Frøy Supporter 2025-04

Publisert: 04.04.2025 | Oppdatert: 04.04.2025
Foto: Sletta Verft

Sletta Verft AS i Mjosundet i Aure på Nordmøre leverte 19. desember 2025 arbeidsbåten Frøy Supporter til Frøy Akvaressurs AS fra Sistranda på Frøya i Trøndelag. Båten er designet av Møre Maritime AS i Kristiansund med typebetegnelsen Macho 20 og er bygg nummer 211 ved verftet.

Den nye båten er en videreutvikling av båtene Frøy Skuld og Frøy Hild i samme serie som er levert til rederiet tidligere og skal i hovedsak operere som støttefartøy for avlusingsoperasjoner i tillegg til andre havbruksoperasjoner.

MINDRE STØY
I designarbeidet med den nye arbeidsbåten er det særlig lagt vekt på støyreduksjoner og å redusere miljøavtrykket. En kraftig batteripakke på 1074 kWh er en viktig bidragsyter til å oppnå dette sammen med et hydraulikkanlegg som gir lite støy.

Disse tiltakene gir både mindre støy for mannskapet om bord og mindre støy og utslipp ute ved merdkanten både for ansatte på anleggene og for naboer.

MANNSKAP PÅ SEKS
Frøy Supporter er bygd i stål og har en total lengde på 19,9 meter og er 10,60 meter bred. Bruttotonnasjen er 223 tonn og nettotonnasjen 89 tonn.

Om bord er det køyeplass til et mannskap på totalt seks, der to er i enkeltlugar og de fire andre i to dobbeltlugarer. Marsjfart er oppgitt til åtte knop og bollard pull til 14 tonn. På dekk kan båten laste 65 tonn. Båten gikk etter levering inn i tjeneste for oppdrettsselskapet Mowi.

NOR-REGISTRERT
Frøy Supporter er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) og har Trondheim som registreringshavn.

MASKINERI
Den nye servicebåten har elektrisk fremdriftssystem med to elmotorer på 374 kWh hver som er levert av Elmarin. Leveransen omfatter også batteripakke, tavler, PMS og integrerte systemer for automasjon, manøvrering, DP og bropulter.

DEKK
Nybygget er utstyrt med to dekkskraner på henholdsvis 40 tonn og 15 tonn. Disse er av fabrikat Palfinger og levert av Bergen Hydraulic. MB Hydraulikk har levert en omfattende dekkspakke som blant annet består av tuggervinsj på fem tonn, to nokkevinsjer på fem tonn hver, og styrepinner både bak og på siden i tillegg til plateholder. Om bord i båten er det også en ROV av typen Sub-Fighter 10K fra AKVA Group.

DIVERSE
Skrog er levert av Finomar Spolka i Polen. Elmarin har levert de elektriske installasjonene og Roxtec har levert rør- og kabelgjennomføringer. Elektronisk utstyr for navigasjon er levert av Furuno gjennom Elmarin.

 
Største lengde:   19,9 m
Bredde:   10,60 m
Bruttotonnasje:   223 t
Nettotonnasje:   89 t
Marsjfart:   8 kn
Bollard pull:   14 t
Dekkslast:   65 t
Mannskap:   6
El-fremdriftsmotorer:   Elmarin
Batteripakke:   Elmarin
Automasjon:   Elmarin
Manøversystem:   Elmarin
Bropulter:   Elmarin
Dekkskraner: 2xPalfinger Bergen Hydraulic
Tuggervinsj: 5 t MB Hydraulikk
Nokkevinsjer: 2x5 t MB Hydraulikk
Styrepinner:   MB Hydraulikk
Plateholder:   MB Hydraulikk
ROV: Sub-Fighter 10K AKVA Group
Skrog:   Finomar Spolka
Elektriske installasjoner:   Elmarin
Rørgjennomføringer:   Roxtec
Kabelgjennomføringer:   Roxtec
Rørgjennomføringer:   CSD Sealing Systems
Kabelgjennomføringer:   CSD Sealing Systems
Navigasjon: Furuno Elmarin
Skipsdesign: Macho 20 Møre Maritime
Filterseparator: CJC Øwre Johnsen

Frode Rabbevåg

frode[a]maritimt.com