Gåsø Freyja ble 19. september overlevert fra Fiskerstrand Verft AS til Frøy Rederi AS, Sistranda. Brønnbåten er verftets byggenummer 82. Design er av type M-3401 fra Møre Maritime AS.

Gåsø Freyja er søsterskipet til Gåsø Jarl, som verftet leverte til Frøy Rederi i april (MM 05/17). Den toppmoderne brønnbåten er blant annet konstruert for å kunne gjennomføre ferskvannsbehandling av fisken. De to lastetankene har en kapasitet på 3200 m³. 

MILJØ Båten har en utstyrspakke basert på lukket teknologi, som oppfyller krav til fiskevelferd når det gjelder sirkulasjon, oksygenering, filtrering, UV-absorbering og RSW-nedkjøling, kommer det frem av spesifikasjonslisten fra verftet. Et nødslakteri er også installert, dersom det skulle være behov for det. Hensyn til fremtidige miljøkrav er også ivaretatt, med tanke på NOx og CO₂-utslipp, samt rensing av ballastvann.

400 TONN I TIMEN Både Gåsø Freyja og søsterskipet er utrustet med det siste og mest avanserte innen fiskehåndteringsteknologi fra Cflow Fish Handling AS.

– Vår teknologi er i dag en av de mest brukte løsningene for skånsom lasting, lossing, kjøling og transport av levende fisk. Prosjektet er et resultat av godt samarbeid innad i Cflow, og en kultur for å finne de beste løsningene sammen med våre kunder og samarbeidspartnere, sier Arnstein Johansen, CEO i Cflow, i en pressemelding. Selskapet utvikler og produserer fiskehåndteringssystemer til brønnbåter, fiskefartøy og prosessanlegg over hele verden. Anlegget som de har levert til Gåsø Freyja kan laste og losse 400 tonn fisk i timen enten fra en merd og opp i brønnbåten, eller fra båten til et slakteri på land.

SAMARBEID – På disse båtene finnes det helt nyutviklet teknologi. Til tross for utfordringer underveis og korte tidsfrister, har dette blitt løst på en utmerket måte av våre prosjektledere, ingeniører automasjonsteknikere og industrimekanikere i samarbeid med kunden, forklarer Johansen. 

– Vi har hele tiden hatt et sterkt fokus på miljø og teknologi, og i tett samarbeid med rederi, verft og skipsdesigneren Møre Maritime, har vi kommet frem til løsninger som er bra for fisken, for de som bruker utstyret vårt, de som skal spise fisken, og ikke minst løsninger som er bra for miljøet, avslutter Arnstein Johansen i Cflow.

KLASSE Gåsø Freyja er klasset i DNV GL med følgende notasjoner: +1A1, E0. Fartøyet seiler under norsk flagg, og hjemmehavn er Trondheim.

MASKINERI Båten har dieselelektrisk fremdrift, og Bostek AS har levert fire dieselaggregat av type MTU 12V4000P83, hvert med en effekt på 1400 ekW. Siemens Norge AS har levert to elektriske motorer på 1200 kW hver. Heimdal AS har levert spesialtilpasset gir av type HG7TSC, og Helseth AS har levert hovedpropell. Båten er utstyrt med to sidethrustere fra Brunvoll AS. Nød-/havneaggregat er levert av J. Weiberg Gulliksen AS. Ror og styremaskin er levert av Rolls-Royce Marine AS.

DEKK Cflow Fish Handling AS har levert en stor pakke for behandling av fisk, med vakuumpumpeanlegg, fisketeller, smoltteller, ozonanlegg, UV-anlegg og lusefilter. Sorteringsmaskin, tellere og treveis ventiler er levert fra ulike aktører gjennom Cflow. Thermolicer er levert av Steinsvik AS. Kraner på dekk er levert av Triplex AS. Adria Winch har levert capstan og ankervinsj. Viking Life-Saving Equipment Norge AS har levert MOB-båt, og Mare Safety AS har levert davit.

INNREDNING Norwegian Marine Interior AS (NMI) har levert komplett innredning. Shipnor AS og NMI AS har levert møblementet om bord. Båten er innredet med 10 lugarer, for en maksimal mannskapskapasitet på 14 personer. Ventilasjonsanlegg er levert av Novenco AS. Jets Vacuum AS har levert toalettsystemet om bord. 

ELEKTRONIKK Den elektriske installasjonen er utført av Acel AS, som også har sørget for kabling. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyr er levert av Sigurd Solberg AS.