Litj-Klotind (02/2011)
Litj-Klotind (02/2011)
Publisert: 18.02.2011 | Oppdatert: 30.12.2024
«Litj-Klotind» ble levert fra Selfa Arctic Rødskjær AS til Mikal Steffensen, Myre, den 21. desember 2010. Fartøyet er en Selfa 35 Kystsjark og er verftets byggenummer 255. «Litj-Klotind» skal hovedsakelig brukes til linefiske.
MINDRE BÅT Fra før har Mikal Steffensen den 50 fots store «Klotind». Det ble derfor naturlig å kalle den nye, men noe mindre båten, for «Litj-Klotind». Han har nå tre torskekvoter klare for både hovedbåten og nybåten, dobbel 14-meterskvote og 120 tonn sløyd torsk på «Klotind» og dobbel 13-meterskvote og 110 tonn sløyd torsk på «Litj-Klotind». «Litj-Klotind» er bygd etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Toppfarten er på 10 knop, mens normal marsjfart er på mellom 8 og 8,5 knop. Fartøyet vil da ha et forbruk på 18-20 liter i timen.
MASKINERI Motoranlegget til «Litj-Klotind» er levert av Nogva Motorfabrikk, og består av en John Deere 6068TFM på 175 hk ved 2400 o/min. Dieselmotoren er koblet på et Nogva gir type HC-168 med vripropellanlegg type 1131.
DEKK På dekket er det montert en 1200 kg linehaler fra Lorentzen. Det har blitt installert Selfa Kontroll Ballastsystem som gjør at fartøyets totalvekt og trim, både styrbord/babord og forover/akterlig, kan kontrolleres fra et panel i styrhuset. Hydraulikkanlegg er levert av Sleipner Motor. Lasterommet er i overkant av 12 m3. Mesanhuset er solid bygget i aluminium med forsterkning for svingbar bom. Fartøyet har fått montert dekksutrustningen hos Selfa Rødskjær med to hydrauliske heve-/senkebinger og rennesystem til rom. Linesetter er ombygget etter reders spesifikasjon
INNREDNING Interiørløsningen er lys og åpen med skipsdørker i lugar og styrehus. Innredningen er laget i massiv eik og eikefiner. Selfa Dørkvarmeanlegg sikrer et tørt og behagelig inneklima i styrehus, lugar og toalett. En Pyro ovn sørger for øvrig oppvarming. I lugaren er det to faste køyer og en sofa. «Litj-Klotind» har messe på dekk for fem personer. Førerposisjonen på styrbord side med integrerte flatskjermer. Førerstolen er levert av NorSap, og er type 800 Comfort. Det er montert defrosteranlegg med separate dyser på frontvinduer på førerplass og i lugar. I pantry er det vask, kjøleskap og godt med skapplass. På styrbord side finner man toalettrom med dusj, badeskap og garderobeskap.
ELEKTRONIKK Larsen Elcom har montert elektronikken om bord i «Litj-Klotind». Det består av følgende: Comnav med interface autopilot, Sailor 6215 VHF, Olex kartplotter, Furuno ekkolodd, Furuno Radar og Nokia 810 mobiltelefon. Fartøyet har også radio/TV og en Seematz 500 W lyskaster.
MINDRE BÅT Fra før har Mikal Steffensen den 50 fots store «Klotind». Det ble derfor naturlig å kalle den nye, men noe mindre båten, for «Litj-Klotind». Han har nå tre torskekvoter klare for både hovedbåten og nybåten, dobbel 14-meterskvote og 120 tonn sløyd torsk på «Klotind» og dobbel 13-meterskvote og 110 tonn sløyd torsk på «Litj-Klotind». «Litj-Klotind» er bygd etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Toppfarten er på 10 knop, mens normal marsjfart er på mellom 8 og 8,5 knop. Fartøyet vil da ha et forbruk på 18-20 liter i timen.
MASKINERI Motoranlegget til «Litj-Klotind» er levert av Nogva Motorfabrikk, og består av en John Deere 6068TFM på 175 hk ved 2400 o/min. Dieselmotoren er koblet på et Nogva gir type HC-168 med vripropellanlegg type 1131.
DEKK På dekket er det montert en 1200 kg linehaler fra Lorentzen. Det har blitt installert Selfa Kontroll Ballastsystem som gjør at fartøyets totalvekt og trim, både styrbord/babord og forover/akterlig, kan kontrolleres fra et panel i styrhuset. Hydraulikkanlegg er levert av Sleipner Motor. Lasterommet er i overkant av 12 m3. Mesanhuset er solid bygget i aluminium med forsterkning for svingbar bom. Fartøyet har fått montert dekksutrustningen hos Selfa Rødskjær med to hydrauliske heve-/senkebinger og rennesystem til rom. Linesetter er ombygget etter reders spesifikasjon
INNREDNING Interiørløsningen er lys og åpen med skipsdørker i lugar og styrehus. Innredningen er laget i massiv eik og eikefiner. Selfa Dørkvarmeanlegg sikrer et tørt og behagelig inneklima i styrehus, lugar og toalett. En Pyro ovn sørger for øvrig oppvarming. I lugaren er det to faste køyer og en sofa. «Litj-Klotind» har messe på dekk for fem personer. Førerposisjonen på styrbord side med integrerte flatskjermer. Førerstolen er levert av NorSap, og er type 800 Comfort. Det er montert defrosteranlegg med separate dyser på frontvinduer på førerplass og i lugar. I pantry er det vask, kjøleskap og godt med skapplass. På styrbord side finner man toalettrom med dusj, badeskap og garderobeskap.
ELEKTRONIKK Larsen Elcom har montert elektronikken om bord i «Litj-Klotind». Det består av følgende: Comnav med interface autopilot, Sailor 6215 VHF, Olex kartplotter, Furuno ekkolodd, Furuno Radar og Nokia 810 mobiltelefon. Fartøyet har også radio/TV og en Seematz 500 W lyskaster.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 10,65 m | |
Bredde | 4,06 m | |
Toppfart | 10 kn | |
Lasterom | 12 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | John Deere 6068TFM, 175 hk ved 2400 o/min. | Nogva Motorfabrikk |
Gir: | HC-168 | Nogva Motorfabrikk |
Vripropellanlegg: | 1131 | Nogva Motorfabrikk |
Ballastsystem: | Selfa Kontroll Ballastsystem | Selfa Arctic |
Hydraulikkanlegg: | Sleipner Motor | |
Linehaler: | 1200 kg | Lorentzen |
Ovn: | Pyro | |
Førerstol: | 800 Comfort | NorSap |
Montering elektronikk: | Larsen Elcom | |