Nok et skip er levert til Mærsk fra STX Norway Offshore. Denne gangen er det «Mærsk Traveller». Ankerhåndteringsfartøyet er det nest siste i serien på ti like skip som STX bygger for Mærsk. Fartøyet ble overlevert 18. september og er byggnummer 127 fra STX Offshore Brattvaag. Design er type VS 492 fra Vik-Sandvik.

LYSPUNKT Verftet er sikret arbeid fram til våren 2011. Byggnummer 730 ved STX Norway Offshore Langsten ble flyttet til STX Norway Offshore Brattvaag. - Vi gjør dette fordi det passer best inn i ordrelisten til verftet vårt i Brattvåg, sier informasjonssjef i STX Norway Offshore, Hege Anita Akselvoll. Byggnummer 730 har design type Aker OSCV 06 L. Fartøyet vil dominere i fjorden til den lille bygden på Sunnmørskysten. Lengden på konstruksjonsfartøyet vil være 156,9 meter. – Den største kaia ved Brattvaag er 200 meter, i tillegg kommer den kaia vi har mudret ut som er beregnet på mellomstore fartøy. Bygg nr. 730 vil bli utrustet på den store kaia, sier Akselvoll. Det er fortsatt håp om nye kontrakter før ordrelisten er tom. Ordrebøkene til STX Norway Offshore har etter forholdene tilfredstillende dekning. - Vi har en ok kontraktssituasjon ved de fleste verftene i gruppen. Ser vi at et av verftene får et lengre opphold i arbeidet, har vi muligheten til å flytte over kontrakter fra verft som har for mye arbeid. Det var av den grunn naturlig å flytte byggnummer 730 fra Langsten til Brattvaag, forteller Akselvoll.

KLASSENOTASJON «Mærsk Traveller» har et miljøvennlig design med blant annet klassenotasjon Clean Design. NAUT OSV for sikrere operasjoner, høy komfortklasse med klassenotasjonen COMF-V(2)C(2), superstille thrustere og dynamisk posisjoneringssystem, DYNPOS AUTR. Klassenotasjonen i Det Norske Veritas er: +1A1, Supply Vessel, Tug, E0, DYNPOS-AUTR, BIS, TMON, CLEAN DESIGN COMF-V(2)C(2), OILREC.

MASKINERI Maskineriet om bord er av MAN-fabrikat. Det består av to MAN 7L27/38 dieselmotorer som hver er på 2380 kW (3235 hk) ved 800 o/min og to MAN 8L/27/38 2720 kW (3700 hk) ved 800 o/min. Maskinene er arrangert i «father and son» konfigurasjon og beskrives som «complete twin-screw twin-in/single-out medium speed propulsion». Gir er to stk Renk NDSHL 2500 og propellene er to MAN CP propeller, diameter 4000 mm. Elektromotorer til propellene er fra ABB. Hjelpemotorene er to MAN D2842 LE 301/Leroy Somer generatorer LSAM 49.1M 75 på 590 kW 738 kVA ved 1800 o/min. Akselgeneratoren er av type AvK DSG 114 M1-6W. Den er på 2600 kW/3250 kVA. Nødaggregatet er type MAN D2866 LXE 20/Leroy Somer generator LSAM 46.2 L 6 200 kW/250 kVA/1800 o/min. Brunvoll har levert thrustere; to forut type FU 80LRC2250 Super Silent hver på 880 kW, diam. 2250 mm og to akter FU 63LTC1550 hver på 500 kW, diam. 2250 kW.

DEKK Rolls-Royce Marine Deck Machinery - Brattvaag har levert de kraftige vinsjene om bord. De består av en ATH vinsj SL400V-3T med trekkraft på 400 tonn, secondary vinsj type SU 1250 E trekkraft på 145 tonn, to tuggervinsjer type LAKMX015 pull 17 tonn, to capstans CMX4115 pull 15 tonn, windlass BFM Nom. 10 tonn Max 117 tonn og en hekkrull SR800 twin drum. Dekkskraner er fra Hydramarine; to HMC 1610 LK 130-12 og en HMC 970 LT 21-12- (33-8). Triplex AS har levert haikjefter og tauepinner. Fi-Fi 2 anlegget er levert av Aker Kværner Subsea. Tørrbulksystemet er levert av Randaberg Indusries AS. Mob-båten er fra Norsafe type 5,0 Midget MKII i davit fra TTS Marine type K5543.

INNREDNINGEN På tross av kraftige vinsjer og framdriftssystem, er det lite støy og vibrasjoner om bord i båten, noe som gir bedre arbeidsforhold for mannskapet. Fartøyet er innredet for 30 personer i 12 enkle og ni doble lugarer. Innredningen er utført av R&M Ship Interior.

ELEKTRONIKK O. Øverland AS har levert følgende elektronisk utstyr til fartøyet: Furuno FAR-22127 S-band BB radar, Furuno FCR-2837-BB S-band radar, Furuno GP-150 GPS, Anschütz gyrokompass std. 22, Anschütz Nautpilot, Cass/Plath Reflecta magnetisk kompass, Furuno FE-700 ekkolodd, Skipper DS 850 doppler logg, Furuno Tecdis-T 2136, Furuno FaA-150 AIS, Comrod antenner, Furuno VDR VR-3000 voyage data recorder, Furuno Felcom 15 Inmarsat C GMDSS, Furuno FS-1570 MF/HF SSB-DSC radiostasjon, Furuno GMDSS NAUT OSV, Furuno NX-700 B navtex, Furuno 30 værkartskriver, Inmarsat F Fleet 77 satellittelefon, Furuno FM-8800 VHF, Jotron Tron 40S friflyt, Jotron 45 SX manuell Epirb, Jotron Tron radartransponder, Jotron Tron 20 VHF GMDSS, Furuno PR-850 GMDSS, Motorola GM 360, Nera Iridium telefon.