Belfox 2026-03

Publisert: 13.03.2026 | Oppdatert: 13.03.2026

Foto: Imabari Shipbuilding

Shin Kasado Dockyard, som er et datterselskap av japanske Imabari Shipbuilding Group, leverte handymax-bulkskipet Belfox til Belships AS på Lysaker utenfor Oslo den 15. januar 2026.
 
Det panamaflaggede fartøyet har en total lengde på 199,98 meter og en bredde på 32,24 meter. Skipet har en dødvekt på 63.541 tonn og en bruttotonnasje på 36.278 tonn og kan oppnå en servicefart på omtrent 14 knop.
 
Lasterommene er konstruert for å føre ulike typer bulklast, som korn, kull, malm, sement og stålprodukter. Skipet har store lukeåpninger med foldeluker og er utstyrt med fire store dekkskraner for effektiv lastehåndtering.
 
KLASSE
Det nye skipet er klasset i Class NK og har fått notasjonen NS*(CSR, BC-A, BC-XII, GRAB 20, EQ C DG, PSPC-WBT, NC, 1C)(ESP)(HCM-GBS)(IWS)(PSCM)(EEDI-p3)(NOx-III(SCR)) MNS*. Belfox er registrert i Panama.
 
MASKINERI
Handymax-bulkskipet Belfox er utstyrt med en hovedmotor av typen Everllence 6S50ME-C9.7 som er produsert av Kanadevia Corporation. Eksoskjelen er produsert av Miura Co.
 
DIVERSE
Roxtec AS og CSD Sealing Systems AS har levert rør- og kabelgjennomføringer.
 
Lengde o.a.:   199,98 m
Bredde:   32,24 m
Dødvekttonnasje:   63.541 t
Bruttotonnasje:   36.278 t
Servicefart:   14 kn
Verft: Bnr. K188 Imbari Shipbuilding
Rederi:   Belships
Klasseselskap:   Class NK
Hovedmotor: Everllence 6S50ME-C9.7 Kanadevia
Eksoskjele:   Miura
Rørgjennomføringer:   CSD Sealing Systems
Kabelgjennomføringer:   CSD Sealing Systems
Rørgjennomføringer:   Roxtec
Kabelgjennomføringer:   Roxtec

Frode Rabbevåg

frode[a]maritimt.com

Lignende skip

< Tilbake