31. oktober 2014 ble «Ro Arctic» overlevert fra Larsnes Mek. Verksted AS til Rostein AS, Harøy. Brønnbåten er verftets byggenummer 54 og har design fra Skipskompetanse AS.

Fartøyet er designet i tett samarbeid mellom Rostein AS, Naviera Orca Chile Ltd og Skipskompetanse AS. Prosjektet har medført en rekke innovasjoner og ble opprinnelig initiert som et forprosjekt med støtte fra Innovasjon Norge – Sogn og Fjordane.

Fartøyet skal i første omgang frakte laks i Troms.

DÅP Fredag 7. november 2014 ble «Ro Arctic» døpt ved rederiets anlegg på Finnøya. Representanter fra verft, rederi og leverandører var tilstede. I tillegg møtte mange andre opp for å se fartøyet og overvære dåpen. Feiringen ble avholdt senere på kvelden på Finnøy Havstuer. Gudmor er Merete Sandøy.

– Vi gleder oss nå veldig over å se hvor flott «Ro Arctic» har blitt og er trygge på at fartøyets hovedkunde, Lerøy Aurora, vil få stor glede av nybyggets muligheter til både effektiv transport og miljøriktig behandling av laks. «Ro Arctic» vil med sin hovedbeskjeftigelse i Troms, også representere et positivt bidrag og nye muligheter for våre øvrige kunder i Nord-Norge. Rostein AS er stolte over å ytterlig forsterke sin posisjon i dette viktige området for oppdrettsnæringen og er trygg på at vi kan fortsette å bidra med kvalitetsriktig og kostnadseffektive tjenester til våre kunder i årene fremover, skriver Rostein i en pressemelding.

KLASSE «Ro Arctic» er klasset i DNV GL med følgende notasjon: +1A1, E0. Brønnbåten fører norsk flagg med hjemmehavn i Ålesund.

MASKINERI Hovedmotorene er fire Yanmar 6EY22-AW som hver yter 1.300 kW. Disse er koplet til propellanlegg type P85.300.4D via gir type G-70 FP med utveksling 4,95:1. Begge er levert av Finnøy Gear & Propeller som også har levert dyser type FD 300x0,4 HS. Styremaskin type SR 622 FCP og flapror type FB-H 2000 er levert av Rolls-Royce Marine. Brunvoll har levert to thrustere type AR-63-LTC-600.

DEKK På dekk er det montert fem Palfinger kraner levert av Bergen Hydraulic samt dekksmaskineri levert av Rapp Hydema bestående av ankervinsj, fortøyningsvinsj, en 2 tonns capstan og fire 5 tonns capstans.

Fartøyet er rigget for lukket transport med CO2-luftere, filtrering og UV-behandling av inn- og utløpsvann. Laste- og lossesystemet er levert av MMC Tendos. Videre har båten fått installert Rosteins egenutviklede og patenterte BlueMist vask- og desinfeksjonssystem.

INNREDNING Innredingen er utført av Norac og R&M Ship Interior.

ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Hareid Elektriske Teknikk AS, mens O. Øverland AS har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord. Leveransen består bl.a. av Furuno FAR-2117BB radar, Furuno FAR-2137BB radar, Raytheon Anschütz gyrokompass, Bergen Nautik BN35PL magnekompass, Furuno FR-700 ekkolodd, Sailor RT-4822 VHF og Sailor RT-2048 VHF.