Staaløy (05/2011)
Staaløy (05/2011)
Publisert: 13.05.2011 | Oppdatert: 30.12.2024
Lyng AS leverte 9. april «Staaløy» til Torbas AS. Fartøyet er verftets byggenummer 2. Design er ved Seacon, type SC43. «Staaløy» ble døpt samme dag som overlevering.
FARTØYET Lyng AS tegnet kontrakt med rederiet Torbas AS for levering av en større kystbåt av Seacon design SC 43. Det er lagt stor fokus på å bygge et effektivt fartøy med gode fasiliteter for mannskapet. Fartøyet er rigget for not og i stor grad forberedt for fremtidig tråling. Skroget ble bygget ved Riga Shipyard i Riga, Latvia. Kontraktsverdi for nybygget er på ca 100 millioner kroner.
Dette er det første fartøyet som er levert etter det nye regelverket for kystbåter. Regelverket omfatter stabilitet som krever at fartøy skal opprettholde stabilitet ved tømte RSW-tanker.
MASKINERI Hovedmaskineriet til «Staaløy» består av en MAK 6M25 dieselmotor, som yter 2500 hk. Den er koblet til gir fra Scana Volda, som også har levert propellanlegg type 4-bladet vribar propell i dyse. Fartøyet har videre sidepropeller fra Brunvoll type 1375 akterut og 1225 forut. Videre to hjelpemotorer fra Nogva Motorfabrikk, type Scania 16 liter som yter 500 kW hver.
DEKK På dekk er det montert en hovedkran fra Karmøy Winch med maks armkapasitet på 10,5 meter, 3,0 tonn. Fartøyet har også en fiskepumpekran med maks arm 9 meter, 2,5 tonn fra Karmøy Winch, som også har levert dekksmaskineriet til «Staaløy». Det består av to kombinerte snurpe-/trålevinsjer med maks trekkraft på 36 tonn, ørekall vinsj med maks trekkraft 9,6 tonn, to ankervinsjer, nothaler type Tristar M360417 og notlegger type Roller 2,5t 1,5 - 8,2 m, winch 3,5 t 2,9-9,6m.
INNREDNING Det er arrangert innredning med ni lugarer om bord i «Staaløy». Samtlige lugarer har egen dusj og WC, samt en høy standard for mannskapet generelt.
ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret er levert av Måløy Radioforretning AS, og består av følgende komponenter av Furunofabrikat: FAR-2117 BB radar, FAR-2137S BB radar, GP150 GPS, SC-110 GPS kompass, Telchart TECDIS, FCV-1200 ekkolodd, CI-68 BB logg, FS-1570 MF/HF radiostasjon, FM-8800S VHF og NX-700 Navtex. Fra Simrad finner en følgende komponenter: AP-50 autopilot, GC-80 gyro, HR-80 repeater, SX-90 sonar og PI notovervåkning. Jotron har levert Tron-40S MK2 friflyt, Tron-45SX manuell nødpeilesender, Tron-20 GMDSS bærbar VHF og SART 20 radartransponder. Av annet elektronisk utstyr kan det nevnes JRC JHS-182 AIS, Kaijo KCH-3180 sonar, Comrod antenner, Sailor RT-2048 VHF, Sailor TT3026E Mini-C, Beam RST100 iridium satelitt-telefon, Sea-Tel SEVSAT for data og telefoni, Ice datakommunikasjon, Icom/Peltor om bord kommunikasjon, elektronisk fangstrapportering fra Dualog, Phontech intercom, Alcatel telefonsentral med telefon på alle lugarer, Matre brovakt, Deif vindmåler, Intellian i9 TV antenne, Phillips TV på alle lugarer og i messe.
FARTØYET Lyng AS tegnet kontrakt med rederiet Torbas AS for levering av en større kystbåt av Seacon design SC 43. Det er lagt stor fokus på å bygge et effektivt fartøy med gode fasiliteter for mannskapet. Fartøyet er rigget for not og i stor grad forberedt for fremtidig tråling. Skroget ble bygget ved Riga Shipyard i Riga, Latvia. Kontraktsverdi for nybygget er på ca 100 millioner kroner.
Dette er det første fartøyet som er levert etter det nye regelverket for kystbåter. Regelverket omfatter stabilitet som krever at fartøy skal opprettholde stabilitet ved tømte RSW-tanker.
MASKINERI Hovedmaskineriet til «Staaløy» består av en MAK 6M25 dieselmotor, som yter 2500 hk. Den er koblet til gir fra Scana Volda, som også har levert propellanlegg type 4-bladet vribar propell i dyse. Fartøyet har videre sidepropeller fra Brunvoll type 1375 akterut og 1225 forut. Videre to hjelpemotorer fra Nogva Motorfabrikk, type Scania 16 liter som yter 500 kW hver.
