«Havila Mercury» er et multifunksjonelt ankerhåndteringsskip med Rolls-Royce UT 786 CD design. Fartøyet med byggnummer 86 er utrustet ved Havyard Leirvik. Skroget er bygd ved verftet Cemre i Tyrkia, og er det andre av seks ankerhåndteringsfartøy som skal leveres til rederiet Havila Shipping ASA. «Havila Mercury» er identisk med «Havila Mars» som ble satt i drift i juni i år.

SELSKAP I KINA (Chief Operating Officer) COO Kjell Rabben ved Havila Shipping ASA kan opplyse til Maritimt Magasin at de satser sterkt på multifunksjonelle ankerhåndteringsskip. Havila Shipping ASA har også et selskap i Kina som har fått navnet PACC-Havila der de har en eierinteresse på femti prosent. Seks skip skal bygges i Kina der skrog og utrustning vil bli utført ved verftet.

DÅP Lørdag 3. november ble «Havila Mercury» døpt. Det skjedde ved Mjølstadneset i Fosnavåg, i samme område som Havila Shipping ASA har sine kontorer. - Dåpsfesten ble lagt til Ålesund, sier Kjell Rabben til Maritimt Magasin. Gudmor var Grethe Ystebø. Hun er gift med Osvald Ystebø som arbeider i Marine Operasjoner i StatoilHydro, der «Havila Mercury» skal inn på en tre års kontrakt for oljeselskapet.

FLERE FARTØY - Vi har ett plattform forsyningskip som skal være leveringsklart fra Havyard Leirvik i begynnelsen av desember, forteller Kjell Rabben til Maritimt Magasin. Navnet på fartøyet blir «Havila Foresight», og det skal inn på en ti års kontrakt for StatoilHydro. Videre har selskapet to ankerhåndteringsfartøy under utrustning ved Havyard Leirvik. De har Havyard 842 design og skal leveres henholdsvis i januar og februar 2008. Ved årsskiftet får de et nytt skrog fra Polen som skal utrustes ved Havyard Leirvik. Det er et subseafartøy som får navnet «Havila Phoenix», og det skal være leveringsklart sommeren 2008. Det er ytterligere to ankerhåndteringsfartøy i bestilling ved Havyard Leirvik AS. Disse to er av typen Havyard 845 og skal leveres vår og høst i 2009. Rederiet har også bestilt to forsyningsskip av typen Havyard 832. Det ene skal utrustes ved Solstrand Verft og det andre ved Fjellstrand ved Hardangerfjorden. Leveringen er planlagt til sommer/høst 2009.

JOINT VENTURE Havila Shipping ASA har også inngått et 50/50 prosent joint venture selskap med Acergy. Sammen skal de bygge et dykkerskip. Skroget skal bygges ved verftet Cemre i Tyrkia og utrustes ved Havyard Leirvik. Acergy skal drifte fartøyet og det skal være klart i februar 2010.

MASKINERI Framdriften av «Havila Mercury» besørger to Bergen Diesel motorer av typen B32:40V 129 hver med en effekt på 6000 kW, levert av RRM avd. Bergen og to KaMeWa Ulstein CPP propeller, type 3000 AGHC-KP56H-102 XF5/4E-4100N. En Ulstein Aquamaster type TCNS 92/62-220 swing-up-1500 kW, en KaMeWa Ulstein Thruster forut type TT2200 DPN CP-883 kW, to KaMeWa Ulstein thruster akter av typen TT2200 DPN CP-763 kW, alle kommer fra RRM avd. Ulstein. To Caterpillar hjelpemotorer av typen 3508 TA hver på 968 kW, og en Caterpillar hjelpemotor C18TA på 465 kW og et Caterpillar nødaggregat 6TGM på 104 kW, er levert av Pon Power. To High Flap ror og to styremaskiner av typen Tenfjord hver med elektrisk pumpe er levert av RRM avd. Tennfjord. Klassenotasjon DnV 1A1, Tug, Supply Vessel, EO, SF, DynPos AUTR, TMON, Comf(V3), Clean Design, ICE C, OILREC, LFL, NAUT-OSV (LOC)

DEKK Dekksmaskineriet består ev en rope reel på 10 tonn og en hydraulisk dekkskran på 15 tonn med arm på 15 meter. Ankerspill er på 2 ganger 15 meter dypvannsvinsj, to anker hver på 3780 kilo, kjettingene er på 48 meter og cirka 260 meter hver. Tre arbeids-/hjelpevinsjer, to på 24 tonn og en på 20 tonn, en arbeids-/hjelpevinsj og en fortøyningsvinsj begge på 12 tonn med hydraulikk. Ankerhåndteringsutstyret består av en tauetrommel med kapasitet på 2759 meter og på 84 mm og 400 tonns kraft med 550 tonns bremse, en AHT trommelkapasitet på 5000 meter og 84 mm wire med 400 tonns kraft og 550 tonns bremse, en AHT trommel kapasitet på 1732 meter og 8 mm wire med 400 tonns kraft og 550 tonns bremse, to lagringsvinsjer med en kapasitet hver på 4000 meter og 76 mm wire, eller 1600 meter og 203 mm line. To tauepinner og to haikjefter. Fire rig chain lockers der kapasiteten på to er på 2050 meter med 76 mm kjetting, og to på 2100 meter med 76 mm kjetting, eller 1550 meter og 84 mm kjetting, 1660 meter med 84 mm kjetting. Mob-båten er av typen Alusafe 770 og redningsbåten har merket TTS Marine HL9D.

INNREDNING Spesielt med «Havila Mercury » er oppholdsrommet eller sky lobbyen som er innredet på toppen av styrehuset. I dette rommet har mannskapet flott utsikt over hav og havn. Det er innredet lugarplass for 33 personer om bord og det består av syv enkle og tretten doble lugarer. Mannskapet har eget treningsrom, og det er også innredet hospital, vaskeri, konferanserom, offiserskontor og eget rom for røykere. Sanitæranlegg er levert av Ahlsell og vakuumsystemet kommer fra Jets Vacuum. Dørblad og vinduer er levert av Bohamet. Vaskeri og bysseutstyr er levert av Mare Safety og innredningspakken står Fatland Innredning for.

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord «Havila Mercury» er følgende; FCR-2837S ARPA, Furuno FAR 2827 ARPA radar, tre Anschütz Standard 22 Digital gyrokompass, Anschütz Adaptive Nautpilot 2025 autopilot, to Furuno ECDIS TECDIS elektronisk kartplotter, Furuno AIS FA-150 transponder, Furuno DGPS GP-90 navigatør, Furuno DS-80 dopplerlogg, Furuno Navigational ekkolodd, IMO godkjent, Reflecta 1 Fiberline magnetkompass, Furuno Fax-207 værfaks, Furuno VDR VR-3000, Zenitel VSS-111 lydmottaker system, Kongsberg BA-11 brovaktmonitor, Furuno 250 W Simplex radio HF/MF/DSC, to Furuno FM8800S VHF/DSC, tre Jotron TRON TR-20 bærbar VHF, to Furuno FM2721 VHF, Furuno VHF sykehuslugar, to Furuno Felcom 15 Inmarsat C, Furuno NX-700B, Jotron TRON 40 S EPIRB, Jotron TRON 45 SX EPIRB, Tron Sart radartransponder, Inmarsat Mini-M, fire bærbare Motorola GP 380-EX VHF, to Motorola UHF GM380, fire bærbare Motorola GP-380-EX UHF, to mobiltelefoner GSM, V-Sat 128kbit/s Sea, satelitt tv Sea Tel, pluss tv/radio/cd i alle lugarer.