17. juni ble «Quo Vadis» overlevert fra Tersan Shipyard, Tyrkia til Fiskeriselskapet Norli AS, Vedavågen. Tråleren er verftets byggenummer 1051 og har design type SC34 fra Seacon AS.

«Quo Vadis» er et kombinasjonsfartøy rigget for trål, dobbeltrål og snurrevad. Fartøyet er i utgangspunktet også prosjektert for not og kan med enkelte forandringer senere også rigges for notfiske. Fartøyet er således svært fleksibelt og kan anvendes til flere forskjellige fiskerier. I første omgang er fartøyet rigget for de fiskerier selskapet i dag har rettigheter/kvoter for. Dette vil foregå med både trål og snurrevad. Videre vil fartøyet bli rigget for fiske med snurrevad etter torsk i nord samt loddetråling.

DESIGN Ved utforming av fartøyet er det lagt stor vekt på at sikkerheten og komforten til mannskapet blir godt ivaretatt. Boforholdene er derfor høyt prioritert med høy standard på lugarer og oppholdsrom. Videre vil arbeidsforholdene både på dekk og i fabrikk kunne by på svært gode og rasjonelle arbeidsforhold.

Når det gjelder redskapshåndering og fangstbehandling så er det lagt ned mye arbeid og planlegging for å få mest mulig optimale forhold. Det er et høyt prioritert mål at en skal kunne levere fangst av best mulig kvalitet. Båten er derfor bli utstyrt med CFW/CSW-tanker der det er lagt til rette for at fangsten pumpes direkte fra trålposen/snurrevadsekken til lasteromstankene med vacuumpumpe. CSW-tankene er arrangert slik at det også skal være mulig å kunne føre levende fangst.

MASKINERI Hovedmaskineriet er levert av Nogva Motorfabrikk og består av en Cummins QSK50-M hovedmotor som yter 1.342 kW, en Stamford HCM 634J2 akselgenerator, en Scania DI 12 62 M hjelpemotor og en John Deere 6068TFM50 hjelpemotor. Styremaskin er levert av Rolls-Royce Marine, mens thrustere er levert av Brunvoll. Finnøy Gear & Propeller har levert gir type G50FKV og propellanlegg type P70.22.240.4D.

DEKK Om bord er det dekkskran levert av Triplex, trålutstyr og vinsjer levert av Thyborøn Skibssmedie og trålblokker levert av Brødrene Markussen. Ozonanlegg er levert av Naustor Ozone, vacuumanlegg av MMC Tendos og RSW-anlegg av MMC Kulde.

ELEKTRONIKK Vico AS har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord som består av følgende: Furuno Far 2117 radar, Maxsea Time Zero radar, kartplotter, ekkolodd, Simrad GC-80 Compact gyrokompass, 2xSimrad AP-70 Autopilot, Hansa kompass m/natthus, Furuno NX-700B navtex, Furuno GP-150 GPS, Furuno CI-68 strømlogg, Simrad ES-70 ekkolodd, Simrad PI 50 trålystem, 2xTecdis T2138A ECDIS maskiner, Furuno SC-30 GPS kompass, Furuno FA-150 AIS, Iridium Pilot satelitt telefon, Olex M2 Kartmaskin, Hatteland monitorer, Sailor 6222 VHF GMDSS, Sailor 6310 MF/HF, 2xSailor 6248 VHF, Motorola GM-360 UHF fast, 2xMotorola GP 340 UHF, Ice Modem, G2 GSM mobil, Sailor Mini-C, Intellian I6PV TV-antenne, Triax TDX system digitaltunere, VGA monitorvelgersystem, Pelco ITV kamerasystem, Pioner bilradiosystem, Jotron Tron 60S Automatic EPIRB, Jotron Tron 60S Manuel EPIRB, 2xJotron Tron Sart20 radartransponder, 3xJotron Tron TR-20 VHF GMDSS, Jotron ICS 6200 telefonsentral.