DEKK På dekk er det montert en hovedkran fra Karmøy Winch med maks armkapasitet på 10,5 meter, 3,0 tonn. Fartøyet har også en fiskepumpekran med maks arm 9 meter, 2,5 tonn fra Karmøy Winch, som også har levert dekksmaskineriet til «Staaløy». Det består av to kombinerte snurpe-/trålevinsjer med maks trekkraft på 36 tonn, ørekall vinsj med maks trekkraft 9,6 tonn, to ankervinsjer, nothaler type Tristar M360417 og notlegger type Roller 2,5t 1,5 - 8,2 m, winch 3,5 t 2,9-9,6m.
INNREDNING Det er arrangert innredning med ni lugarer om bord i «Staaløy». Samtlige lugarer har egen dusj og WC, samt en høy standard for mannskapet generelt.
ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret er levert av Måløy Radioforretning AS, og består av følgende komponenter av Furunofabrikat: FAR-2117 BB radar, FAR-2137S BB radar, GP150 GPS, SC-110 GPS kompass, Telchart TECDIS, FCV-1200 ekkolodd, CI-68 BB logg, FS-1570 MF/HF radiostasjon, FM-8800S VHF og NX-700 Navtex. Fra Simrad finner en følgende komponenter: AP-50 autopilot, GC-80 gyro, HR-80 repeater, SX-90 sonar og PI notovervåkning. Jotron har levert Tron-40S MK2 friflyt, Tron-45SX manuell nødpeilesender, Tron-20 GMDSS bærbar VHF og SART 20 radartransponder. Av annet elektronisk utstyr kan det nevnes JRC JHS-182 AIS, Kaijo KCH-3180 sonar, Comrod antenner, Sailor RT-2048 VHF, Sailor TT3026E Mini-C, Beam RST100 iridium satelitt-telefon, Sea-Tel SEVSAT for data og telefoni, Ice datakommunikasjon, Icom/Peltor om bord kommunikasjon, elektronisk fangstrapportering fra Dualog, Phontech intercom, Alcatel telefonsentral med telefon på alle lugarer, Matre brovakt, Deif vindmåler, Intellian i9 TV antenne, Phillips TV på alle lugarer og i messe.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 43,80 m | |
Bredde | 11,00 m | |
Dybde til shelterdekk | 7,10 m | |
Bruttotonnasje | 886 t | |
Lastekapasitet | 500 m3 | |
Brennolje | 77,00 m3 | |
Ferskvann | 216 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | MaK 6M25, 2500 hk | Pon Power |
Gir og propellanlegg: | Scana Volda | |
Hjelpemotorer: | 2xScania | Nogva Motorfabrikk |
Thrustere: | Brunvoll | |
Styremaskin: | RRM Steering Gear - Tenfjord | |
Ror og rorstamme: | Riga Shipyard | |
Rørmontasje: | Eikefjord Mek. Verksted | |
Skrog: | Riga Shipyard | |
Design: | Seacon | |
Anker og kjetting: | Selstad | |
Ankervinsj: | Karmøy Winch | |
Kombinerte snurpe-/trålvinsjer: | maks trekkraft 36 tonn | Karmøy Winch |
Ørekall vinsj: | 9,6 tonn | Karmøy Winch |
Hovedkran: | 10,5 meter, 3,0 tonn | Karmøy Winch |
Fiskepumpekran: | 9 meter, 2,5 tonn | Karmøy Winch |
Nothaler: | Tristar M360417 | Karmøy Winch |
Notlegger: | Roller 2,5 t 1,5 - 8,2 m, winch 3,5 t 2,9 - 9,6 | Karmøy Winch |
Snurpe- og notustyr: | Karmøy Winch/Johansen Slip/Triplex | |
Fiskepumpe: | Z-Marine | |
RSW-røropplegg: | Stadpipe | |
Laste-/lossesystem: | Vakuumsystem | MMC Kulde |
Ozon-anlegg: | Normex | |
Avsilingsrenner: | Riga Shipyard | |
Lensesystem: | Allweiler/Verlo | |
MOB-båt: | Selstad | |
Davit: | Verlo | |
Redningsflåter og redningsutstyr: | Selstad | |
Brannslukkingsutstyr: | Sentronik | |
Ingergen brannslukningssystem: | Sentronik | |
Lufte- og peilesystem: | RRM | |
Hydraulikkoljesystem: | Karmøy Winch | |
Innredning: | HMC Marine Interior | |
Ventilasjonssystem for mannskap: | Isovent | |
Sanitær avløpssystem: | Tennebø Rør/Verlo | |
Elektrisk anlegg/transformatorer/hovedtavle: | Ulvesund Elektro | |
Brokonsoll: Flexibridge | Steinsvik | |
Navigasjonsutstyr: | Måløy Radioforretning | |
Materialbeskyttelse: | Vestblås | |