Skroget til «Boa Sub C» ble bygd ved verftet Jin Ling i Kina og fikk byggnummer 521. Skroget ble slept fra Kina til Spania der utrustningen skjedde ved verftet Factorias Vulcano i Vigo. «Boa Sub C» er ett av de største fartøyene som er bygd av typen OCV, som er et offshore konstruksjons-/rørleggingsskip. Rederiet er Boa Sub C AS.

FARTØYET «Boa Sub C» er registrert i Malta. Rederiet har en kontrakt på dette fartøyet for offshore intallasjoner for Blind Faith-plattformen i Mexico-gulfen. Kontrakten kom via Aker Marine Contractors fra Chevron og Kerr-McGee. «Boa Sub C» er hele 138,5 meter langt og har en dødvekt på bortimot 12.000 tonn. Fartøyet har innebygget twin ROV-systen, to WROV hangarerer, som er to såkalte work class ROV. Moonpool er på 7,2x7,2 meter. På dekk er det plass for et Sikorsky S92/1N helikopter.

MASKINERI Framdriften på «Boa Sub C» har Wärtsilä levert. Kraftanlegget som består av to Wärtsilä 32V12 og fire 32R, gir totalt en kraft på 23.000 kW. Scana Volda har levert to CP propelleranlegg med diameter 4400 mm og to reduksjonsgir type EGACG/15/1080S reduksjon 8.074:1. Gir og propeller er levert av Scana Volda. Thrusterutrustningen er fra Brunvoll. Samlet thrustereffekt er på 8950 kW. Baugthrusteren veier 62 tonn og er hittil den største Brunvoll har produsert. Thrusteren består av en elastisk lagret baugthruster av type FU-100-LRC og er på 1800 kW. En opptrekkbar azimuth type AR-100-LTC som kombiløsning på 2150 kW og en standard azimuth type AR-100-LNC er på 2150 kW. Akter er det to tunnelthrustere type FU-80 hver på 1425 kW. Fire diesel hjelpemotorer er av typen Wärtsilä 12V322 x 2150 kW. Siemens 1DK 4536-05 2 x 150 kVA 720 o/min. Fire Wärtsilä 6L32 hver på 2880 kW, fire Siemens 1F J4 805-10 hver på 3070 kVA 720 omdreininger pr. minutt. Havneaggregat av typen Caterpillar 3508 + Siemens 910 kVS. Thrustere er levert av Brunvoll. Klassenotasjon +1A1, EO, TUG/Supply Vessel Basic SF, Pipelaying; HELDK, DynPos AUTRO, CLEAN Comf-V(3), Comf-C(3), register notations dk(+), and T-MON.

DEKK National Oilwell Varco har levert ankerhåndteringsvinsjer, som er av typen waterfall. Den ene er på 600 tonn SWL med 3000 m wire og to på 500 tonn. Samme firma har levert to offshorekraner, en heavecompensated på 400 tonn ved 13,5 meter og med arbeidsdybde på 2500 meter og en kran på 30 tonn ved 18 meter /3000 m dybde. Rapp Hydema har levert ankervinsj, capstan og tuggervinsjer. Tre kraner er av Palfinger-fabrikat. Det er også 2 x Ø4000m hekkrull, lengde 4400 m hver. Navigasjonspakke er levert av Syberg og DP-anlegget av Kongsberg Maritime. MOB-båten er fra Eide Marine Tech og redningsflåtene fra Zodiac. Det er brukt Jotun malingsprodukter.

INNREDNING Det er innredet for 140 personer med 35 pullmanns bed 105 + 35. Det er brukt spanske innredningspaneler. Edco har levert Beha bysseutstyr, samt vaskeriutstyret om bord. Toalettsystemer er fra Evac og incinerator fra TeamTec. Hovedtavle og alarmanlegg er en Siemens-leveranse.