Nyheter

SBS Torrent (04/2007)

«SBS Torrent» er et middels stort plattform supply skip som er bygd etter VS470 MkII-designet fra Vik & Sandvik AS. Båten er utrustet ved Karmsund Maritime Service AS som bygg nummer 28 og skroget er bygd i Vyborg. Fartøyet ble overlevert til rederiet SBS Marine i Aberdeen, mandag 26. mars. Verdien på fartøyet ligger på cirka 140 millioner kroner.

Holmen (04/2007)

En Stinger 9000P ble levert fra Kåre Holthe & Sønner AS i mars til Emilsen Fisk AS på Lauvøya i Rørvik. Båten hadde byggnummer 194 ved verftet og fikk navnet «Holmen» av eierne. Skroget er bygd i sjøvannsbestandig aluminium og styrhuset er asymmetrisk mot babord side. Fartøyet skal brukes som en skyssbåt og til røkting ved oppdrettsanleggene. Verdien på båten ligger på cirka en million kroner.

Madam Sussemel (04/2007)

Salmar Farming AS i Roan tok over sin nye båt «Madam Sussemel» i mars måned. Fartøyet er bygd ved Kåre Holthe & Sønner AS, og hadde byggnummer 196 ved verftet. Skroget er bygd i sjøvannbestandig aluminium og har asymmetrisk skrog mot babord side. Verdien på fartøyet er på rundt en million kroner.

Oskar (04/2007)

Oppdrettsfirmaet Sinkaberg Hansen AS i Rørvik har fått en ny arbeidsbåt til i båtstallen sin. Fartøyet har fått navnet «Oskar» og den ble bygd ved Kåre Holthe & Sønner og hadde byggnummer 195. Fartøyet er bygd i sjøvannsbestandig aluminium og styrhuset er asymmetrisk mot babord side. Prislappen på fartøyet ligger på cirka en million kroner.

Sand (04/2007)

Skroget til pendelfergen «Sand» er bygd ved Western Shipbuilding Yard i Klaipeda i Litauen og utrustet ved Fiskerstrand Verft AS som byggnummer 57. Rederiet er Nor Ferjer AS, men Stavangerske AS skal drifte fergen. Pendelfergen er bygget etter design fra Multi Maritime AS type MM 63 FE. Fergen ble døpt 24. mai på Sand i Suldal kommune og gudmor var stortingsrepresentant Magnhild Meltveit Kleppa.

Brafjord II (04/2007)

Oppdrettskatamaranen «Brafjord II» ble overlevert fra Risnes Sønner til Branco AS i Ålesund 20. februar, og den hadde byggnummer 152 ved verftet. Dette er en standard Risnes-båt der skrogene er identiske. Fartøyet er bygd som glattdekker med styrehus forut, svinerygg forut og med skansekledning rundt dekk.

Island Champion (04/2007)

«Island Champion» er det første skipet som blir bygd etter Rolls-Royce designet PSV UT 776 E. Skroget er bygd ved Aker Yards Braila i Romania. Dette er byggnummer 45 ved Aker Yards Brevik. Eierne og rederne er Island Offshore Shipholding LP og de har oppnådd en god kontrakt med Chevron Texaco på fem år, og med fem årlige opsjoner for «Island Champion».

Geo Barents (04/2007)

Solstrand Verft AS i Tomrefjord har utrustet sitt første seismikkfartøy til rederiet Uksnøy Barents KS i Brattvåg. Dette er byggnummer 80 og det største fartøyet som er levert fra verftet. Skroget var opprinnelig bygd som en tråler på verftet Noryard AS ved Aker Braila i Romania, men Uksnøy Barents KS inngikk en avtale med Aker Brevik og fikk kjøpe skroget. «Geo Barents» skal gå i charter for Fugro-Geoteam AS på en fast kontrakt i tre år, og skal operere i Mexicogulfen.

