Belfortune 2026-01
Belfortune 2026-01
Belships AS på Lysaker ved Oslo overtok 23. oktober 2025 bulkskipet Belfortune fra skipsverftet Imabari Shipbuilding Co. i Japan. Det nye bulkskipet er i Ultramax-klassen med en dødvekttonnasje på 63.709 tonn. Rederiet har ti skip av samme type for levering i 2026 og 2027.
Lasterommene er konstruert for å føre ulike typer bulklast, som korn, kull, malm, sement og stålprodukter. Skipet har store lukeåpninger med foldeluker og er utstyrt med fire store dekkskraner for effektiv lastehåndtering.
Skipet har en servicefart på 14 knop, en lengde på 199,98 meter og en bredde på 32,24 meter. Dødvekttonnasjen er 63.709 tonn og bruttotonnasjen på 36.139 tonn.
MASKINERI
Belfortune er utstyrt med en hovedmotor av typen Everllence 6S50ME-C9.7 som er produsert av Kanadevia Corporation. Eksoskjelen er produsert av Miura Co.
KLASSE
Det nye skipet er klasset i Class NK og har fått notasjonen NS*(CSR, BC-A, BC-XII, GRAB 20, EQ C DG, PSPC-WBT, NC, 1C)(ESP)(HCM-GBS)(IWS)(PSCM)(EEDI-p3)(NOx-III(SCR)) MNS*. Belfortune er registrert i Panama.
| Lengde o.a.: | 199,98 m | |
| Bredde: | 32,24 m | |
| Dødvekttonnasje: | 63.709 t | |
| Bruttotonnasje: | 36.139 t | |
| Servicefart: | 14 kn | |
| Verft: | Bnr. 3009 | Imabari Shipbuilding |
| Rederi: | Belships | |
| Hovedmotor: | Everllence 6S50ME-C9.7 | Kanadevia |
| Eksoskjele: | Miura | |
| Klasseselskap: | Class NK | |
| Rørgjennomføringer: | CSD Sealing Systems | |
| Kabelgjennomføringer: | CSD Sealing Systems | |