Norwegian Cruise Line Holdings overtok 3. august 2023 sitt nye cruiseskip Norwegian Viva fra Fincantieri i Italia. Dette er det andre av seks fartøyer i den nye Prima klassen til rederiet der det siste er planlagt levert i 2028.

Norwegian Viva er bygget ved Marghera-verftet til Fincantieri som ligger like utenfor Venezia. Skipet er nesten 300 meter langt, har en tonnasje på 143.000 tonn og har plass til 3100 gjester. Dette og de andre skipene i Prima klassen vil utgjøre ryggraden i cruiseselskapets flåte de kommende årene.

HØY PASSASJEROPPLEVELSE
Prima-klassen er basert på et prototypeprosjekt utviklet av Fincantieri, som forbedrer NCLs kjente egenskaper som frihet og fleksibilitet om bord kombinert med kvalitet og en høy passasjeropplevelse. I tillegg er det lagt vekt på energieffektivitet, med det todelte målet om å optimalisere forbruket til sjøs og redusere miljøbelastningen, i samsvar med alle de nyeste forskriftene på dette området.

THE HAVEN
Om bord i Norwegian Viva er det blant annet et eget område som er kalt The Haven for spesielt kresne gjester med store suiter med sjøutsikt og 24. timers butlerservice. Skipet inneholder også et svært stort spa og fitness senter med flere bassenger, badstuer og en to-etasjers foss.

TILBAKE TIL EUROPA
Etter skipets jomfrureise ut fra Venezia vil det nye cruiseskipet seile en rekke turer i Middelhavet og til de de greske øyer, før den offisielle dåpsseremoni i Miami 28. november. Skipet vil i vinter seile med base i San Juan i Puerto Rico for en sesong i Karibia før Norwegian Viva returnerer til Europa og en ny sesong i Middelhavet i 2024.

NCL er en del av Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., et USA-baserte selskapet, som er en av verdens ledende cruiseoperatører. Foruten NCL, driver Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. merkevaren Regent Seven Seas Cruises samt Oceania Cruises.

KLASSE
Norwegian Viva er klasset i Lloyd’s Register og har fått notasjonen 100A1 Passenger Ship, ShipRight(SDA, CM, ACS(B)), *IWS. Skipet er registrert på Bahamas med Nassau som registreringshavn.

MASKINERI
Skipet er utstyrt med et dieselelektrisk fremdriftsanlegg som gir strøm til to ABB Azipod XO propellere som sørger for fremdriften.