Tersan Shipyard i Tyrkia leverte 2. oktober 2024 sitt bygg nummer 1117 til kanadiske Baffin Fisheries Ltd. Den nye tråleren har fått navnet Inuksuk II og er designet av Skipsteknisk i Ålesund med designbetegnelsen ST-119.

Inuksuk II er en spesialbygd fabrikkfrysetråler med en lengde på 79,86 meter og en bredde på 18,00 meter. Den har en bruttotonnasje på 5400 tonn og nettotonnasje på 1621 tonn.

Den nye tråleren er det største kanadisk-eide fiskefartøyet, med en kapasitet på inntil 1320 tonn frossen Grønlandskveite eller 930 tonn kaldtvannsreker. Den er rigget for å fiske både med en og to tråler og er bygd for å driftes i polare områder.

MANNSKAP PÅ 34
Fabrikken om bord har to produksjonslinjer for frosne reker og kveite. Den moderne fabrikken inkluderer blant annet to store automatiserte platefrysere, tre IQF-tunnelfrysere for reker, en sorteringsrobot og et automatisert palleteringssystem. 

De bearbeidede rekene kan fryses i en av de tre IQF-tunnel-fryserne eller i de to automatiske horisontale fryserne. Fryseprosessen som gjøres gjennom begge systemene er helautomatiske for effektiv og kontinuerlig behandling.

Om bord er det plass til et mannskap på 34 personer. De romslige fellesområdene inkluderer blant annet treningsrom, sauna, kantine og hospital.

EID AV INUITTER
– Det er en stor milepæl for oss med leveringen av Nunavuts første nye fiskefartøy, uttaler Baffin Fisheries styreformann Sandy Kautuq i en pressemelding. 

– Dette nye fartøyet vil styrke Nunavut-samfunnene og forbedre sysselsettingsmuligheter og arbeidsforhold for våre fiskere, la han til.

Baffin Fisheries eies av Inuit Hunters and Trappers Associations i fem lokalsamfunn i Qikiqtani-regionen på Baffin-øya.

KLASSE
Inuksuk II er klasset i DNV med notasjonen +1A Stern trawler E0 Ice(1A*) TMON(oil lubricated) ER(SCR, TIER III). Tråleren fører kanadisk flagg og har Iqaluit som registreringshavn.

MASKINERI
Hovedmotor for fremdrift er en dieselmotor fra Wärtsilä Finland av typen W10V31. Denne er koblet opp til et gir av typen SCV105 fra Wärtsilä Norway og et propellanlegg av typen 4G1190 som også er levert av Wärtsilä Norway.

Fartøyet har to generatorer for kraftproduksjon av typen 6EY22-ALW som er levert av Yanmar Power Technology. Nødgene-rator er en D109 M motor fra Scania.

Brunvoll AS har levert en thruster for sideveis manøvrering av typen FU63, mens Alfa Laval Aalborg AS har levert kjele med typebetegnelsen Aalborg OC-TCi.

DIVERSE
Fabrikk, fryseanlegg og pallerobot er levert av Carsoe. Delitek har levert en kombinert oljefilter- og malingsspannpresse av typen DT-120C. Rør- og kabelgjennomføringer er levert av Roxtec og CSD Sealing Systems.