Boreal har første uke i mars 2022 overtatt den tredje av tre like elferjer som skal trafikkere Molde–Vestnes-sambandet. Den nye ferja som har fått navnet Vestrefjord er bygd ved Sedef Shipyard i Tyrkia som bygg nummer 215 og er av designet MM105 FE EL fra Multi Maritime i Førde.

De to andre søsterferjene Malmefjord og Tomrefjord ble satt inn i sambandet Molde-Vestnes i løpet av 2021. Vestrefjord skal etter leveringen fra verftet i Tyrkia først gå til Norge og etter en kort klargjøring og testfase inn i samme rute i løpet av våren.

MILJØGEVINST
– Boreal jobber for at våre transportmidler skal være så miljøvennlige som mulig, og vi skal være en pådriver for fremtidige bærekraftige mobilitetsløsninger. Med de nye ferjene tar vi i bruk innovativ teknologi, som både vil gi vesentlige besparelser for miljøet og økt kvalitet for våre reisende, sier konsernleder Kjetil Førsvoll i Boreal.

De miljøvennlige ferjene vil gi en betydelig reduksjon i CO2- og NOx-utslipp sammenlignet med konvensjonell drift. Ferjene skal lades ved hvert anløp fra ladestasjoner i Molde og på Vestnes.

– Vårt mål er å være ledende på miljøvennlig ferjedrift, og vi ser fram til å få bidra til fornyelse og modernisering av ferjedriften i Møre og Romsdal, sier Førsvoll.

GODE FASILITETER
Vestrefjord har i likhet med søsterferjene plass til 399 passasjerer og kapasitet til 120 personbilenheter. Ferjene er universelt utformet, noe som betyr enkel og sikker tilkomst for alle passasjerer.

– Ferjene er meget energieffektive med gode sjø- og manøveregenskaper, og har også et lavere støynivå enn konvensjonelle ferjer, sier daglig leder Steinar Mathisen i Boreal Sjø. Om bord er det lagt stor vekt på gode fasiliteter både for de reisende og for mannskapet.

– Ferjene har moderne salonger med store vindusflater og forskjellige typer sittegrupper. Det er også en moderne kioskløsning med et godt og variert vareutvalg, sier Mathisen. Boreal Sjø AS og Statens vegvesen signerte kontrakt om driften av ferjesambandet Molde–Vestnes i juli 2019. Kontrakten startet opp 1. januar 2021, og har en varighet på åtte år med mulighet for inntil tre års forlengelse.

MASKINERI
Hovedgeneratorene er tre stykk av typen Scania DI 16M levert av Nogva Motorfabrikk. Kongsberg Maritime har levert azimuth-thrustere av typen AZP 085 CP, mens batteripakke og en Stamford-generator kommer fra Siemens.

KLASSE
Vestrefjord er klasset i DNV og har fått notasjonen 1A Ferry (B), Battery (power), E0 R4 (nor). Ferjen er registrert i Norsk skipsregister og har fått Hammerfest som registreringshavn.

DIVERSE
Maritime Montering har levert innredningen inkludert møbler, blant annet fra Ekornes. Lysarmaturer innvendig og utvendig kommer fra Glamox mens styrehusstoler er levert av NorSap. Dører kommer fra Libra-Plast og ventilasjonsanlegget er en leveranse fra Teknotherm.

Hydrauliske systemer er levert av Dimo, MOB-båt er fra Viking Norsafe Life-Saving Equipment og Redningsflåter og MES-system kommer fra Undertun og Viking Norsafe Life-Saving Euqipment. Det er brukt malingsprodukter fra Jotun på overflatene, tankpeilesystemet er fra Xtronica og Furuno Norge har levert navigasjonsutstyret.