Rem Balder (04/2007)

Ankerhåndteringsfartøyet «Rem Balder» er satt sammen av moduler ved Kleven Verft AS og bygd på egen bedding. Modulene er bygd ved Konrem Nauta i Polen og av Genfer Loyd/ ScanCon ved anlegget på Rovde. Fartøyet er et UT 712 L Rolls-Royce design og eierne er Rem Marine Shipping AS. Fartøyet ble døpt fredag 16. mars av gudmor Sissel Kleven Rasmussen, gift med adm. direktør Ståle Rasmussen ved Kleven Verft AS. Fartøyet ble overlevert til rederiet fredag 23. mars, og er byggnummer 313 ved verftet. To fartøy av samme type skal bygges ved Kleven Verft AS og planen er at de skal være ferdigstilt og leveres til rederiet i slutten av 2008.

Sanco Sky (04/2007)

«Sanco Sky» ble overlevert fra Aas Mek. Verksted AS i Vestnes, til rederiet Sanco Shipping AS i Gjerdsvika den 4. april. Fartøyet er en kombinert oljetanker og forsyningsskip, og rederiet Sanco Shipping AS har inngått langtids charter kontrakt med PGS. Etter overleveringen gikk «Sanco Sky» direkte til Houston i Texas, der fartøyet skal forsyne seismiske skip i området. «Sanco Sky» er bygg nr. 176 fra verftet.

Stamfisken II (04/2007)

Oppdrettskatamaranen «Stamfisken II» ble overlevert fra Ørnli AS til Marine Harvest Norway AS, i Lysøysundet torsdag 15. mars. Fartøyet er bygd som en glattdekket katamaran med asymmetrisk skrog og utfallende baug. Den har tverr hekk og skansekledning rundt hele fartøyet. Fartøyet var byggnummer 59 ved verftet.

Bentry (04/2007)

Selfa Arctic Rødskjær AS kunne overlevere Selfa Kystsjark 35 til Trygve Elverhaug fra Frosta 15. februar. Eieren skal bruke fartøyet til fiske med garn, line og juksa. Nybåten erstatter hans 10,3 meter speedsjark. Det bekrefter trenden i bruk av speed eller kystsjark, alt etter lokale forhold og driftsmønster, sier de ved Selfa Arctic Rødskjær AS. Prisen på «Bentry» kom på 2,5 millioner kroner.

Tedno (04/2007)

Byggnummer 523 ved Oma Baatbyggeri AS, er en kombinert passasjer- og lastekatamaran, bygd for rederiet Tide Sjø AS. Verdien på den ferdige katamaranen var på mellom 23 og 24 millioner kroner. «Tedno» skal gå i rute mellom Møkster-Hufthamar-Bekkjarvik-Lunnøy i Austevoll kommune. Katamaranen ble døpt onsdag 18 april i Møkster, forteller adm. direktør Geir E. Aga i Tide Sjø AS. Dåpsfesten ble arrangert ved Bekkjarvik Gjestgiveri.

Far Spirit (04/2007)

West Contracters AS i Ølen leverte plattform forsyningsskipet «Far Spirit» til Farstad Shipping Ltd. torsdag 29. mars. Dette er West Contractors AS sitt bygg nummer 28. Fartøyet er et Vik-Sandvik design av typen VS 470 MK II. Skroget er bygd ved Severnaya Verft i St. Petersburg i Russland. Utrustningen skjedde ved West Contractors AS og «Far Spirit» er det første fartøyet de har levert til Farstad Shipping Ltd. , men det femte i denne serien som blir levert av Westcon.

Astrid S (04/2007)

Risnes Marine Partner overleverte oppdrettsbåten «Astrid S» til rederiet Rogaland Sjøtjenester AS lørdag 3. mars, og dåpen var torsdag 12. april. Skroget er bygd i stål og styrehus i aluminium og det har byggnummer 4 ved verftet. Båten er designet av Vik-Sandvik i Fitjar.

