Karstensens Skibsværft A/S i Skagen i Danmark leverte 10. oktober 2024 sitt nybygg nummer 475, Hákon til rederiet Gjögur p/f på Island. Nybygget erstatter en eldre båt med samme navn som nå skal selges.

Den nye ringnottråleren er utviklet gjennom et tett samarbeid mellom verft og rederi. Hovedfokus har vært optimalisering av arbeid, sikkerhet og komfort for mannskapet, optimalisering av fangsthåndterings- og lagringsfasiliteter og optimalisering av drivstofforbruk. 

Skroget er bygget i stål ved verftets datterselskap i Polen og har to sammenhengende dekk. Styrehus, båtdekk, skorstein og master er bygget i aluminium.

12 LUGARER
Til mannskapet er båten innredet med totalt 13 lugarer der de fleste er enmannslugarer med egen dusj og toalett. Det er i tillegg sykelugar, garderober, kaffebar, messe, dagrom, TV-rom/kino og bysse.

Det nye fiskefartøyet har en total lengde på 75,40 meter og en bredde på 16,50 meter. Bruttotonnasjen er 3179 tonn og RSW-tankene har en kapasitet på totalt 2504 kubikkmeter.

I dieselmekanisk modus oppnådde båten en fart på 16,3 knop under prøveturen, og ved dieselelektrisk oppsett av fremdriftsanlegget en fart på 11,5 knop.

KLASSE
Hákon er klasset i DNV med notasjonen + 1A Fishing vessel E0 TMON(oil lubricated) ER(SCR). Fartøyet fører islandsk flagg med Grenivik som registreringshavn.

MASKINERI
Hovedmotor er en Wärtsilä 8V31 som yter 5200 kW ved 750 omdreininger i minuttet. Denne er koblet opp til en Wärtsilä SCV-95-PDC58 girboks og et Wärtsilä 4G1005 propellanlegg. Ror er levert av Kongsberg Maritime og det samme med en Tenfjord SR 723 styremaskin. Brunvoll har levert tre thrustere, to av typen FU63-1550 på 700 kW hver akter og en FU63-1750 på 900 kW foran.

Marelli Motori har levert akselgenerator på 3360 kW og Caterpillar to hjelpemotorer med typebetegnelsene C32 og C18. To startluftkompressorer kommer fra Atlas Copco som også har levert to arbeidsluftkompressorer. Alfa Laval har levert separator for drivstoff, Green Oil drivstoffilter og smøreoljefilter. Desmi har levert pumper, Kelvion bokskjølere, OSO Hotwater varmtvannstank og Jets toalettsystem.

DEKK
Hydraulisk dekksutstyr som blant annet består av vinsjer, kraner og annet håndteringsutstyr er levert av SeaQuest, mens HP Hydraulics har levert det hydrauliske systemet.

Trålblokker av typen Blue Line er levert av Brdr. Markussen og anker og kjetting kommer fra Max Fodgaard.Viking Life-Saving Equipment har levert MOB-båt av typen Merlin 615 med tilhørende davit i tillegg til to redningsflåter med plass til 20 personer i hver. Navigasjonslys kommer fra Den Haan mens søkelys er to Polarlight LED.

FISKEHÅNDTERING
RSW-systemet som består av to anlegg er levert av PTG Frionordica. Eltorque AS har levert aktuatorer til ventiler mens vacuumsystemet er en leveranse fra Cflow.

INNREDNING
Konsoller til bro er levert av ElPro, mens styrehusstoler av typen NorSap 1600 er levert av NorSap. Maritime Montering har utført innredningsarbeidene og har brukt møbler fra egen kolleksjon og fra Ekornes. Ventilasjonsanlegget er levert av LF Ventilation mens Beha-Hedo Marine AS har levert bysseutstyret.

ELEKTRO/ELEKTRONIKK
KS Elektro har utført installasjonsarbeidene både for elektro og elektronikk-
utstyret. Hovedtavle kommer fra Scan Technic mens Marine Control Services har levert alarmsystem.

Det elektroniske utstyret for navigasjon og fiskeleting er levert av Sonar, Simberg og Marport, mens autotrålsystem er levert av SeaQuest og interkomanlegg av Zenitel. Mobrey Alarms har levert tankkontroll system og Deif Delomatic PMS-system.

DIVERSE
Malingsprodukter er levert av PPG Sigma, vinduer kommer fra Promap og vindusviskere fra Wynn.