Ankerhåndterings- og slepefartøyet «Havila Saturn» er det første skipet med Havyard-designet 842. Skroget er bygd ved verftet Cemre i Tyrkia og fartøyet fikk byggnummer 092 ved Havyard Leirvik. Eier av fartøyet er selskapet Havila Saturn KS og operatøren er Havila Shipping ASA i Fosnavåg. «Havila Saturn» har ikke charteravtale og skal gå rett ut i spotmarkedet. Fartøyet er designet for operasjoner i Nordsjøen og globalt. Kontraktsverdien på «Havila Saturn» er på 250 millioner kroner.

DESIGNET Havyard 842 er designet av Havyard Maritime AS i Fosnavåg, designselskapet i Havyard Gruppen. De har solgt design til nærmere 40 skip som er under bygging ved Havyard Leirvik, samt andre verft i Norge, samt verft i Singapore, Kina og India. Siden «Havila Saturn» ble kontrahert i november 2005 er det kontrahert ytterligere tolv fartøy med designet Havyard 842. Fire skal bygges ved Havyard Leirvik, fire i India og fire i Kina for rederi i Norge, India og Singapore.

PROSESSEN Det har vært en lang prosess å utvikle Havyard 842 designet. Det viktigste var å utvikle/designe et skip som kunne utføre 90 prosent av AHTS jobbene i Nordsjøen samtidig som skipet er kostnadseffektivt å bygge og kan operere globalt. Havyard Gruppen sin hensikt med å utvikle eget design var å sikre en byggevennlig prosess med høy kvalitets dokumentasjon, levering til rett tid, og effektivisering av byggeprosessen. «Havila Saturn» er det førstefødte skipet med Havyard 842 designet, og byggeprosessen har vært lærerik for verft og designselskap. Målet er at det nye skipsdesignet skal gjøre alle involverte stolte når skipet seiler på de store hav og viser sin handlekraft under ulike operasjoner.

TI I ORDRE Havyard Leirvik AS er skipsverftet i Havyard Gruppen. Verftet har lang erfaring i å bygge avanserte offshore fartøy, og er et av verftene i Norge som har bygd fleste av de store og avanserte ankerhåndterings- og slepefartøyene. Etter leveringen av «Havila Saturn» har verftet 10 skip i ordre, det siste skal leveres i 2010. De nye skipene har en kontraktsverdi som varierer fra cirka 200 millioner kroner, til langt over milliarden.

DÅP Lørdag 23. februar ble «Havila Saturn» døpt ved kaiområdet ved Mjølstaneset, like utenfor Fosnavåg. Det er samme plass som hovedkontoret til Havila Shipping ASA holder til. Gudmor var Kristin Remøy. Hun er gift med Geir Johan Bakke, konsernsjef i Havyard Group AS. Etter dåpen gikk turen til Ålesund og SAS Radisson hotellet for å samle 150 gjester til festmiddag og feire dåpen av «Havila Saturn». Søndag var det arrangert åpent skip i Fosnavåg, og mange besøkende tok turen om bord.

PRØVETUR I uken før dåpen var «Havila Saturn» på prøvetur, og på programmet stod DP-tuning. Prosjektleder Jobjørn Løland, forteller til Maritimt Magasin at prøveturen gikk bra og de fikk testet ut det de skulle. Antall personer om bord under en prøvetur varierer alt etter hva som skal testes ut av utstyr, men på det jevne var det cirka 40 personer ombord. ISS som driver kantinen ved Havyard Leirvik stod for matserveringen, med fire måltid hver dag.