Havila Harmony (04/2007)

Rederiet Havila Shipping ASA inngikk kontrakt med Båtbygg AS i Måløy for å bygge om og oppgradere «Havila Harmony» i fjor høst. Arbeidet startet i begynnelsen av januar i år, og fartøyet er bygd om til et Multirole Subsea skip. «Havila Harmony» opererer nå med undersjøiske oppdrag i australske farvann. Ombyggingen har en verdi på mellom 90-100 millioner kroner.

Fjorddrott (04/2007)

Hurtigbåten «Fjorddrott» er designet og bygd ved Brødrene Aa AS sitt båtbyggeri i Hyen, for rederiet Stavangerske Lokal AS. Dette er den siste båten i en serie på tre identiske hurtigbåter og den ble ferdigstilt i månedskiftet april/mai. Trillingbåtene er de største hurtigbåtene som er levert i karbonfiber og byggmaterialet karbonsandwich. Første ute var «Fjordkatt» byggnummer 246, så kom «Fjordfart» med byggnummer 248, og den siste «Fjorddrott» fikk byggnummer 249 ved verftet. Verdien på hvert enkelt fartøy ligger på rundt 28 millioner kroner. Båtene skal trafikkere i Ryfylke og de to første båtene er allerede satt i rute.

Hadi 3 (04/2007)

Ni losskøyter skal Båtservice Mandal AS levere til Port and Shipping Organization Iran innen oktober 2007. Nå er tre i rekken av totalt ni båter levert til det statlige iranske rederiet og to ble levert like over påske Fartøyene som blir bygd i Mandal fraktes på skip til Iran, der også losskøytene blir døpt. Vi kan dessverre ikke formidle om hvordan dåpsseremonien fungerer, fordi det ikke er så enkelt å få kontakt med inspektørene i Iran.

Havkatten II (04/2007)

Skolebåten «Havkatten II» er av typen ProCat 850. Den ble bygd ved Promek AS på Smøla og ble levert til eierne som er Tønsberg kommune v/Karlsvika Naturskole, mandag 19. februar. Båten er bygd i aluminium og hadde byggnummer 88 ved verftet.

Violetta (03/2007)

Oppdrettskatamaranen «Violetta» ble levert fra Risnes Sønner AS til Misundfisk AS i Midsund den 27. februar. Fartøyet er en standard Risnes-båt og er bygd i stål med asymmetrisk skrog og aluminium overbygg. Styrehuset er forut og katamaranen er bygd som glattdekker med svinerygg forut og skansekledning rundt dekk. Dette skroget hadde byggnummer 151 ved verftet og prisen var på 3,5 millioner kroner.

Olympic Elena (03/2007)

PSV-fartøyet «Olympic Elena» ble levert fra Aker Yards Aukra 14. mars. Dette var bygg nr. 123 fra verftet og mottaker var rederiet Olympic Shipping AS i Fosnavåg.

Far Sound (03/2007)

«Far Sound» er det sjette skipet som Farstad Supply AS får utrustet ved Aker Yards Brevik og fartøyet er identisk med de to foregående skipene «Far Sword» og «Far Strait». Det er totalt fire skip i denne serien som skal bygges for rederiet Farstad Supply AS. Alle skrogene er bygd ved Aker Braila i Romania, og «Far Sound» er byggnummer 44 ved verftet. Skipet er et UT 712 L Rolls-Royce Marine design. I tillegg til disse fartøyene har Farstad Supply AS kontrahert tre nye supplyskip ved Aker Yards Brevik.

Orange Sun (03/2007)

Kontrakten om bygging av «Orange Sun» ble inngått 20. desember 2004 mellom rederiet Arctic Reefer Corporation Inc. i Liberia og Aker Yards Florø. Navnet «Orange Sun» passer godt til det skipet skal frakte, nemlig juice. Stålseksjonen er delvis bygd ved Sevmash i Russland og delvis av norske underleverandører som Salthammer Båtbyggeri AS, Klausen Mek. Verksted AS og delvis ved verftet. Skipet ble satt sammen og utrustet ved Aker Yards Florø. Skroget fikk byggnummer 146 ved verftet.

