Det nye kystvaktskipet KV «Bergen» er det andre av tre like kystvaktskip i Barentshavklassen, som leveres fra Myklebust Verft AS. Det nye kystvaktskipet ble tatt over 5. februar og utleid samme dag av Remøy Management AS til Kystvakten. Design er ved Vik Sandvik 794 CGV og fartøyet er verftets byggenummer 49.

DÅP Dåp av fartøyet vil bli holdt 10. april, og da holdes også Forsvarets markering av overtagelsen. – At vi nå har overtatt KV «Bergen» vil si at vi nå kan disponere fartøyet som vi vil, og sette det inn i kystvakt-tjeneste, sier skipssjef Rune Stenevik til forsvaret.no. Den første tiden etter overtagelsen av skipet, skulle i stor grad nyttes til oppøving av besetning og videre utrustning.

OM SKIPET KV «Bergen» er et is-klasse forsterket multi-purpose skip for den norske kystvakten. For framdrift har fartøyet en konvensjonell CP propell i dyse. Propellen blir drevet enten diesel-mekanisk via gearet fra hovudmotoren, gass-elektrisk via elmotoren som er koblet til samme gearet (PTI), eller med både diesel-mekanisk og gass-elektrisk kraft. Elmotoren får kraften fra de fire generatorsettene fra Mitsubishi, som går på gass. Dette gir tre modus – såkalt hybrid.

Det miljøvennlige skipet er også godt utstyrt for oljevernberedskap og det er montert lenser og utstyr om bord for slike oppdrag. Skipets tanker kan ta imot 1000 tonn oppsamlet olje. Med tauekraft på 100 tonn og utstyr for brannslokking kan derfor skipet gå direkte til et havaristed og umiddelbart utføre både tauing, brannslokking og oljeoppsamling. «KV Bergen» er også forberedt for montering av internasjonalt utstyr beregnet for redning av ubåter.

KLASSE KV «Bergen» er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjonen +1A1, Ice C, Tug, E0, Fi-Fi 1, Oil recovery, Clean, Dynpos Aut, Gas Fuelled.

MASKINERI Fartøyet har to motorrom; ett for gassmotorene og ett for dieselmaskineri. Hovedmotoren er på 4000 kW, og er en dieselmotor fra Rolls-Royce Marine type B32:40L8P med CP propellersystem type Kamewa Ulstein 3000 AGHC-KSC 56-XF5-102/4E-4000N 4 blads propeller. Maksimalbelastningen på propellene er 6500 kW. Girboks med en PTI. Thrusteren er en Ulstein Aquamaster nedsenkbar Azimuth thruster type UL 1201 CP som yter 883 kW. Thrusterene er levert av Rolls-Royce Marine, mens Rolls-Royce Marine Power Systems er leverandører av de elektriske motorene til thrusterene. Sidethrusteren forut er en Kamewa Ulstein tunnelthruster type TT 1850 FP. Denne yter 736 kW FP. Akterut er det installert en Kamewa Ulstein tunnelthruster type TT 1850 FP. Generatorsettet for gassystemet består av tre Mitsubishi GS16R 1081-50, hver på 900 kWe ved 1500 o/min. En Mitsubishi GS12R 803-50 dieselgenerator som yter 676 kWe ved 1500 o/min. Dielselgeneratoren er en Mitsubishi S6A3-MPTA på 437,5 kVA ved 1500 o/min. Nødgeneratoren er en Mitsubishi 6D16T, 125 kVA. Tre Rolls-Royce Marine Power Systems generatorer er type MJR 400 LB4 som yter 900 kW/690V/Cos phi 0,9 - 50 Hz-1500 o/min IP44 og en MJR 400 MB4 med en ytelse på 720 kW/690V/Cos phi 9,9 - 50 Hz- 1500 o/min IP44. Akselgeneratorene er også en Rolls-Royce Power Systems leveranse og består av en MJR 500 SA4, 1000kW/690V/Cos phi 0,9 - 50Hz-1500 o/min IP44. Hovedmotoren for det elektriske systemet er på 3000 kW/2500 kW og er type B4V 710L_6-690V, 0-60 Hz, IP44, og drevet tåler 3000 kW regenerativ.

DEKK Rolls-Royce Marine Deck Machinery har levert dekksmaskineriet om bord i KV «Bergen». Det består av to hydrauliske ankerspill, en 15 tonns hydraulisk tuggervinsj og en 25 tonns hydraulisk nødslepevinsj med en trommel som rommer min. 2000 m Kevlar/Dextron, to sett tauepinner opp til 120 tonn, en haikjeft på 120 tonn og en tauevinsj på min. 70 t dragkraft. Videre er det to anker fra Sotra Marine Produkter, Dimo AS dekkskran på åtte tonn ved seks meters utstrekning type HR100. FiFi anlegget er levert av Fire Fighting Systems AS. Anlegget har en kapasitet på 2800 m³/t ved 16 bar. Det er montert to rullereduksjonstanker; en på C-dekket, og en på second deck. To livbåter er type Sjøbjørn 25 fra Maritime Partner i tillegg til davit. Brude har levert seks oppblåsbare redningsflåter.

INNREDNING KV «Bergen» er innredet for 40 personer i to enmannslugarer, ni enmannslugarer med mulighet for ekstra seng ved behov, og ti tomannslugarer. Det er rikelig med fasiliteter for mannskapet. Blant annet er det laget til omkledningsrom, garderobe, treningsrom, dagrom og messe for mannskapets trivsel og velvære om bord i fartøyet. Det finns også en godt utstyrt sykestue med operasjonsrom og redningsrom, i tillegg til en rekke kontor. Noen som kan nevnes er dekkskontor, skipskontor, prosjektkontor og eget rom for sending og mottak av krypterte meldinger.

ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret består av følgende komponenter: SAM Chartradar 1100, SAM Chartradar 1100, SAM Multipilot 1100, SAM Trackpilot 1100, SAM Chartpilot 1100, SAM conningpilot 1100, Sam Chart, ECDIS, Conning Functions, ARPA og AIS. Sam DEBEG 4120, Sam digital repetør UD 4900, Sam DEBEG ekkolodd 4630, GIL vindsystem, BENQ prosjektør type SP-820, Taiyo VHF direction finder TD-L 1550A, SR 02-01 Scan Bearing Stand. Videre er det Saab DGPS R4 navigasjonssystem, SAM UAIS DEBEG 3400, SAM VDR DEBEG 4300, Anschütz Standard 22 gyrokompass, Anschütz STD21GPS målesensor, Sailor MF/HF system 1500, JMC NT-2000 Navtexmottaker, Jotron Tron 40S MKII Epirb friflyt, Jotron Tron 45SX manuell Epirb, Jotron Tron Sart 20 radartransponder, Sailor SP-3520 VHF GMDSS, Sailor Mini-C TT-3000EB, Sailor TT3042C Remote distress alarm, Sailor VHF RT-5022, Motorola GM-360 UHF stasjonære radioer, Motorola GP-340 Atex bærbare UHF, SeaTel TV antennesystem 5004DAC-2202, Icom IC-A110EUR stasjonær HELI VHF.