20. november 2009 døpte og leverte Havyard Tomrefjord sitt nybygg nummer 85 til rederiet Havships 111 DA. Fartøyet fikk navnet «Havila Borg» av den ti år gamle gudmoren, Anna Sævik Nærø. Fartøyets design er Havyard 832 CD.

KANSELLERT Opprinnelig var det rederiet P/F Supply Service som skulle ta over fartøyet, men grunnet forsinkelser og trangere tider, valgte rederiet å trekke seg fra kontrakten. En stund etter at skipet var ferdig, gikk Havila Shipping ASA inn som operatør av fartøyet, mens Havship 111 DA står som formell eier. Det gikk ikke lang tid før forsyningsskipet fikk tildelt ettårskontrakt med Peterson Offshore i Nederland.

VERFTET I tillegg til nybyggingsaktiviteten har Havyard Tomrefjord hatt stor suksess med å fylle opp kapasiteten sin på ombyggings- og reparasjonsoppdrag. – Verftet har gode anlegg og en dyktig arbeidsstokk som er spesialiserte på å tilby og gjennomføre større og mindre oppdrag effektivt. Verftets flytedokk har kapasitet til å ta skip med lengde opp til 100 meter, bredde på 18 meter og kan løfte inntil 3 500 tonn. Vi har opplevd en stor pågang av kunder som ønsker disse tjenestene utført hos oss og har inntrykk av at de er godt fornøyde med arbeidet som blir utført. I tillegg til selve reparasjons-/ombyggingsjobbene har vi også egne ressurser som kan beregne og konstruere det som trengs for å utføre disse jobbene. Det gjør oss konkurransedyktige og gir oss god kontroll på hele prosessen. Vi tror at dette forretningsområdet skal være med å sikre en god aktivitet på Havyard Tomrefjord også i disse tøffe tidene som vi er inne i nå, sier Øyvind Sævik, administrerende direktør ved Havyard Tomrefjord.

HAVYARD 832 CD Det nye designet til Havyard Maritime vil bli de første PSV fartøyene i medium-size klassen som har Clean Design. Stadig flere anbudsrunder setter krav om Clean Design for å kunne være med å konkurrere om kontraktene. Til nå er det levert tre skip med designtype Havyard 832 CD. – Designet er av type Havyard 832CD som har vist seg å være et populært design og har truffet godt i markedet. I forhold til eksisterende tonnasje og andre design under bygging har Havyard 832 CD større kapasiteter og er mer miljøvennlig og effektivt. Mange operatører ser dette og det har gitt kundene merverdi i forhold til bedre rater enn for konkurrerende design. Mens andre design i stor grad bygges på spekulasjon, er de fleste kontraherte Havyard 832 CD allerede sluttet på langsiktige kontrakter, sier informasjonssjef i Havyard Group, Gunnar Larsen. Skroget til «Havila Borg» er bygd ved Cemre Muhendislik Gemi Insaat ve Tic Ltd Sti, Tyrkia. Fartøyet har lugarplass for et mannskap på 25.

KLASSE «Havila Borg» er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon +1A1, E0, SF, DK+, HL(2.8), COMF-V(3), CLEAN, DYNPOS AUTR, FIFI I, LFL*.

MASKINERI Den dieselelektriske framdriften av «Havila Borg» besørger fire MTU 12V 4000 motorer av typen M50B. Hver har en effekt på 1380 kW, og er levert av Nogva Motorfabrikk og Bertel O. Steen Teknikk. RRM Power Electric Systems står for den elektriske framdriften. To Schottel STP 1212 , hver på 1600 kW er levert av Frydenbø Power. Fire generatorer av type Marelli, levert av RRM Power Electric Systems er på 1300 kW. Nødgeneratorer er av John Deere Engine Works fabrikat, type 6068TFM50, levert av Nogva Motorfabrikk. Det er installert to Rolls Royce 250 TV tunnelthrustere, hver på 830 kW, levert av Rolls Royce Marine Propulsion Ulstein.

DEKK På dekk er det installert en Palfinger Marine PK M 270 kran på 1,3 tonn ved 15 meters utstrekning, levert av Bergen Hydraulic AS. Norwegian Deck Machinery har stått for leveransen av en elektrisk dobbel ankervinsj type AW42-42K3-2CL-2WD, to kjettingstoppere med diameter Ø42. Videre har de levert to elektriske slepevinsjer og tre elektriske capstans på 10 tonn hver. Dekket er 800 m2 stort og kan laste ca 2500 tonn.

ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret om bord i «Havila Borg» er levert av Vico AS og består av følgende navigasjonsutstyr: Furuno FCR 2817 og FAR2837 radar, to stk Furuno GP150 GPS, to stk Furuno Tecdis ECDIS. Videre består det elektroniske utstyret av tre stk Simrad GC80 gyro, Simrad AP50 autopilot, Furuno NX700B Navtex, Furuno FE700 ekkolodd, Furuno DS80 logg, Furuno FA150 AIS, to stk Furuno Felcom 15 Inmarsat C, Furuno FS1570 SSB, to stk Furuno FM8800S i tilegg til to stk Sailor RT2048 VHF og Furuno VR3000 VDR.