Fjordfart (03/2007)

Hurtigbåten «Fjordfart» er designet og bygd ved Brødrene Aa AS sitt båtbyggeri i Hyen, og rederiet er Stavangerske Lokal AS. Dette er den andre båten i en serie på tre, som skal leveres til rederiet innen april 2007. Pris per båt er på 28 millioner kroner. «Fjordfart» er bygg nummer 248 ved verftet, og er søsterskipet til «Fjordkatt», som begynte sine offisielle ruter 1. januar 2007.

Mastrafjord (03/2007)

Gassfergen «Mastrafjord» ble døpt 16. desember i fjor og gudmor var Torill Smørdal, gift med konserndirektør Olav Smørdal i Fjord 1. «Mastrafjord» er av typen 198 PBE og er utrustet ved Aker Yard Søviknes som bygg nr. 149. Fergene er designet av LMG Marin i Bergen, og skroget er bygd ved Aker Tulcea i Romania. Fergen skal gå i rute mellom Arsvåg og Mortavika. «Mastrafjord» er den siste av de fem gassfergene som blir ferdigstilt og levert 6. mars.

Skulbaren (03/2007)

Snurpe- og snurrevadfartøyet «Skulbaren» er designet og bygd ved Vaagland Båtbyggeri AS. Klassetegning og kalkulasjoner er utført av Atlantconsult Marine AS i Kristiansund. Rederiet er Skulbaren Rederi AS, og de holder til på Sommarøy i Tromsø. Fartøyet er byggnummer 138 ved verftet, og prisen på nybygget er 40 millioner kroner.

Star Java (03/2007)

Bulk- og Containerfartøyet «Star Java » er bygd og utrustet ved Mitsui Eng. & Shipbuilding Co. Ltd. Tamano Works i Japan. Skipet har byggnummer 1533, og det ble overlevert til Grieg Shipping Group i Bergen 14. november 2006. Etter det begynte skipet sitt arbeid i Nord-Europa og var også innom østkysten av USA, før det tok turen til Bergen for å bli døpt. «Star Java» er det tredje søsterskipet i Star Shippings J-klasse, og er det 16. skipet som blir bygd for Grieg Shipping Group av Mitsui i Japan. «Star Java» er også det eneste skipet av rederiet sin flåte på 23 fartøy, som er blitt døpt i rederiets hjemby Bergen.

Fosnakallen (03/2007)

Ved Folla Maritime kunne de overlevere den nye arbeidskatamaranen av typen FollaCat50 til firmaet Noomas i Kristiansund i midten av februar. Skrog og styrehus er bygd i aluminium og prislappen på «Fosnakallen» ble på 9,5 millioner kroner. Dåpen var i Kristiansund fredag 16. februar, og gudmor var Berit Skram Bjerkan. Hun er sekretær i selskapet.

Island Vanguard (03/2007)

Lørdag 17. februar ble det første av to like ankerhåndteringsskipet til Island Offshore, døpt ved Aker Yards AS Langsten. Fartøyet er et UT 787 CD design og skroget ble bygd ved Aker Tulcea i Romania. Utrustningen ble utført ved Aker Yards AS Langsten som byggnummer 209.

Gillian (02/2007)

Den 18. desember i fjor ble oppdrettskatamaranen «Gillian» overlevert til rederiet Marine Farms Belize Ltd. Båten er designet og bygd ved Mjosundet Båtbyggeri AS, med byggnummer 152. Dette er en katamaran av dimensjoner bygd over nordisk båtstandard sine krav for fartøy under 15 meter. En kraftig V-bunn i midt- og forskips kombinert med et planende akterskrog gjør at det oppnås gode sjøegenskaper. Aluminium av topp kvalitet er benyttet i alle plater, skrog og dekk.