9. oktober ble Seihav overlevert fra Fitjar Mek. Verksted AS til Seistar Holding AS, Torangsvåg. Den dieselelektriske brønnbåten er verftets byggenummer 38. Designet er av type LFC4000 fra Heimli Ship Design.

Seistar Holding er eid 50/50 av brødrene Hans, Tore, Arne og Edvard Bakke og Lerøy Seafood.

Seihav er spesialbygd med lukket system, og etter de nye standardene fra Mattilsynet. Dette er verftets første brønnbåt. Skroget er bygget av Vard Braila i Romania, mens utrustning og ferdigstilling er gjort hos Fitjar Mek. Båten kan frakte mellom 500-550 tonn levende fisk. Prislappen er på nærmere 300 millioner kroner, i følge avisen Austevollingen. Båten opererer hovedsakelig på Vestlandet i Hordalandsområdet, og blir kanskje også å se i deler av Sogn og Fjordane.

BRØNNBÅT Arbeidsoppgavene består blant annet av å frakte levende fisk fra merder til slakteri, og smolt fra smoltanlegg til merdene. Båten skal også brukes til sykdomsbehandling av fisk, med nyeste utstyr og teknologi for behandling og transport av levende fisk installert, skriver avisen Fitjar-Posten.

DIESELELEKTRISK Stadt AS har levert en robust helelektrisk fremdriftsløsning etter nyeste krav fra DNV GL.

– Nye klassekrav har gjort at el-motorene her er enda mer sikre enn før, ved at båtene får hele tre driftsmuligheter på den elektriske siden, uavhenging av hverandre. Dette er nytt for en båt som dette med bare en propell, og skal sikre at propellen er i drift selv om der mot formodning skulle komme en feil på det elektriske systemet. Skipet har dessuten tre like store dieselgeneratorer å veksle på, og er fullt opererbart med enten en, to eller tre av disse i drift. Dette gir maksimalt driftssikkerhet, samtidig som at dieselforbruk og utslipp blir minimalt, sier Hallvard L. Slettevoll, daglig leder i Stadt AS. Den patenterte No-Loss teknologien som Stadt har levert, er også spesiell ved at den ikke genererer elektrisk støy, og har en tapsfri omformerløsning.

DÅP Dåpen fant sted 9. oktober i Austevoll.

KLASSE Seihav er klasset i DNV GL med følgende notasjoner: +1A1 E0.

MASKINERI Stadt AS har levert den elektriske fremdriftsløsningen. Den består av 3000 kW No-Loss drivere for elektriske fremdriftsmotorer, 2500 kW og 500 kW Stascho vannavkjølte elektriske motorer, to elektriske motorer med styring for sidepropeller på 700 kW hver, 690 V/440/230 V hovedtavler med PMS og distribusjons-transformatorer. Tre hjelpemotorer av type Caterpillar C280-6 er levert av Pon Power. Havne-/nødaggregat av type Scania DI13 75M på 374 kW er levert av Nogva Motorfabrikk AS. Gir og propellanlegg er levert av Finnøy Gear & Propeller AS. Brunvoll AS har levert to thrustere av type FU63-LTC1550 på 700 kW hver. Kjeler er levert av Ulmatec Pyro AS.

DEKK Hydraulisk dekkmaskineri er levert av NDM AS. Ankervinsj og fortøyningsvinsjer av type Palfinger er også levert av NDM AS. Bergen Hydraulic AS har levert kraner. Capstan er levert av Skude Industri AS. Fiskehåndtering inkludert lasting og lossing samt styring av all fiskehåndtering, hydrauliske skyveskott og fisketransportanlegg er levert av Cflow Fish Handling AS. CO2-utlufting er levert av Flatsetsund Engineering AS. Wingtech AS har levert fisketellere for lasting og lossing, mens Redox AS har levert vannbehandling, tankvask, UV-filter oksygen og ozonanlegg. MOB-båt og davit er levert av Harding AS.

INNREDNING Lido Norway AS har levert innredningen. Leveransen består av laminerte innredningspaneler, innredningsdører og møbler. Vinduer og lysventiler er levert av Bohamet AS. Fryse- og kjølemaskineri er levert av Fronta Ventilasjon AS. Jets Vacuum AS har levert sanitæranlegget om bord.

ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Vard Electro AS. Hovedtavle og nødtavle er levert av Stadt AS. Vico AS har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyr samt annet elektronisk utstyr. Dette består av livbåtsradio fra Jotron, gyrokompass og autopilot fra Simrad, VHF-telefon fra Sailor, nødpeilesendere og nødkommunikasjonssett fra Jotron og følgende utstyr fra Furuno Norge: S-band radar FAR-2137S, X-band radar FAR-2117, DGPS GP-170, AIS FA-170, Dual TECDIS T-2138, VDR VR-7000, navigasjonsekkolodd FE-800, fartslogg DS-80, VHF FM-8900, MF/HF FS-1575 og mini C Felcom-19 SSAS. Intercomanlegg er levert av Zenitel Marine AS.