BÅTOMTALER
Sofie (10/2016)
Publisert: 21.10.2016 kl. 13.10 | Oppdatert: 06.01.2017 kl. 08.25
Sofie ble 9. september overlevert fra Moen Marin AS til Firda Sjøfarmer AS, Byrknesøy. Fartøyet er verftets byggenummer 154, og konstruksjonstegninger er av Marin Design AS.
Enkeltskrogsfartøyet Sofie er av verftets NabWork 1065-modell. Dette er den foreløpig minste i selskapets portefølje av stabile og sikre arbeids- og servicefartøyer til havbruksnæringen. Firda Sjøfarmer driver med oppdrett av laks og ørret i vestlandskommunene Gulen, Hyllestad og Askvoll, og er en del av det fullintegrerte og familieeide Firda Seafood Group AS.
MASKINERI Hovedmotoren er en John Deere 6068, som yter 265 hk. Nogva Motorfabrikk har levert gir av type HC 168 og vribart firebladet propellanlegg. To thrustere på 40 hk hver, er levert av Sleipner Motor AS:
DEKK På dekk er Sofie utrustet med en radiostyrt Palfinger-kran med en kapasitet på inntil 7,4 tonnmeter. To capstaner, på henholdsvis tre og ett tonn, er levert av Sleipner Motor AS. Tranberg AS har levert lanterner, flomlys og søkelys.
DIVERSE I likhet med andre nybygg fra Moen Marin leveres énskrogeren med helisolert maskinrom for bedre arbeidsmiljø, helkledde innvendige rekker for enkelt renhold og desinfisering – og helsveisede spant for optimal styrke og soliditet, heter det i en pressemelding fra verftet. Fartøyets spesifikasjoner inkluderer også moderne systemer for deteksjon og alarmering ved brann og vannintrenging, brannslukkingsanlegg i maskinrom, redningsflåte for seks personer, WC og ekstra styreposisjon bak styrhus.
Enkeltskrogsfartøyet Sofie er av verftets NabWork 1065-modell. Dette er den foreløpig minste i selskapets portefølje av stabile og sikre arbeids- og servicefartøyer til havbruksnæringen. Firda Sjøfarmer driver med oppdrett av laks og ørret i vestlandskommunene Gulen, Hyllestad og Askvoll, og er en del av det fullintegrerte og familieeide Firda Seafood Group AS.
MASKINERI Hovedmotoren er en John Deere 6068, som yter 265 hk. Nogva Motorfabrikk har levert gir av type HC 168 og vribart firebladet propellanlegg. To thrustere på 40 hk hver, er levert av Sleipner Motor AS:
DEKK På dekk er Sofie utrustet med en radiostyrt Palfinger-kran med en kapasitet på inntil 7,4 tonnmeter. To capstaner, på henholdsvis tre og ett tonn, er levert av Sleipner Motor AS. Tranberg AS har levert lanterner, flomlys og søkelys.
DIVERSE I likhet med andre nybygg fra Moen Marin leveres énskrogeren med helisolert maskinrom for bedre arbeidsmiljø, helkledde innvendige rekker for enkelt renhold og desinfisering – og helsveisede spant for optimal styrke og soliditet, heter det i en pressemelding fra verftet. Fartøyets spesifikasjoner inkluderer også moderne systemer for deteksjon og alarmering ved brann og vannintrenging, brannslukkingsanlegg i maskinrom, redningsflåte for seks personer, WC og ekstra styreposisjon bak styrhus.
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | 1x6068, 265 hk | John Deere |
Gir: | HC 168 | Nogva Motorfabrikk |
Propellanlegg: | Nogva Motorfabrikk | |
Thrustere: | 2x40 hk | Sleipner Motor |
Kran: | 8501(M)A | Palfinger |
Capstaner: | 1x3 t, 1x1 t | Tenfjord Industrier |
Lanterner/flomlys/søkelys: | Tranberg | |
Brannslukking maskinrom: | Inegren | Tyco Fire & Integrated Solutions |
Navigasjonsutstyr: | Furuno Norge | |
Design/konstruksjonstegninger: | Marin Design | |
Produksjonsunderlag/stabilitetsberegninger: | Marin Design | |
Lignende skip
-
KB Namdal (11/2016)
8 år siden -
Sigma Sea (10/2016)
8 år siden -
Bjørnsfjell (10/2016)
8 år siden -
Marøy Viking (10/2015)
9 år siden -
Guratind (03/2012)
12 år siden -
Njord (11/2016)
8 år siden