MASKINERI To motorer er av typen MAK 12 VM 32 C, hver med en effekt på 6000 kW ved 750 o/min. Hjelpegeneratorsettet er av typen Cat C18TTA, HCM634G2 på 602 bkW ved 1800 o/min., 668 bkW, 550 ekW, 3x440 V. Nødgeneratoren er av typen Stamford UCM 274C. Alt er levert av Pon Power. Propellanlegget kommer fra Rolls-Royce Marine avd. Ulstein. Akselgeneratoren av typen MJR 630 LA6, 3000 kVA er levert av Scandinavien Electric System. To gir av typen 3000 AGHC-KS560 KaMeWa Ulstein er levert av Rolls-Royce Marine avd. Ulstein. Styremaskinen er av typen Tenfjord fra Rolls-Royce Marine avd. Tennfjord. Katalysator for maskineriet er levert av H+H Umwelt- and Industrietechnik GmbH. Baugthrustere av typen TT2200 DPN CP med effekt på 883 kW, forut en azimuth thruster av typen TCNS 73/50-180 med effekt på 883 kW, en hekkthruster av typen TT2000 DPN CP med effekt på 883 kW. Thrusterne er levert av Rolls-Royce Marine avd. Ulstein. Klassenotasjon LLOYDS LRS +100 A1-Offshore Tug/Supply Vessel-EP (B)-FIFI I-CAC (3) -+LMC-UMS-DP (AM)-ICE CLASS 1E.

DEKK Taue- og ankerhåndteringsvinsjene består av mektige vinsjer, tromler og flere tusen meter med kraftige kabler. Tauetrommelen og ankerhåndteringstrommelen har begge en trekkraft på 350 tonn og med 500 tonns bremsekraft. En vinsj har 60 tonns trekkraft. «Havila Saturn» har to kjettingruller og all kjettingen får plass i kjettingkassene som er på cirka 383 m3. Dette er levert av Rolls-Royce Marine avd. Brattvåg. Fire tauepins hver på 300 tonn SWL og to ankerhåndteringstenger på 650 tonn SWL hver, pluss noe tilbehør er levert av Karmøy Winch. Kraner er levert av Dreggen Crane og består av en Cargo Rail kran av typen DKFR100 SWL på fem tonn med en rekkevidde på femten meter. Dekkskranen er av typen DKF40 SWL på 3,5 tonn med en rekkevidde på ti meter. To arbeids-/hjelpevinsjer er hver på 20 tonn og to fortøyningsvinsjer er på ti tonn hver. To ankerspill hver på 25 tonn, pluss anker og kjetting er levert av Rolls-Royce Marine avd. Brattvåg.

INNREDNING Om bord «Havila Saturn» er det totalt 18 lugarer og de er inndelt med seks enmannslugarer, åtte tomannslugarer, to seksmannslugarer og to firemannslugarer. Skipet er sertifisert for 42 personer. Om bord er det bysse, kjølerom, fryseri og vaskeri. Besetningen har oppholdsrom og røykerom, pluss konferanserom og skipskontor. Mannskapet kan benytte seg av trimrom, og om de blir syke underveis har de egen sykelugar. Underholdning får de via satelitt TV, av typen Sea Tel, på eget stativ med fem tunere. Det er montert TV i alle mannskapslugarene, likeens radio og CD.

ELEKTRONIKK Sigurd Solberg AS har stått for leveransen av kommunikasjons- og navigasjonsutstyr om bord. Furuno FAR-2837S BB ARPA radar, Furuno FAR-2117 BB ARPA radar, Telchart T-2026 kartplotter, Furuno GP-150 D-GPS Satelitt mottaker, Taiyo TD-L 1550 VHF peileapparat, Navigat X Mk2 mod 10 gyroutstyr, Navpilot 4000 Digital Adaptive Autopilot, Magnetisk kompass 10”, Skipper GDS 102 ekkolodd, JRC-JLN-205 Navigation Doppler Fartslogg, Furuno VR-3000 reisedataregistrator, Furuno VDP reisedataregistrator, Furuno VRP Voyage Real Player, Furuno FA-150 automatisk identifikasjonssystem, Phontech SR 8200 lydmottaksystem, Furuno FS-2570 MF/HF SSB radiostasjon, Simrad/Navico bærbare VHF radioer, automatisk release EPIRB Mc Murdo E5, manuell EPIRB Mc Murdo E5, Mc Murdo S4 Sart radartransponder, Furuno Felcom 15 Inmarsat, Furuno type kit, skipssikkerhetsalarm, Nera Inmarsat Fleet 77, Sailor RT 5020 VHF telefon duplex, Sailor RT 4800 VHF telefon simplex, Motorola GM 380 fast montert UHF radio, Motorola GP 380 bærbar vanntett, Motorola GP 340 bærbar vanntettt, mobiltelefon GSM, mobiltelefon GSM for høyhastighetsdata, batteriløst telefonsystem, integrert kommunikasjonssystem.