Selfa Arctic Rødskjær AS leverte 20. desember 2009 en Selfa 35 Kystsjark til Kenneth & Jens H. Stensen, Vardø. Fartøyet er verftets byggenummer 238 og har fått navnet «Kenneth». Fartøyet vil hovedsakelig brukes til fiske med line, juksa og teine.

FARTØYET «Kenneth» er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over 6 meter. Normal marsjfart er på mellom 8 til 8,5 knop, med et forbruk på ca 18-20 ltr/t, mens toppfarten vil være på 10 knop.

MASKINERI Motoranlegget er levert av Nogva Motorfabrikk AS, og består av en Nogva Deere 6081 på 8,1 liter, som yter 175 hk ved 2100 o/min. Denne er koblet til Nogva propellanlegg type 1131, via Nogva HC-168 gear med PTO. Sleipner har levert baugthruster. Tørr eksos.

DEKK Rederiet har fått montert en Beitir BS-210 linehaler i «Kenneth». Hydraulikkanlegget er levert av Sleipner. Det er også klargjort for montering av garnhaler. Linesetter er levert av Lorentzen og fartøyet har en meget effektiv dekkslayout for håndtering av fangst med blant annet sløyekar som rommer 1200 liter med hydraulisk heve- og senkebunn. Fartøyet har installert Selfa Kontroll Ballastsystem som gjør at fartøyets totalvekt og trim både styrbord og babord, samt forover/akterut kan kontrolleres fra et panel i styrehuset. Lasterommet er i overkant av 12 m3. Mesanhuset er solid bygget i aluminium. Det er montert bom med vinsj for enkel landing av fangst.

INNREDNING Det er valgt en lys og åpen interiørløsning med skipsdørker i lugar og styrehus. Innredningen er laget i massiv eik og eikefinér. Selfa Dørkvarmeanlegg sikrer et tørt og behagelig inneklima i styrehus, lugar og toalett. Fartøyet har også fått montert et gassanlegg. I lugaren er det to faste køyer og en sofa. Videre er det messe på dekk for fem personer. God oversikt fra førerposisjon med integrerte flatskjermer på styrbord side. Førerstolen er fra Norsap. For å unngå frost er det montert defrosteranlegg med separate dyser på frontvinduer og i lugar. I pentry er det vask, kjøleskap og rikelig med skapplass. På styrbord side finner man toalettrom med dusj, badeskap og garderobeskap.

ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret består av følgende komponenter: Simrad AP35 autopilot med stikke ute og inne, Seiwa kartsystem, Simrad ekkolodd, Simrad bredbåndsradar, VHF fra Simrad, Nokia 810 mobiltelefon, 24V elanlegg montert fra verftet, xenon lyskaster på 70 W fra Polarlight og LED dragerlys.

NYHET Verftet lanserer i disse dager en ny utgave av Selfa Arctic 40 Kystsjark med 20 cm høyere skrog. Selfa skriver at fartøyet vil gi økt kapasitet i lasterommet og økt høyde i maskinrommet. Det har også blitt utviklet en ny 36 fot speedsjark med bredde 4,06 m, og lengde 10,99 m, som er spesielt tilpasset fiske med teine og line. Dette fartøyet kan leveres med bulkrom for føring av levende fangst. I en pressemelding skriver Selfa: Vi jobber hele tiden med å gjøre våre fartøy til de mest driftsøkonomiske på markedet. Beregnet forbruk på 35/40 fot kystsjark ligger på rundt 2,5 ltr/nm, eller 20 ltr/t.