Newfoundland Victor ble 29. desember overlevert fra Vard Aukra  AS til Newfound Resources Limited, Canada. Fartøyet er verftets byggenummer 845. Design er av type NVC 374 fra Rolls-Royce.

Nybygget Newfoundland Victor er en hekktråler av Rolls-Royce sitt avanserte NVC 374-design, og skal fiske etter reker utenfor kysten av Canada. Fartøyet er oppkalt etter soldaten Victor Carew fra Royal Newfoundland Regiment, som mistet livet i kamp under første verdenskrig.

HYBRID NVC 374-konseptet fra Rolls-Royce innebærer at fartøyet er utrustet med et avansert HSG (Hybrid Shaft Generator)-system. Kort fortalt åpner systemet for mer fleksibel bruk av motorer og propeller, og reduserer CO₂ og NOx-utslippet, noe som har bidratt til “miljø”-klassing fra DNV GL. 

– Skipet er klasset i DNV GL som et Clean Ship. Etter vårt syn, gjør dette at Newfoundland Victor er det første grønne fiskefartøyet i Canada, sier Brian McNamara, president og deleier i Newfound Resources, til Maritimt Magasin.

KLASSE Newfoundland Victor er klasset i DNV GL med følgende notasjoner: CLEAN, +1A1, Stern Trawler, E0, TMON, Ice 1B for propeller, shafting and gear box. Class notation 1A* for hull, propeller nozzle, rudder. Skipet seiler under kanadisk flagg, og hjemmehavn er St. John’s.

MASKINERI Rolls-Royce Marine har levert fremdriftsmaskineriet. Dette består blant annet av en hovedmotor av type Bergen B33:45L8P som yter 4800 kW ved 750 o/min, en HSG på 2200 kW, propellanlegg, gir av type 950 GHC-SC600, en 640 kW tunnelthruster i baug av type TT 1650, og styremaskin av type SR723 FCP. Nogva Motorfabrikk AS har levert en havnegenerator på 550 kW.

DEKK Kranene på dekk er levert av Triplex AS. Rolls-Royce Marine har levert en stor dekksmaskineripakke. Den består blant annet av deres PM-drevne elektriske vinsjsystem, med tre 51 tonns trålvinsjer, tre 20 tonns Gilsonvinsjer, to seks tonns innhalingsvinsjer samt en capstan med seks tonns kapasitet. Rolls-Royce har også levert en servicekran på dekk, og en service/cargokran på 10 tonn/15 meter.

Servi Ulsteinvik AS har levert PAL-vinsj og diverse elektriske vinsjer. Fabrikk- og prosesseringsutstyr av type Intech +, er levert av Optimar AS. Redningsbåt er levert av Harding AS, mens livflåte, rednings- og sikkerhetsutstyr er levert av Nord Marine Services Limited. 

INNREDNING NMI AS har levert komplett innredning, inkludert isolasjon, bysse- og messeutstyr, dører og stoler styrehus og jaccuzi. Fartøyet er innredet for totalt 32 personer, med 16 enmannslugarer og åtte tomannslugarer. I tillegg til dette, har skipseier en egen lugar. Om bord finner mann en velutstyrt messe, to dagligstuer, kinorom, hospital og konferanserom.

ELEKTRONIKK Vard Electro AS har utført den elektriske og elektroniske installasjonen, inkludert leveranse av Vards SeaQ navigasjons- og kommunikasjonssystem, ekkolodd og fiskeplottere samt CCTV-system. Rolls-Royce Marine har levert sitt nyeste IAS, Acon.