Anna-Therese (03/2012)

Publisert: 27.02.2012 | Oppdatert: 30.12.2024
Anna-Therese
Byggenummer 266 «Anna-Therese» ble overlevert 18. januar fra Selfa Rødskjær AS til Alf Pettersen, Brønnøysund. Fartøyet er rigget for garnfiske og erstatter rederens aluminiumsbåt på 35 fot. Båten er den andre 40 fot kystsjark med hevet skrog som leveres av byggeverftet.

FARTØYET «Anna-Therese» er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over 11 meter. Krengeprøve og stabilitetsrapporten viser god stabilitet for alle typer konvensjonelt kystfiske. Båten er garnrigget med et eget opplegg for fangstbehandling på dekk med renner som fører fisk ned i lasterommet. Opplegget er utviklet av byggeverftet og tilpasset av reder.

LASTEROM Lasterommet er på ca 18 m3 og skal romme tilpassede aluminiumscontainere. Akterdekket har i tillegg til sløyelinjen en stor garnbinge og eget tørkerom. På babord side er det montert levegg i glassfiber. Alle aluminiumsflater er malt.

MASKINERI Motoranlegget er levert av Nogva Motorfabrikk AS, og består av en Nogva Deere 6068AFM-75 på 8,1 liter som yter 235 hk ved 2100 o/min montert på et Nogva HC-168 vribart gir med reduksjon 2,95:1. Propellanlegget er av type 1131 med vingediamenter 950. Det er også montert hjelpemotor fra Cummins Onan på 4 kW. Sleipner hydraulisk sidepropeller i baug styres med trinnløs hastighet. Ekosen er tørr med rørkjøling på motor.

DEKK Hydraulikkanlegget er levert av PMC Servi inkludert tank, pumpe og kjøler. Videre er det montert løftebom, garngreier fra Meydam og garngreierarm fra Lorentzen Hydraulikk i Kabelvåg. Garnhaler levert av Meydam med 1200 kg trekkraft.

INNREDNING Fartøyet har en innredningsløsning med toalett og sittegruppe oppe, samt en sittegruppe under dekk. Førerstolene er levert av NorSap og er av type 800 Comfort. Styrhuset varmes med integrert dørkvarmeanlegg og luftvarmer. Førerposisjonen på styrbord er moderne og ergonomisk med integrerte flatskjermer, joystikkstyring og god sikt. Separate defrosterdyser på frontvinduer sørger for fri sikt. Det er montert doble isolerglass i alle vindu. Forut i lugaren er det to faste køyer, samt kleskap.

ELEKTRISK/ELEKTRONIKK Elektronikk er levert av ProNav AS og montert av Larsen Elcom bestående av: Simrad NSO prosessor, Simrad OP40 betjeningsenhet, Simrad 3G radar, Simrad BSM-1 ekkoloddmodul, Simrad B-260 ekkoloddsvinger, Simrad AP35 autopilot, JRC21 GPS gyrokompass, AIS Klasse B, McMurdo radartransponder, McMurdo nødpeilesender, Matre brovaktalarm, Olex m/slaveskjerm på dekk, vindmåler, radio/CD med høytalere ute og inne, Nokia 810 Mobiltelefom. O.S. Solhaug har levert belysning bestående av: Seematz 500W søkelyskaster, bauglys 3x70 med el. tilt, Xenon dekksbelysning.
HOVEDDATA
Lengde o.a. 12,20 m
Bredde 4,06 m
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: Nogva Deere 6068AFM-75, 8,1 liter, 235 hk ved 2100 o/min Nogva Motorfabrikk
Gir: HC-168, utveksling 2,95:1 Nogva Motorfabrikk
Propellanlegg: 1131 Ø950 mm Nogva Motorfabrikk
Hjelpemotor: Onan, 4 kW Cummins
Sidepropeller:   Sleipner Motor
Hydraulikkanlegg:   PMC Servi
Løftebom/garngreier:   Meydam
Garngreierarm:   Lorentzen
Garnhaler: 1200 kg Meydam
Førerstol: 800 Comfort NorSap
Belysning:   O.S. Solhaug
Elektrisk installasjon:   Larsen Elcom
Elektronikk:   ProNav
 

Kim