«Rem Arctic» blir i sommer overlevert fra Kleven Verft til Rem Offshore ASA, Fosnavåg. Plattformforsyningsbåten er verftets byggenummer 374. Designet er av type VS 485 MK III fra Wärtsilä.

«Rem Arctic» er det attende Rem Offshore-skipet fra Kleven siden 2006. Båten skal rett inn i spotmarkedet.

HØY ISKLASSE Fartøyet er altså av typen VS 485 MK III Arctic. Kleven har levert flere fartøy av liknende design, men dette nye Rem-fartøyet vil få klassenotasjonen Winterized Basic. Det betyr blant annet at fartøyet får funksjoner for hindring av isdanning og samt avising, og at skrog og propeller får klasse ICE-1B. Da skipet ble bestilt for ett og et halvt år siden, så man fremdeles for seg høy aktivitet i arktiske strøk. Derav den høye isklassen.

MYE NORSK UTSTYR VS 485 MKIII Arctic er designet av Wärtsilä Ship Design, men om bord er det både nasjonale og lokale leveranser av utstyr.

– Vi er glade for å kunne benytte lokale verft og leverandører, og har alt god erfaring med dette designet, sa Rem-reder Åge Remøy, da kontrakten for skipet ble inngått.

DÅP Det nye fartøyet fra Kleven ble døpt 22. mai, ved Almenningskaia i Fosnavåg. Etter dåpsseremonien var det mulig for de fremmøtte å ta seg en rundtur om bord, da det var lagt opp til åpent skip. Gudmor Sara Remøy (10) er for øvrig barnebarnet til Rem-sjef Åge Remøy.

KLASSE «Rem Arctic» er klasset i DNV GL med følgende notasjon: A1, ICE 1B,, WINTERIZED BASIC, DYNPOS-AUTR, Clean Design, E0, Naut-OSV(A), OILREC, LFL*, SF, COMF- V(3)C(3), Stand-by Vessel (S), DK(+), HL(P).

MASKINERI Hovedmaskineriet er levert av Wärtsilä. Dette består av fire elektriske motorer av type 9L20, som yter 1.975 kVA hver. Steerprop har levert to propeller à 2.200 kW, av type 35CRP. En nødgenerator av type Volvo Penta, på 196 kW, er levert av J. Weiberg Gulliksen. Brunvoll har levert thrustere. Disse er to tunnel thrustere av type FU-74-LTC-2000 som yter 1.200 kW, og en inntrekkbar av type AR-63-LNC-1650, som yter 880 kW.

DEKK På dekk er det montert dekksvinsjer, to med 15 tonns kapasitet og to med 17 tonns kapasitet, levert av Norwegian Deck Machinery (NDM). En dekkskran med 2 tonns løftekapasitet ved 18 meter, er levert av Red Rock. To capstaner på 10 tonn er levert av NDM. Fastmontert fortøyningsutstyr er levert av Varde AS.

INNREDNING Fartøyet er innredet for 23 personer, og blant annet messe, bysse og sykestue er på plass. Møbler og madrasser om bord er levert av Ekornes Contract AS. Styrehusstoler er levert av Alu Design. Medisinsk utstyr er levert av Medie 3 Shipmed.

ELEKTRONIKK Den elektriske installasjonen er foretatt av Hareid Elektriske Teknikk. HG Marine Electronics AS står for levering av navigasjons- og kommunikasjonsutstyr.