Bever 2025-04
Bever 2025-04
Tyrkiske Sanmar Shipyard har 30. oktober 2024 levert slepebåten Bever til Buksér og Berging AS i Oslo. Dette er den niende slepebåten verftet leverer til det norske rederiet som også har en tiende båt under bygging ved verftet med planlagt levering i april 2025.
Bever skal jobbe i Oslo havn og er av typen RAmpart 2400SX-MKII som er designet av det kanadiske skipsdesignselskapet Robert Allan Ltd. Den nye slepebåten er dobbelt Z-drevet, dieseldrevet og designet for optimal effektivitet og skal utføre oppgaver som kystsleping, eskorte og generelle oppgaver.
60 TONNS TREKKRAFT
Båten har en bollardpull på 60 tonn foran, og har en total lengde på 24,4 meter og en bredde på 12 meter. Båten kan gå med en fart på 12 knop og om bord er det fire lugarer med plass for et mannskap på inntil seks personer. De to hovedmotorene oppfyller de strenge IMO Tier III utslippskravene.
BÆREKRAFTIG
– Buksér og Berging deler drømmen vår om en bærekraftig slepebåtindustri for fremtiden, basert på fartøy med lave og ingen utslipp, og jeg er glad for at vi i Sanmar er i stand til å tilby dem dette med de teknologisk avanserte slepebåtene som de trenger for å nå dette målet, sa Rüçhan Çıvgın, kommersiell direktør for Sanmar Shipyards da Bever ble levert fra verftet.
Tidligere i 2025 fikk Buksér og Berging levert den helelektriske slepebåten Electra fra samme verft. Denne har nå vært i drift noen måneder og utført et stort antall slepeoperasjoner.
KLASSE
Bever er klasset i ABS med notasjonen + A1, Towing Vessel, Escort Vessel, AMS, ABCU. Båten er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) med Oslo som registreringshavn.
MASKINERI
Bever er utstyrt med to hovedmotorer fra Caterpillar av typen CAT 3512E. De to hjelpemotorene er også fra Caterpillar og av typen CAT C4.4. Kongsberg Maritime har levert propellanlegget som består av to azimuth CPP propellere.
DEKK
På dekk er det plassert en kran fra Palfinger av typen PK 11001MA.
DIVERSE
Kabel- og rørgjennomføringer er levert både av Roxtec og av CSD Sealing Systems. Den elektroniske navigasjonsutrustningen er levert av Furuno.
Lengde o.a.: | 24,4 m | |
Bredde: | 12 m | |
Fart: | 12 k | |
Bollard pull: | 60 t | |
Lugarer: | 4 | |
Køyeplasser: | 6 | |
Hovedmotorer: | 2xCAT 3512E | Caterpillar |
Hjelpemotorer: | 2xCAT C4.4 | Caterpillar |
Propellanlegg: | 2xAzimuth CPP | Kongsberg Maritime |
Dekkskran: | PK 11001MA | Palfinger |
Rørgjennomføringer: | Roxtec | |
Kabelgjennomføringer: | Roxtec | |
Rørgjennomføringer: | CSD Sealing Systems | |
Kabelgjennomføringer: | CSD Sealing Systems | |
Navigasjonsutstyr: | Furuno | |
Skipsdesign: | RAmpart 2400SX-MKII | Robert Allan |
Klasseselskap: | ABS |