«Sjømann» ble overlevert til Redningsselskapet fra Swede Ship Marine AB i april. Redningsskøyta er verftets byggenummer 471.

DÅP 13. april ble «Sjømann» døpt ved Honnørbrygga i Oslo. Gudmor er forbundsleder i Norsk Sjømannsforbund Jaqueline Smith.

NORSK SJØMANNSFORBUND Norsk Sjømannsforbund har gitt 8,5 millioner kroner til bygging av den nye redningsskøyta. – Vi er opptatt av sikkerhet til sjøs, sier Jaqueline Smith. Fagforbundet ble opprettet for hundre år siden, og har 10 500 medlemmer som har sjøen som arbeidsplass.

BETYR MYE FOR DE SJØFARENDE Redningsskøyta skal i første omgang til Stavanger som er et krevende og stort sjøområde. Rundt 30 prosent av innbyggerne her har fritidsbåt, ifølge den store båtlivsundersøkelsen gjort av Kongelig Norsk Båtforening og Norboat. Offshore-trafikken er også stor. Norsk Sjømannsforbund har 700 medlemmer i området.RASK REDNING Den nye redningsskøyta går over dobbelt så fort som det redningsskøytene gjorde for tjue år siden, og har større mulighet for å nå frem i tide til folk i havsnød. Den går sju knop raskere enn nåværende redningsskøyte i Stavanger. – Dette betyr mye når vi vet at avstandene kan være store på havet, sier Stian Rasmussen som er leder i Redningsselskapets sjøredningskorps i Stavanger.

STØRSTE GAVEN Dette er den største gaven Norsk Sjømannsforbund noen gang har gitt. – Vi ønsker å gi våre medlemmer, deres familie og alle som ferdes til sjøs, en gave i forbindelse med forbundets 100-års jubileum og å vise samfunnet at vi tar sikkerheten på alvor, sier Jacqueline Smith som har vært forbundsleder siden 2006.

RØRT FISKER I september 2010 vedtok Landsmøtet i Sjømannsforbundet å donere 8,5 millioner til ny redningsskøyte i den minste skøyteklassen. Med denne gedigne gaven er medlemmene selv med på å gi støtte til alle sjøfarende. En svært rørt fisker og landsstyremedlem Erling Hanssen gikk da på talerstolen: – Det gjør meg stolt at vi som medlemmer er med på å gi en slik gave.

MASKINERI Hovedmaskineriet består av to Volvo Penta D6 motorer, hver på 435 hk tilkoplet vannjet fra Hamilton. ZF280-1 reduksjonsgir. Baugpropeller type Sleipner SE80.

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret består av følgende: radar, ekkolodd, kartplotter, GPS, satellittkompass, magnetkompass, værstasjon, AIS, autopilot, VHF - simplex og duplex, VHF-peiler, GSM, forberedt for Tetra Locus CCTV.