Selvågbuen (02/2012)
Selvågbuen (02/2012)
Publisert: 17.02.2012 | Oppdatert: 30.12.2024
Byggenummer 271 «Selvågbuen» ble overlevert 9. desember 2011 fra Selfa Trondheim AS til Alf Anders Bø, Fogn. Båten skal i hovedsak brukes til garn og teinefiske.
FARTØYET Fartøyet er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Krengeprøve og stabilitetsrapporten viser god stabilitet for alle typer konvensjonelt kystfiske.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Selfa Motor og består av en QSB 5,9 på 425 hk montert på et ZF286 gir. Aksling er levert av West Mekan. Propell fra Sleipner som også har levert hydrauliske sidepropeller i baug med 215 mm rør. Forbruket under prøvetur med tom båt var ca 50 liter på 20 knop.
DEKK Fartøyet har et stort akterdekk med permadekk som gir en sklisikker og trygg overflate. Lasterommet er på 12 m3 og kan romme opp til tolv 380 containere. Hydraulikkanlegg er fra PMC Servi. Det er montert en kombinert garn og teinehaler fra Rapp Hydema Syd og garngreier med oppheng fra samme leverandør.
INNREDNING Førerposisjonen på styrbord side er moderne og ergonomisk med integrerte flatskjermer, joystikkstyring og god sikt. Det er benkeløsning med plass til fire personer i styrehus. Førerstolen er levert av NorSap. Forut i lugaren er det to faste køyer, samt klesskap. Det er også toalett med dusj.
ELEKTRONIKK Elektronikk er levert av ProNav AS og består av følgende: Simrad NX 45 radar og ekkolodd, Comnav autopilot med thruster interface, Olex Kartplotter. Lyskaster fra Solhaug av merke Seematz på 500W.
FARTØYET Fartøyet er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Krengeprøve og stabilitetsrapporten viser god stabilitet for alle typer konvensjonelt kystfiske.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Selfa Motor og består av en QSB 5,9 på 425 hk montert på et ZF286 gir. Aksling er levert av West Mekan. Propell fra Sleipner som også har levert hydrauliske sidepropeller i baug med 215 mm rør. Forbruket under prøvetur med tom båt var ca 50 liter på 20 knop.
DEKK Fartøyet har et stort akterdekk med permadekk som gir en sklisikker og trygg overflate. Lasterommet er på 12 m3 og kan romme opp til tolv 380 containere. Hydraulikkanlegg er fra PMC Servi. Det er montert en kombinert garn og teinehaler fra Rapp Hydema Syd og garngreier med oppheng fra samme leverandør.
INNREDNING Førerposisjonen på styrbord side er moderne og ergonomisk med integrerte flatskjermer, joystikkstyring og god sikt. Det er benkeløsning med plass til fire personer i styrehus. Førerstolen er levert av NorSap. Forut i lugaren er det to faste køyer, samt klesskap. Det er også toalett med dusj.
ELEKTRONIKK Elektronikk er levert av ProNav AS og består av følgende: Simrad NX 45 radar og ekkolodd, Comnav autopilot med thruster interface, Olex Kartplotter. Lyskaster fra Solhaug av merke Seematz på 500W.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 10,65 m | |
Lengde p.p. | 9,56 m | |
Bredde | 3,84 m | |
Dybde i riss | 1,56 m | |
Lastekapasitet | 12 m3 | |
Brennolje | 2x500 l | |
Ferskvann | 175 l |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | QSB 5,9, 425 hk | Selfa Motor |
Gir: | ZF286 | KGK Norge |
Aksling: | West Mekan | |
Propell/sidepropell: | Sleipner | |
Hydraulikkanlegg: | PMC Servi | |
Kombinert garn og teinehaler/garngreier: | Rapp Hydema Syd | |
Førerstol: | NorSap | |
Lyskaster: | Seematz, 500W | Solhaug |
Eletronikk: | ProNav | |