6. mars var det dåp av Havila Shippings sitt nyeste tilskudd til flåten, «Havila Jupiter». Dåpen ble holdt i Fosnavåg og etter dåpsseremonien ble gjestene tatt med til Ørsta for dåpsmiddag. «Havila Jupiter» er byggenummer 100 ved Havyard Leirvik og er søsterskip til «Havila Venus» som ble overlevert i oktober 2009. Fartøyet er bygget etter Havyard sitt design Havyard 845CD. Det er ingen langtidskontrakt inngått for «Havila Jupiter», så den vil i første omgang gå inn på spotmarkedet får vi opplyst hos Havila Shipping.

MILJØVENNLIG Hybridsystemet som er montert om bord i «Havila Jupiter» er i følge Havila Shipping det mest avanserte og miljøvennlige i dagens marked. Fartøyet er superøkonomisk i alle driftsforhold det vil operere i. I DP-modus for undervannsoperasjoner på dypt vann, kan kravet til motorkraft variere, mens krevende ankerhåndteringsoperasjoner jevnlig vil kreve all tilgjengelig kraft. Fartøyet kan til enhver tid koble ut maskineri som ikke er nødvendig i forhold til operasjonen. Det avanserte hybrid systemet på et fartøy med Havyard 845 design opererer med 10-15% lavere drivstofforbruk enn andre løsninger på markedet i dag.

KLASSE Klassenotasjon er Det Norske Veritas +1A1, E0, TUG, SUPPLY VESSEL, SF, NAUT, OSV, HL(2,8), DYNPOS AUTR, CLEAN DESIGN, OILREC, LFL*, COMF/C(3)/ V(3), ICE C, NOFO 2005. Skipet vil føre norsk flagg og har Fosnavåg som registreringshavn.

MASKINERI Det dieselelektriske framdriftssystemet til «Havila Jupiter» består av to MAK 12 M32 C hovedmotorer som yter 6000 kW hver ved 750 o/min. Hovedmotorene er koblet til to elektriske motorer type B4V 710 LA6 gjennom to Rolls-Royce Marine EACG1080/SA600 HG gir, levert av Scana Volda, som sørger for kraften til de to propellene som er type 121XF5/4EB-70F, fireblads propeller med diameter 4600 mm fra Rolls-Royce Marine. Hovedmotorene besørger også strømmen til de elektriske motorene som driver thrusterne. Fartøyet har baugthruster av type TT2400 DPN CP som yter 1200 kW fra en B5J 500 LA6 elektrisk motor, begge levert av Rolls-Royce Marine. Azimuth thrusteren er en TCNS 92/62-220, og yter 1500 kW. Denne får kraften via en B5J500LB4 elektrisk motor også fra Rolls-Royce Marine. Videre er det fire generatorsett som hver yter 2188 kW ved 1800 o/min type Caterpillar 3516C, levert av Pon Power. Bjordal & Madsen AS har levert et nødaggregat av type Volvo Penta D12D-E MG/RC som yter 370 kW. Pumper er levert av Ing. Per Gjerdrum AS.

DEKK Rolls-Royce Marine har levert vinsjer; en SH (special handling)-vinsj, to stk CH (common handling)-vinsjer og to secondary vinsjer. ARF-rammen som er levert av Odim, har en kraft på 200 tonn. Tauepinner type TP400 med 275 tonn bollard pull og haikjeft med arbeidskapasitet på 800 tonn er også levert av Rolls-Royce Marine. Bergen Group Dreggen har levert ROV kranen av type DKF300. Den har en kapasitet på15T-15M. «Havila Juipiter» er som søsterskipet «Havila Venus» forberedt for A-ramme på hekken, der en 250 tonns A-ramme levert av NOV står til disposisjon for rask mobilisering. MOB-båt er levert av Maritime Partner og er av typen Alusafe 770 Twin FRC og kan evakuere ti personer, daviten er også fra Maritime Partner type HL9D MOB 3500 av TTS Marine Cranes fabrikat. To redningsflåter er fra Mare Safety, som også har levert redningsvester, med kapasitet til 60 personer. Begge av Viking Life Saving Equipment fabrikat. Brude Safety har levert livredningsutstyret.

INNREDNING Fartøyet er innredet for et mannskap på 60 i lyse og trivelige lugarer. Maritime Montering AS, har levert komplett innredningspakke med Maritime Møbler sin nye serie Flexi. Flexi-serien er presentert i lyse fronter omrammet med heltre, beiset som Maccahiato Walnut, noe som gir innredningen et tidløst preg av godt miljø. Havyard Electro AS står for leveransen av entertainmentutstyret om bord, samt samarbeid med Umoe IKT på telefonanlegget.

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyr er levert av Sigurd Solberg AS og består av følgende komponenter: Furuno 3CM ARPA radar, FAR-2827, Furuno 10CM chart radar, FCR-2837S, Furuno GP-150 GPS satellitt mottaker, Telko Telechart TECDIS, Taiyo Musen TD-L1550A, Teiko TECDIS TCS, Northrop Grumman Sperry Marine (NGSM) Navigat X MK1, NGSM Navipilot 4000, NGSM magnetkompass, Skipper IMO/SOLAS ekkolodd GDS102, NGSM Doppler speed log, Naviknot 450D, Furuno FAX-3, Furuno FA-150, Furuno VR-3000 6G, Phontech SR8200, Ulstein Elektro BAS Mk III, Furuno GMDSS MF/HF SSB, FS-2570, Furuno Felcom 15, Thrane & Thrane Sailor 500FB, Furuno Navtex NX-700-B, Mastervolt MASS-1 24/25, Jotron Tron SART 9GHz, Jotron Tron EPIRB, TRON-40S, Jotron Tron bærbar VHF, GMDSS TR-20, Furuno FM-8800S, Motorola GM-380, Motorola GP340 og Motorola GP380.