Bourbon Arctic ble 25. februar overlevert fra Vard Brattvaag til Bourbon Offshore AS, Fosnavåg. Fartøyet er verftets byggenummer 802, og er av VARD 2 12 design.

Bourbon Arctic er designet og utstyrt for krevende ankerhåndteringsoperasjoner i farvann over hele verden. I begynnelsen av mars gikk skipet inn på spotmarkedet for Lundin, ved AD Island Innovator.

MAKSIMERT Fartøyets kapasiteter skal være klasseledende, bekrefter Chartering and Insurance Manager Arnstein Lystad i Bourbon Offshore. Blant annet er en special handling-vinsj med 500 tonns kapasitet, samt to arbeidsvinsjer og fire sekundære vinsjer på plass. Båten kan med andre ord ankre opp en rigg alene.

– Kapasiteten er stor, ingen tvil om det. Ser man på klassingen, har skipet isklasse 1a på skroget, og 1b på propell. Hvis vi hadde valgt 1a på propell, hadde den blitt mindre effektiv med tanke på bollard pull og fuelforbruk. Så det ble et greit kompromiss, føler vi. Med tanke på vinsjkapasitet, hybrid motorløsning og en hel rekke klassenotasjoner, vil båten klare det meste, sier Lystad til Maritimt Magasin. Maksimal trekkraft er 307 tonn i “boost” modus, 193 tonn i diesel-elektrisk modus med bruk av azimuth thruster, og 175 tonn i diesel-elektrisk modus uten bruk av azimuth.

KLASSE Bourbon Arctic er klasset av DNV GL med følgende notasjon: 1A1, Offshore Service Vessel, AHTS, SF, E0, DYNPOS-AUTR, COMF-V(3)C(3), CLEAN DESIGN, NAUT OSV (A) ,DK(+), HL(2.8), TMON, ICE-1B, WINTERIZED BASIC, SPS, OILREC, FIRE FIGHTER II +, NMD RESCUE 300 personer.

MASKINERI Dieselhovedmotorer er to type B32:40V12PCD på 6000 kW hver, og generatorsett er tre type C25:33L9ACD på 2880 kW hver, alt levert av Rolls-Royce Bergen. Gir og kraftige vribare propeller er levert av Scana Volda AS. Havnegenerator på 553 kW og nødgenerator som yter 374 kW er levert atv Nogva Motorfabrikk AS. Rolls-Royce Marine Brattvåg har levert styremaskin og ror.

DEKK Kraner på dekk er levert av TTS Ships Equipment. Vinsjer med tilbehør og utstyr, er levert av Rolls-Royce Marine Brattvåg. Vinsjpakken består blant annet av en waterfall type SL500/2BSL500, en spesialhåndteringsvinsj med 500 tonns kapasitet, to tauevinsjer, to sekundærvinsjer av type MX132210U 210t og to andre sekundærvinsjer av type ALM63140U 140t. Containermontering på dekk er gjort av Seasafe Transport AS. MOB og medfølgende davit er levert av Maritime Partner AS. Viking Life-Saving Equipment har levert redningsflåter og løst utstyr til disse. FiFi-pumper med nødvendig utstyr er levert av FiFi Systems Norge. Bøfjorden Sag AS har laget til tredekket og Sotra Anchor & Chain har levert anker og kjetting.

INNREDNING Vard Accommodation har gjort innredningsarbeidet og levert mannskapsmøbler, mens Vard Electro har levert manøvreringsstoler i styrehuset. Sanitæranlegg er levert av Jets AS.

ELEKTRONIKK Komplett elektrisk installasjon er foretatt av Vard Electro. Vards SeaQ samler automasjon-, alarm- og navigasjonssystemer på broen i et felles grensesnitt. DP-systemet er fra Kongsberg Maritime AS.