finomar | |
Separatorer: | Cflow | |
Brannslokking: | Tyco Marine Solutions | |
IMO-skilting: | Escape Systems | |
Design/byggetegninger: | Møre Maritime | |